Я бы еще плотность прилегания клапана вастгейта в горячке проверил бы...
Я бы еще плотность прилегания клапана вастгейта в горячке проверил бы...
1.8Т5V IHI 2.0TSI turbo powered by AUDITORIA
если есть нормальный эндоскоп - можно через оттверстие лямбда зонда и снаружи подергать тягу актуатора на наличие люфта во втулке
1.8Т5V IHI 2.0TSI turbo powered by AUDITORIA
реально за 80 тысяч разбивает калитку что ли?
Сразу начать с замены байпаса, про вастгейт - это если более "легкие" способы не помогут.
1.8Т5V IHI 2.0TSI turbo powered by AUDITORIA
поменял байпас и н75,никаких изменений,Сергейник подскажи куда копать?
наддува в логах мало. что с натяжением калитки
Чем закончилась история?
ЗЫ Имеется похожая проблема с надувом, грешу на WG.
подтянул калитку,стало лучше,но не выдувает на 235 сил,так и езжу
надо снимать даунпайп и смотреть тарелку
Подтягивали со снятием турбины, или умудрились так подлезть. (если можно подробнее)
Спасибо.
снимаешь защиту шруса,и подлезешь так, снизу увидишь все
Снимал защиту, но до привода WG только пальцами ели дотянулся, как туда подлезть с ключем пока не понятно.