сильно ли шлифовка в 1й ремонт ослабляет коленвал?

[RussianMan]

3 новых насоса мэйд ин корея. один-приятельский ку. 2 бара на хх, к 5 на оборотах. второй-себе. 1.8хх, выше 4 на оборотах. третий-рашн мену. 1.8 на хх, 4.8 на оборотах.

6 у меня, у меня самый оригинальные оригинал

[Patriot.msk]

Ну смотрите, если я выкину 10 тонн на корейскую хню, и окажется что она не работает, я вас найду.

[a200tq]

Менятся то не должно, но меняется почему-то...
Какой там прогиб у бу колена AAR, Аркаш? А какой у нового? Не ты ли мне про это говорил?

Китай, корея, какая разница то?
У ещё 10 раз подумаю, когда натолкнусь на эту проблему. Так же измерение удроченности шестерней никто не отменял и не запрещал.

Бывают новые колена с прогибом, бывают блоки с дефектом у всех производителей и что? Когда начали выпускать 2.2т думаешь не было гарантийных случаев ремонта двигателей?

Китай и корея разница большая. Сравни хюндай или киа с одноклассниками из китая-все станет понятно.

[a200tq]

6 у меня, у меня самый оригинальные оригинал

Факт)

[a200tq]

Ну смотрите, если я выкину 10 тонн на корейскую хню, и окажется что она не работает, я вас найду.

Находи, всегда тебе рады))

[RussianMan]

Ну смотрите, если я выкину 10 тонн на корейскую хню, и окажется что она не работает, я вас найду.

найдешь тогда своего поставщика. наши не подводят. я кста в свое время за 7 брал. Самсусам тоже типо того. Мож он и щас так же стоит. Тут же есть крутые барыги по дешевке проджают.
Вы это, с Бахусом скооперируйтесь, ему блок, те насос.

[RussianMan]

Ну смотрите, если я выкину 10 тонн на корейскую хню, и окажется что она не работает, я вас найду.

и вообще, че так быстро сдался, 2 страницы всего)))

[Patriot.msk]

Находи, всегда тебе рады))

Ну это :beer:

найдешь тогда своего поставщика. наши не подводят. я кста в свое время за 7 брал. Самсусам тоже типо того. Мож он и щас так же стоит. Тут же есть крутые барыги по дешевке проджают.
Вы это, с Бахусом скооперируйтесь, ему блок, те насос.

Как это поставщиков? Ты мне тут с пеной у рта доказываешь что насос надо новый брать, вот тебя и найду. Гараж у тя хороший, в яму никто не полезет.

и вообще, че так быстро сдался, 2 страницы всего)))

А потому что опыта мало пока. Я это не скрываю. А ты, хад, за спиной Аркаши прячешься. Как будет опыт все получите по порядку.

[RussianMan]

Ну это :beer:

Как это поставщиков? Ты мне тут с пеной у рта доказываешь что насос надо новый брать, вот тебя и найду. Гараж у тя хороший, в яму никто не полезет.

А потому что опыта мало пока. Я это не скрываю. А ты, хад, за спиной Аркаши прячешься. Как будет опыт все получите по порядку.

ну вот если у меня закажешь, тогда приезжай ко мне в гараж, который кстати внатуре хороший)))
а насос у меня на машине новый стоит, на моей, я сам на него заработал. и решение о его покупки принял сам. это подход к грамотному тюнингу))) причем тут Аркаша? и ваще у меня 3В уже 3 года. я уже у многих мастеров перечинился. В общем велкам, за консультацией.

ты "крышу" то нашу видел? а то ишь раскричался)))

[Patriot.msk]

ты "крышу" то нашу видел? а то ишь раскричался)))

Это тот что на рено был, ваша крыша?

[RussianMan]

Это тот что на рено был, ваша крыша?

это курьер на пол ставки

[dddron]

гы. прочитал и не понял.
короче, на холостых 1,8
при 4-ех тыщах если газануть на нейтралке - 6.
темпер 100

у меня родной насос так же качает


короче я так понял что 1 ремонтный размер колена это не так уж страшно

[dimo61]

Редукционный клапан тут почти непричем-основную роль будут играть потери в самом насосе из за увеличенных зазоров. Особенно по мере падения вязкости масла. Никаким поджатием клапана это не компенсировать.

.

я давно уже говорил о возможности притирки маслонасоса на минимальные зазоры под "жидкое " масло ....

[Vetal_36]

Раз пошла такая тема задам и я вопрос.
До ремонта движка давление при 100гр масла было 1,9 , поменял колено стало 1,4-1,5 ,на оборотах за 5 залетает, но колено поставил с двумя смазочными отверстиями на шатунных шейках. И масло было 10W60 стало 5W50. Как-бы не сильно напрягает ,но мнение услышать хотелось-бы.

[антон7]

Маслонасосы для р5-только оригинал, других нет. Менять-крайне желательно, лично сталкивался пару раз с полностью отказавшими маслонасосами на р5 89 и 90 года. А уж то что он будет подсевший по производительности это наверняка.

купил такой в авто-Z,замеряли механическим,работала около20-30 минут на хотостых,потом где то столько же на 2000 тыщах-следующие замеры холостые-1.4-1.6,2000-около 4,дальше выше.....

по поводу проточки колена-все мы знаем,ну или почти все машину со вторым ремонтным размером под 0.05 и которая откатала более 30000тысяч на рс комплекте,ещё и с чипом......

[LehaNAH]

по поводу проточки колена-все мы знаем,ну или почти все машину со вторым ремонтным размером под 0.05 и которая откатала более 30000тысяч на рс комплекте,ещё и с чипом......

наверное не все

[Владимир Васильевич]

Раз пошла такая тема задам и я вопрос.
До ремонта движка давление при 100гр масла было 1,9 , поменял колено стало 1,4-1,5 ,на оборотах за 5 залетает, но колено поставил с двумя смазочными отверстиями на шатунных шейках. И масло было 10W60 стало 5W50. Как-бы не сильно напрягает ,но мнение услышать хотелось-бы.

это связано с вязкостью масла,и падение давления в твоем случае нормально,зальешь 10в60 будет все ок.

[Vetal_36]

это связано с вязкостью масла,и падение давления в твоем случае нормально,зальешь 10в60 будет все ок.

В принципе так и предпологал, масло+ лишние отверстия в колене просто так не проходят. А 5W50 мне больше нравится чем 10W60.

[Shatlak]

Провернуло шатунный вкладыш на скорости 260. Упало давление с 5-ти до 4-ёх, ну и характерый стук. Сейчас перед предстоящими рабоами хотелось бы услышать советы знающих: по разточке коленвала-все или только пострадавший, что поменять, на что обратить особое внимание и т.д.
А, двиг ADU, провернуло на первом цилиндре

[Vetal_36]

Лучше меняй колено, от 2,3 AAR такое-же. Точёное колено ходит 50\50, у кого-то бегает нормально, у кого-то уже нет. Я себе поменял.
ИМХО.