Тула AUDI 80 B4 2.2TQ новый проект 800-1000 hp - Страница 12
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 12 из 19 ПерваяПервая ... 21011121314 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 221 по 240 из 377
  1. #221
    Местный
    Регистрация
    22.05.2013
    Адрес
    Кишинёв
    Сообщений
    889

    По умолчанию

    и не забыть решить проблему жидких передних ланжеронав

  2. #222
    Местный Аватар для Serg-SN
    Регистрация
    02.08.2007
    Адрес
    Tula
    Сообщений
    193

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от серега888 Посмотреть сообщение
    Отверстие по болту он помоем на 10 если ремонтировали резьбу то 12 . померь свой. Я сразу ставил и на перед и назад а надо или нет эт вопрос реторический и прежде всего к тебе))) у меня была беда с управляемостью на бусте делал все скопом поэтому немогу сказать какая заслуга имено их
    Понял делаем
    Цитата Сообщение от DAN 3000GT Посмотреть сообщение
    крепить жостко балки к кузову И не только балки
    А что еще конкретно?
    Цитата Сообщение от DAN 3000GT Посмотреть сообщение
    и не забыть решить проблему жидких передних ланжеронав
    На В4 наверно попрочней или нет???

  3. #223
    Местный
    Регистрация
    22.05.2013
    Адрес
    Кишинёв
    Сообщений
    889

    По умолчанию

    Крепление трансмиссий
    Кузов жидкий На S2 прочнее Но также трещит по швам

  4. #224
    Местный Аватар для Serg-SN
    Регистрация
    02.08.2007
    Адрес
    Tula
    Сообщений
    193

    По умолчанию

    Т.е. вообще редуктор и коробку жестко жестко закрепить???
    Вот еще думаю как корпус заднего редуктора усилить, его ломает иногда вроде.
    И отчего задние привода? Попробую на родных, посмотрим когда свернет.
    Резину решил Toyo 888 245x40 R17
    Последний раз редактировалось Serg-SN; 02.09.2015 в 20:40.

  5. #225
    Местный
    Регистрация
    22.05.2013
    Адрес
    Кишинёв
    Сообщений
    889

    По умолчанию

    жостко железо по железу не надо А вот избавится от жидких заводских креплении надо На то есть полиуритан и т.д

  6. #226
    Местный Аватар для FoxStreet
    Регистрация
    09.01.2014
    Адрес
    Воронежская область
    Сообщений
    1,549

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от DAN 3000GT Посмотреть сообщение
    жостко железо по железу не надо А вот избавится от жидких заводских креплении надо На то есть полиуритан и т.д
    незнаю как на 80 а а на А100 идет волго-уаз полиуретан с родными втулками http://www.drive2.ru/l/6276982/

  7. #227
    Местный Аватар для Vetal_36
    Регистрация
    01.03.2009
    Адрес
    г. Воронеж
    Сообщений
    3,575

    По умолчанию

    Подрамники на алюминиевые шайбы, рычаги на ШСы, рулевые тяги тоже, иначе рулить будет сама по себе на такой мощности. Но тогда по городу не поездииш совсем.

  8. #228
    Пользователь Аватар для Gull
    Регистрация
    03.11.2014
    Адрес
    Ростов-на-Дону
    Сообщений
    38

    По умолчанию

    рычаги на ШСы??? Это что такое?

  9. #229
    Местный Аватар для Vetal_36
    Регистрация
    01.03.2009
    Адрес
    г. Воронеж
    Сообщений
    3,575

    По умолчанию

    это не под гражданские авто, можно погуглить в общем то, дрифтеры все так лепят .

    У 80-ки сильно так подруливают колёса на старте даже с около 500 лс, про большее вообще молчу.

  10. #230
    Местный
    Регистрация
    29.11.2011
    Адрес
    Иваново
    Сообщений
    1,550

    По умолчанию

    Шаровое соединение очень жестко

  11. #231
    Местный Аватар для ДИМОН
    Регистрация
    26.06.2012
    Адрес
    МО
    Сообщений
    3,536

    По умолчанию

    Сижу,читаю и понимаю,что автор не знает вообще ни чего что нужно и как ведет себя 800 сильный корч.Вложет лям,а потом начнется,старт-сломало кпп,шруса,дриснуло то се.ДОЕДЬ УЖ ДО НИКОЛАЯ,скажи ему-мол есть лям,хочу в драге кататься,помоги собрать по своему опыту едущее авто,пускай 600лс,но чтоб стабильно ехало 11.А так по советам сотен человек соберешь хуйню за теже лаве,и на драге вьебешь какому-нибудь правильному эво.

  12. #232
    Местный
    Регистрация
    19.08.2013
    Адрес
    Rzn
    Сообщений
    550

    По умолчанию

    Димон, ну что блять за стиль изложения мыслей!!!

    ...

    У меня друг стоковой эске катнул многое в метал. В том числе и редуктор во всех местах затокарил на алюминии.
    Даже в гражданской эксплуатации всё хорошо, а для драга в моём понимании так вообще маст-хэв

    ШСы для 80 вообще ни разу не сложно сделать. Было бы желание, оборонный завод и правильный мастер с чпу
    Если надумаешь по ним, попробуй сначала поискать советские авиационные шарниры (считаются одними из лучших в силу своей надёжности) , а уж потом брендовую Германию, Италию...
    Последний раз редактировалось Valeron; 03.09.2015 в 05:19.

