Когда глушишь в-12 бмв и открываешь капот, то можно ощутить характерный сухой запах воздуха, как в хорошо протопленной сауне и характерное потрескивание остывающего металла. И это с наружи. Прибавте лето +30, пробка час на три, включённый кондей , постоянный газ-тормоз и получим очень низкую температуру трущийся пары в пятне контакта) 5-30 вам в помощь)
Текущий мотор никто не собирается маслом лечить, излечит его замена сальника, а вот стоит ли перейти на летний сезон на более вязкое масло дабы уменьшить расхор оного? Ещё раз повторюсь 4.2 КТО ПОЛЬЗОВАЛСЯ ЭТИМ МАСЛОМ НА ДАННОМ МОТОРЕ???? А в ответ одни турбаки и пиздёж про трансмиссионку и олейну.......... в сухом картере. С турбо моторами по этому маслу всё ясно, а вот с аес? Мотор тоже далеко не из холодных, на нём летом можно рыбу в фольге смело жарить!!!
От масложора тебя более густое масло не спасет. Бери масло подешевле и канистру с ним побольше в багажник, тут на 4.2 так и ездят.
Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot
правильно Юра говорит , нах не надо этим моторам дорогие в60 , заливай масло разумной ценовой категории , можно и лукоил , можно и сибнефть , можно корею попробовать , почитай какое лучше , с учетом доливок меняй раз в 10 тыр . а дорогое масло в старый мотор лить это как свинью трюфелями кормить , на выходе все говном будет
да кстати , если думаешь что густое масло спасет от гидриков или подымет давление , тоже заблуждение , если в моторе есть признаки низкого давления , первым делом надо менять маслонасос , ну или сразу мотор
Последний раз редактировалось alex-sib; 13.03.2015 в 07:47.
Ща на Корее езжу 10 40 зик, вроде норм. Гидрики не стучат, просто кто-то писал что на 10 60 у него стучали Гидрики
я в плюса корейский дракон залил 10-40 полусинтетику, дык он его не ест,правда колпачки и сальники поменяны. Отдали по старым ценам , за 14 литров 1200р. вааще подарок,(ща 4литра столько стоит) и его хотя бы никто не подделывает.
так если-бы титька была можно было-бы хот визуаьно-на ощюпь опредилить , а так в любом случае только поверить в качество со слов продавца , короче наипалово !!
10-60, равно как и 5-50 - чисто спортивные масла и их использование в городском режиме не целесобразно и ничем не поможет! Лей 5-40, согласно заводскому допуску и не заморачивайся!
зы. зря стебете Лукойл, линейка Люкс очень неплоха! А на горизонте выход нового продукта Genesis пр-ва Финляндии!
думал что это масло "пропало" ..
лет 10 назад в конторе был служебный мерс 140-500 с довольно уезженным двигателем .. масло жрал хорошо..при переходе на селению НРХ расход заметно сократился .... (при -18 масло ещё жидкое...)
http://selenia-oil.ru/component/virt...etail?Itemid=0
думаю будет тоже самое и в случае аудёвого "люминеевого" движка
Последний раз редактировалось dimo61; 15.03.2015 в 08:40.
Пентусин огонь, на оджигах давка стабильна. Зима 5.50лето10.60
https://www.drive2.ru/r/audi/961395/ VEMS мотор Пизды))
Сань, ты же сварщик всея Руси !!! неужто не приколхозишь ))???(C)AlexWolf