Тула AUDI 80 B4 2.2TQ новый проект 800-1000 hp - Страница 4
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 4 из 19 ПерваяПервая ... 2345614 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 61 по 80 из 377
  1. #61
    Местный Аватар для karec
    Регистрация
    25.07.2010
    Адрес
    город
    Сообщений
    11,308

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Serg-SN Посмотреть сообщение
    о подборе трансмиссии, вот тут можно много времени выиграть...
    спросил бы,когда "мотор" забирал)
    торг в ашане!

  2. #62
    Местный Аватар для Serg-SN
    Регистрация
    02.08.2007
    Адрес
    Tula
    Сообщений
    193

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от karec Посмотреть сообщение
    спросил бы,когда "мотор" забирал)
    А что есть интересные варианты?

  3. #63
    Местный
    Регистрация
    22.05.2013
    Адрес
    Кишинёв
    Сообщений
    889

    По умолчанию

    У меня пару вопросов
    1. На какои резине будит ездить в драге?
    2. На каких амортах?
    3. Что планируите делать по ходовой?
    4. На каких приводах и шрузах вы планируите ездить

  4. #64
    Местный Аватар для Serg-SN
    Регистрация
    02.08.2007
    Адрес
    Tula
    Сообщений
    193

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от DAN 3000GT Посмотреть сообщение
    У меня пару вопросов
    1. На какои резине будит ездить в драге?
    2. На каких амортах?
    3. Что планируите делать по ходовой?
    4. На каких приводах и шрузах вы планируите ездить
    Честно еще не думал по этому вопросу. Но сильно цепкую резину боюсь ставить, т.к. черевато потом )
    Так вроде Federal неплохо по цене-качество, на БМВ стоит городская, цеплючая, но стерся зад за 1,5 сезона, мож широкая просто 315.
    Аморты максимально жесткие, думаю газовые.
    Ходовую всю трясти, сайлентблоки хорошо бы полиуретановые, рычаги возможно хендмейд какие-нибудь будут.
    Ступицы по любому менять буду на 5-ти болтовые, но рецепта пока нет еще.
    Шруса были у меня на А4 В6 трипоидные хорошие, сюда пока не думал что ставить.

    В общем эти вопросы еще не прорабатывал.

  5. #65
    Местный
    Регистрация
    22.05.2013
    Адрес
    Кишинёв
    Сообщений
    889

    По умолчанию

    по трансмисии также всё под вопросом?

  6. #66
    Местный Аватар для Serg-SN
    Регистрация
    02.08.2007
    Адрес
    Tula
    Сообщений
    193

    По умолчанию

    Более доступное и крепкое из всего что есть это 01E наверно ее буду ставить, только по числам подобрать надо.
    Было бы очень интересно попробовать подружить DSG, но там много вопросов возникает )

  7. #67
    Местный
    Регистрация
    22.05.2013
    Адрес
    Кишинёв
    Сообщений
    889

    По умолчанию

    Ок Ждёт продвижения прокта и результата

  8. #68
    Местный Аватар для Сережка 090
    Регистрация
    31.03.2013
    Адрес
    Омск
    Сообщений
    1,697

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Serg-SN Посмотреть сообщение
    Честно еще не думал по этому вопросу. Но сильно цепкую резину боюсь ставить, т.к. черевато потом )
    Так вроде Federal неплохо по цене-качество, на БМВ стоит городская, цеплючая, но стерся зад за 1,5 сезона, мож широкая просто 315.
    Аморты максимально жесткие, думаю газовые.
    Ходовую всю трясти, сайлентблоки хорошо бы полиуретановые, рычаги возможно хендмейд какие-нибудь будут.
    Ступицы по любому менять буду на 5-ти болтовые, но рецепта пока нет еще.
    Шруса были у меня на А4 В6 трипоидные хорошие, сюда пока не думал что ставить.

    В общем эти вопросы еще не прорабатывал.
    Ступицы, пожалуй, самое простое из списка.

  9. #69
    Местный Аватар для Serg-SN
    Регистрация
    02.08.2007
    Адрес
    Tula
    Сообщений
    193

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Сережка 090 Посмотреть сообщение
    Ступицы, пожалуй, самое простое из списка.
    Подскажи какие детальки нужны :-)

  10. #70
    Местный Аватар для Сережка 090
    Регистрация
    31.03.2013
    Адрес
    Омск
    Сообщений
    1,697

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Serg-SN Посмотреть сообщение
    Подскажи какие детальки нужны :-)
    Задние от а4b5 quattro болт оно. По передним нужно определяться по диаметру подшипника в кулаке. У тебя сейчас 75 подшипник. Если его оставлять, то только от 80 кабрика последних годов. Если переходить на 82мм подшипник то от s2 ну или колхозить.Нажмите на изображение для увеличения
Название: 487b4d4s-480.jpg
Просмотров: 195
Размер:	101.3 Кб
ID:	38247Нажмите на изображение для увеличения
Название: 377b4d4s-960.jpg
Просмотров: 186
Размер:	147.2 Кб
ID:	38248

  11. #71
    Местный Аватар для Optik720
    Регистрация
    18.08.2011
    Адрес
    Ростов-на-Дону
    Сообщений
    375

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Serg-SN Посмотреть сообщение
    Подскажи какие детальки нужны :-)
    Тоже послушал бы про самое простое. Теме АП. Думаю будет интересно.

