Вкладыши на ANN - Страница 3
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 3 из 3 ПерваяПервая 123
Показано с 41 по 51 из 51
  1. #41
    Местный Аватар для DmitriM
    Регистрация
    01.02.2007
    Адрес
    Таллинн,Эстония
    Сообщений
    134

    По умолчанию

    Интересная информация.Спасибо.

  2. #42
    Местный Аватар для anton 44
    Регистрация
    11.02.2009
    Адрес
    Тихорецк(Ростов-на-Дону местами)
    Сообщений
    8,433

    По умолчанию

    объясните мне пожалуйста почему у дизельных нет отверстия под масло и что дает этот лишний 1мм?
    я люблю гибрид эски и 44 кузова! Но езжу теперь на гибриде эски и ФАУ...

  3. #43

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от anton 44 Посмотреть сообщение
    объясните мне пожалуйста почему у дизельных нет отверстия под масло и что дает этот лишний 1мм?
    Потомучто канала маслянного в шатуне нету.
    ну больше площадь контакта с коленом-лучше распределяется давление, да и замок шире, тоже на пользу пойдет

  4. #44
    Местный Аватар для anton 44
    Регистрация
    11.02.2009
    Адрес
    Тихорецк(Ростов-на-Дону местами)
    Сообщений
    8,433

    По умолчанию

    т.е. есть смысл установить такие вкладыши на машину при случае?
    я люблю гибрид эски и 44 кузова! Но езжу теперь на гибриде эски и ФАУ...

  5. #45

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от anton 44 Посмотреть сообщение
    т.е. есть смысл установить такие вкладыши на машину при случае?
    ну, с распилкой впадин под замки в шатунах и рассверлианием отверстия под маслоканал, это если шатуны стоковые, а не кованные( в них нет канала)

  6. #46

    По умолчанию

    предел родных вкладышей на 2.2 турбо. без системы сухого картера 800л.с и 9000 оборотов.
    все , что разваливается ниже этой планки- пинайте на кривые руки тюнеров-мотористов-настройщиков. и чем раньше разваливается мотор, тем ниже уровень профессионализма

  7. #47
    Местный Аватар для anton 44
    Регистрация
    11.02.2009
    Адрес
    Тихорецк(Ростов-на-Дону местами)
    Сообщений
    8,433

    По умолчанию

    а вот интересно никто не экспериментировал с маслонасосами? может есть ваговские аналоги с большей производительностью и стабильным качеством?
    я люблю гибрид эски и 44 кузова! Но езжу теперь на гибриде эски и ФАУ...

  8. #48

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от anton 44 Посмотреть сообщение
    а вот интересно никто не экспериментировал с маслонасосами? может есть ваговские аналоги с большей производительностью и стабильным качеством?
    А в чем проблема?!, R5 насосы и так достаточно надежны

  9. #49

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от anton 44 Посмотреть сообщение
    а вот интересно никто не экспериментировал с маслонасосами? может есть ваговские аналоги с большей производительностью и стабильным качеством?
    сейчас прорабатываю тему изготовления насоса с шириной шестерен 15-16 мм. вместо родных 11

  10. #50

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от anton 44 Посмотреть сообщение
    а вот интересно никто не экспериментировал с маслонасосами? может есть ваговские аналоги с большей производительностью и стабильным качеством?
    было желание поставить геророторный с трохоидальным зацеплением насос вместо родного роторного. но что то воздержался. т.к моторы строил под респонс и в них может возникнуть кавитация. но они однозначно производительнее будут на малых и средних оборотах и это будет частичным решением проблемы не качественной сборки мотора или из не качественных деталей
    Последний раз редактировалось Скиталец; 09.05.2010 в 18:00.

  11. #51
    Местный Аватар для Ded
    Регистрация
    27.04.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    5,634

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Скиталец Посмотреть сообщение
    предел родных вкладышей на 2.2 турбо. без системы сухого картера 800л.с и 9000 оборотов.
    все , что разваливается ниже этой планки- пинайте на кривые руки тюнеров-мотористов-настройщиков. и чем раньше разваливается мотор, тем ниже уровень профессионализма
    Золотые слова. Распечатаю и в рамку под стекло

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top