  13. #233
    Местный Аватар для Serg-SN
    Регистрация
    02.08.2007
    Адрес
    Tula
    Сообщений
    193

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FoxStreet Посмотреть сообщение
    незнаю как на 80 а а на А100 идет волго-уаз полиуретан с родными втулками http://www.drive2.ru/l/6276982/
    Полиуретан есть и на 80-ку. Только отзывы не особо хорошие по нему (

    Цитата Сообщение от ДИМОН Посмотреть сообщение
    Сижу,читаю и понимаю,что автор не знает вообще ни чего что нужно и как ведет себя 800 сильный корч.Вложет лям,а потом начнется,старт-сломало кпп,шруса,дриснуло то се.ДОЕДЬ УЖ ДО НИКОЛАЯ,скажи ему-мол есть лям,хочу в драге кататься,помоги собрать по своему опыту едущее авто,пускай 600лс,но чтоб стабильно ехало 11.А так по советам сотен человек соберешь хуйню за теже лаве,и на драге вьебешь какому-нибудь правильному эво.
    Да я порой задаю глупые вопросы, но не от того что совсем ничего не понимаю в этом )) просто выслушиваю мнения разных людей чтобы потом пойти по более правильному пути...
    Как себя ведет 800 сильный корч, думаю, знаю НЕ многие )) Как ни глупо, конечно, но я привык учиться на своих ошибках...
    БОльшая часть бабла уже вложена, осталось докупить совсем не много. А с подходом "отдай лям и забери" так уж проще 3 отдать и Гэтера взять, чего я изначально и думал сделать ) Но так не то, эт если все хорошо будет, ближе к пенсии таким путем уже пойдем )))))

    Что я хочу сделать на данном этапе... Как можно меньше заморачиваться с подвеской и заложить основу мотор-коробка-турба-мозги. Потом более менее обкатать, чего-нибудь сломать )) и дальше уже дорабатывать подвеску и кузов (в том числе облегчение максимально). А так чтоб прям сразу и все сделать, такого не бывает.

    По подвеске ШСам и т.д. и т.п. занимается мой брат, когда-то я частично принимал участи в постройке вот этого и ездил на этом и знаю что это такое http://www.drive2.ru/r/lada/288230376151829495/
    Сейчас он делает вот это http://www.drive2.ru/l/7289786/
    и это http://www.drive2.ru/l/7423008/
    Короче занимается кастомным изготовлением подвесок, кулаков на оффроуды )

    З.Ы.
    Эт я к тому что по подвеске усеее будет, но чуть попозжеее
    ВОТ

  14. #234
    Местный Аватар для Vetal_36
    Регистрация
    01.03.2009
    Адрес
    г. Воронеж
    Сообщений
    3,575

    По умолчанию

    лучше сразу, потом прощще будет

  15. #235
    Местный Аватар для ДИМОН
    Регистрация
    26.06.2012
    Адрес
    МО
    Сообщений
    3,536

    По умолчанию

    http://www.youtube.com/watch?t=41&v=M2lOO1KcdsI Смотри с 1мин 10секунд, S2 купе,кузов крепче чем в простой бочке,сил в ней на 35 гаррете думаю честных 650лс т.е не 800. Обрати внимание как ведут себя лонжероны при старте. Т.е твои не усиленные лонжероны разорвет.
    Последний раз редактировалось ДИМОН; 03.09.2015 в 10:41.

  16. #236
    Местный Аватар для ДИМОН
    Регистрация
    26.06.2012
    Адрес
    МО
    Сообщений
    3,536

    По умолчанию

    http://www.youtube.com/watch?v=LJTvdN57juI Audi 90 800 лс слики. Вот так и будешь прыгать на каябе гражданской,с крутыми буквами SR))). Нравится?

  17. #237
    Местный Аватар для dimo61
    Регистрация
    24.01.2007
    Адрес
    Unfortunately here
    Сообщений
    9,491

    По умолчанию

    в другом видео стабильнее подвеска себя ведёт с 1мин30сек

    http://www.youtube.com/watch?v=_4ZOlOoeKDQ

    да и в "твоём" втором больше слики сминаются чем аммо сжимаются
    Последний раз редактировалось dimo61; 03.09.2015 в 11:19.

  18. #238
    Местный Аватар для ДИМОН
    Регистрация
    26.06.2012
    Адрес
    МО
    Сообщений
    3,536

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dimo61 Посмотреть сообщение
    в другом видео стабильнее подвеска себя ведёт

    http://www.youtube.com/watch?v=_4ZOlOoeKDQ

    да и в "твоём" втором больше слики сминаются чем аммо сжимаются
    Дак у него там и не каяба)) Слики не слики,а на чем еще реализовывать 800лс? И на твоем видео у него уже 1000лс)) и подвеску видать доработали ибо она реально четко ведет при старте.Когда было 800лс она во всех видео прыгала.
    Последний раз редактировалось ДИМОН; 03.09.2015 в 11:23.

  19. #239
    Местный Аватар для Serg-SN
    Регистрация
    02.08.2007
    Адрес
    Tula
    Сообщений
    193

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ДИМОН Посмотреть сообщение
    http://www.youtube.com/watch?t=41&v=M2lOO1KcdsI Смотри с 1мин 10секунд, S2 купе,кузов крепче чем в простой бочке,сил в ней на 35 гаррете думаю честных 650лс т.е не 800. Обрати внимание как ведут себя лонжероны при старте. Т.е твои не усиленные лонжероны разорвет.
    Даааа, согласен, лонжероны сразу делать будем.

    Цитата Сообщение от ДИМОН Посмотреть сообщение
    http://www.youtube.com/watch?v=LJTvdN57juI Audi 90 800 лс слики. Вот так и будешь прыгать на каябе гражданской,с крутыми буквами SR))). Нравится?
    я так не хочу...
    Думаешь на Ультра-СР так будет? Мне кажется у него там или сток аморты или их нет вообще

  20. #240
    RazzoR
    Гость

    По умолчанию

    ultra sr - мягкая, как титька

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top