  12. #72
    Местный Аватар для Serg-SN
    Регистрация
    02.08.2007
    Адрес
    Tula
    Сообщений
    193

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Сережка 090 Посмотреть сообщение
    Задние от а4b5 quattro болт оно. По передним нужно определяться по диаметру подшипника в кулаке. У тебя сейчас 75 подшипник. Если его оставлять, то только от 80 кабрика последних годов. Если переходить на 82мм подшипник то от s2 ну или колхозить.Нажмите на изображение для увеличения
Название: 487b4d4s-480.jpg
Просмотров: 195
Размер:	101.3 Кб
ID:	38247Нажмите на изображение для увеличения
Название: 377b4d4s-960.jpg
Просмотров: 186
Размер:	147.2 Кб
ID:	38248
    О про задний уже радует
    Передний думаю надо побольше ставить.
    Спасибо за подсказку!

  13. #73
    Местный Аватар для Optik720
    Регистрация
    18.08.2011
    Адрес
    Ростов-на-Дону
    Сообщений
    375

    По умолчанию

    Я думаю Стас тебе расскажет что ставить. У тебя готовое решение в городе уже катается.

  14. #74
    Местный Аватар для karec
    Регистрация
    25.07.2010
    Адрес
    город
    Сообщений
    11,308

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Serg-SN Посмотреть сообщение
    А что есть интересные варианты?
    есть что предложить)
    торг в ашане!

  15. #75
    Местный Аватар для Сережка 090
    Регистрация
    31.03.2013
    Адрес
    Омск
    Сообщений
    1,697

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Serg-SN Посмотреть сообщение
    О про задний уже радует
    Передний думаю надо побольше ставить.
    Спасибо за подсказку!
    ну если по больше, то кулаки от а80 2.6 2.8 s2. Там подшипник 82мм.

  16. #76
    Местный Аватар для Serg-SN
    Регистрация
    02.08.2007
    Адрес
    Tula
    Сообщений
    193

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Optik720 Посмотреть сообщение
    Я думаю Стас тебе расскажет что ставить. У тебя готовое решение в городе уже катается.
    Стас уже нервничает от моих вопросов

    Цитата Сообщение от karec Посмотреть сообщение
    есть что предложить)
    Жду предложение, в личку

    Цитата Сообщение от Сережка 090 Посмотреть сообщение
    ну если по больше, то кулаки от а80 2.6 2.8 s2. Там подшипник 82мм.
    Отличный вариант и никакого колхоза
    Будем искать...

  17. #77
    Местный Аватар для Serg-SN
    Регистрация
    02.08.2007
    Адрес
    Tula
    Сообщений
    193

    По умолчанию

    Товарищи, какую сцепу брать?
    Маховик (мотор крутиться будет 9500), корзина, диск, выжимной.

  18. #78
    Местный Аватар для TAXIst
    Регистрация
    20.01.2010
    Адрес
    Саратов
    Сообщений
    10,236

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Serg-SN Посмотреть сообщение
    Товарищи, какую сцепу брать?
    Маховик (мотор крутиться будет 9500), корзина, диск, выжимной.
    керамику получается только, потому что у меня 2х лепестковая корзина и рс4 диск органика не держат нихера ланч, хотя в твоем кузове может быть и будет держать. И опять таки если ты хочешь 1000 л.с. то уже совсем другая песня... Тут надо советоваться с Скитальцем и иже с ним))) У него я видел мелькали где-то фотки сцепы типа Тилтона 3х дискового

  19. #79

    По умолчанию

    Таксист расскажи какое отношение лаунч имеет к мощности авто?
    ...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...

  20. #80
    Местный Аватар для TAXIst
    Регистрация
    20.01.2010
    Адрес
    Саратов
    Сообщений
    10,236

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Скиталец Посмотреть сообщение
    Таксист расскажи какое отношение лаунч имеет к мощности авто?
    а пчм ни мощность ни момент никак не связаны с лаунчем? На 35м холсете и сцепе вэ8 не было ни намека на то чтоб срывало сцепу или она начинала буксовать! После того как поставили 40й хоть как то отстроили машину и поставил твой комплект сцепления начались срывы сцепла на старте! Из этого вывод - или комплект плохой (но к тебе у меня притензий не было и в этом плане всё ровно) или оно просто не способно переварить ту мощность и момент что с него требуют в момент старта с лаунча. Разве не так? Оно же не просто так буксует и машина стоит, машина пробуксовывает всеми 4 колесами вместе с пробуксовкой сцепления. Решение от тебя я услышал - или кузов легче или керамика. Если ехать с места плавно пока он держит и не срывается
    Последний раз редактировалось TAXIst; 07.07.2015 в 12:20.

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top