Здравствуйте, после обрыва грм (5000км пробежал, оригинал Оо) на двигателе ATW (1.8Т Америка 1999г.в.) имею следующее.
Вскрытие показало 4 клапана загнуло, слегка настучало по поршням, загнуло один шатун(либо он уже гнутый был, подтраивала немного), в остальном всё ок.
Разобрал двигатель, всё промыл, проверил вал, ниче не погнуло, Шатунная шейка вроде первого ремонта.(сотки пошли, не записал сколько) на сколько знаю без ремонта должно быть целое число.


Собственно несколько вопросов знатокам.
Где могу взять информацию по размерам. ремонтные или нет. какие к ним вкладыши покупать, нормы отклонения, сколько должно быть и так далее. нужно промерить цилиндры, поршни, а нормы не знаю какие должны быть.
Взаимозаменяемы ли шатуны двигателей ATW AEB и вообще этой линейки 1.8Т А4 Б5. хочу купить шатун, вот не знаю подойдёт ли он мне.
Подходят ли турбины к03 025 к03 023. хочу купить турбо со сломаной горячкой но в остальном в идеале. у меня к03 0-25. и просто поставить на неё свою горячку.

Надеюсь на вашу помощь, спасибо.

Первый раз ремонтирую легковой двс.
Благодарю за внимание