Чип - Страница 2
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 40 из 57

Тема: Чип

  1. #21
    Местный Аватар для Avtor
    Регистрация
    17.01.2007
    Сообщений
    967

    Печаль

    Цитата Сообщение от LehaNAH Посмотреть сообщение
    а ты ваще молчи
    ремонтируй приборку
    Да ХЗ что делать???
    Уже две приборки попробывал, одинакого кажут. Не дует и все...

  2. #22

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Avtor Посмотреть сообщение
    Да ХЗ что делать???
    Уже две приборки попробывал, одинакого кажут. Не дует и все...
    мозги?
    ставь механически бустометр и не заморачивайся.

    зы. а где другая приборка?

  3. #23
    Местный
    Регистрация
    17.01.2007
    Сообщений
    1,126

    По умолчанию

    когда вы уже перестанете вестись на показания приборки?

  4. #24

    Восклицание

    ну и где брать нормальную прошивку у нас ? СМС говорят корявый... какмнеэтовсенадоело!!!

  5. #25
    Местный Аватар для NeoS6
    Регистрация
    05.03.2007
    Адрес
    Харьков
    Сообщений
    337

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от QUATTROMAN Посмотреть сообщение
    ну и где брать нормальную прошивку у нас ? СМС говорят корявый... какмнеэтовсенадоело!!!
    И кто сказал что СМС корявый? СМС - это МТМ 264 - просто грамотно доработанный немцами (судя по всему под более производительную турбину), потому он себя очень хорошо ведет с МАП3. Как показало сравнение - смс отличается от мтма завышенными значениями по некоторым картам впрыска и наддува, а в остальном - это МТМ!!!
    З.Ы. И неужели по поведению машины на разных прошивках господа эсочники не могут понять где кривизна прошивки, а кде косяки в работе двигателя?

  6. #26
    Местный Аватар для Avtor
    Регистрация
    17.01.2007
    Сообщений
    967

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от NeoS6 Посмотреть сообщение
    И кто сказал что СМС корявый? СМС - это МТМ 264 - просто грамотно доработанный немцами (судя по всему под более производительную турбину), потому он себя очень хорошо ведет с МАП3. Как показало сравнение - смс отличается от мтма завышенными значениями по некоторым картам впрыска и наддува, а в остальном - это МТМ!!!
    З.Ы. И неужели по поведению машины на разных прошивках господа эсочники не могут понять где кривизна прошивки, а кде косяки в работе двигателя?
    ИМХО - нормальный СМС. Что вы хотите от универсальной прошивки?!?

    Иногда очень тяжело найти косяк в AANе, примеров куча.

  7. #27
    Местный Аватар для NeoS6
    Регистрация
    05.03.2007
    Адрес
    Харьков
    Сообщений
    337

    По умолчанию

    Но когда просто меняешь один чип на другой, по можно понять (правда на своей машине), дело в прошивке или в железе. Я когда залил СМС - было все здорово, а как впаял МАП3 - появились затыки при пиковом бусте, итог - замена свечей.

  8. #28

    Хорошо

    Вообщем я доволен смс чипом!!!Спасибо дяде Рубену!, прет как паровоз! Давление в пике пугает немного 1.8 избытка, но быстро сдувается к 5000 до 1.3-1.2, хотя разгонная динамика не ухудшается, даже улучшается, после 4000 оборотов следует рывок вперед и еще более быстрое ускорение! По трассе так вообще сказка. После 120 км/ч начинается вообще самое вкусное! Главное чтоб патрубки наддува выдержали!
    Последний раз редактировалось QUATTROMAN; 13.06.2007 в 22:28.

  9. #29
    Местный Аватар для Avtor
    Регистрация
    17.01.2007
    Сообщений
    967

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от QUATTROMAN Посмотреть сообщение
    Вообщем я доволен смс чипом!!!Спасибо дяде Рубену!, прет как паровоз! Давление в пике пугает немного 1.8 избытка, но быстро сдувается к 5000 до 1.3-1.2, хотя разгонная динамика не ухудшается, даже улучшается, после 4000 оборотов следует рывок вперед и еще более быстрое ускорение! По трассе так вообще сказка. После 120 км/ч начинается вообще самое вкусное! Главное чтоб патрубки наддува выдержали!
    Рассказывай

  10. #30
    Местный Аватар для Profi
    Регистрация
    01.02.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    178

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от QUATTROMAN Посмотреть сообщение
    По трассе так вообще сказка. После 120 км/ч начинается вообще самое вкусное! Главное чтоб патрубки наддува выдержали!
    после 140 начинает валить нипадецки, да?

  11. #31
    Местный Аватар для Avtor
    Регистрация
    17.01.2007
    Сообщений
    967

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Profi Посмотреть сообщение
    после 140 начинает валить нипадецки, да?
    и патрубки рвать по-взрослому

  12. #32

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от QUATTROMAN Посмотреть сообщение
    Вообщем я доволен смс чипом!!!Спасибо дяде Рубену!, прет как паровоз! Давление в пике пугает немного 1.8 избытка, но быстро сдувается к 5000 до 1.3-1.2, хотя разгонная динамика не ухудшается, даже улучшается, после 4000 оборотов следует рывок вперед и еще более быстрое ускорение! По трассе так вообще сказка. После 120 км/ч начинается вообще самое вкусное! Главное чтоб патрубки наддува выдержали!
    1.8 избытка это с какой турбиной дует???

  13. #33

    Стрелка

    с обычной, Леханах свидетель.

  14. #34
    Местный Аватар для Avtor
    Регистрация
    17.01.2007
    Сообщений
    967

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от QUATTROMAN Посмотреть сообщение
    с обычной, Леханах свидетель.
    Чем замеряли давление?

  15. #35

    По умолчанию

    манометром , не штатной же приборкой

  16. #36
    Местный Аватар для Avtor
    Регистрация
    17.01.2007
    Сообщений
    967

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от QUATTROMAN Посмотреть сообщение
    манометром , не штатной же приборкой
    В том и вопрос, что за манометр?
    штатная более 1,5 не кажет

  17. #37

    По умолчанию

    механическим со стрелочкой как у Лехинах

  18. #38
    Местный Аватар для Avtor
    Регистрация
    17.01.2007
    Сообщений
    967

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от QUATTROMAN Посмотреть сообщение
    механическим со стрелочкой как у Лехинах
    Производитель манометра? Он чисто механический?

  19. #39

    Смех

    механический с трубочкой такой и стрелочкой

  20. #40
    Местный Аватар для NeoS6
    Регистрация
    05.03.2007
    Адрес
    Харьков
    Сообщений
    337

    По умолчанию

    Не уверен на счет 1.8 избытка, но 1.7, ну максимум 1.75 (иногда!) выстреливает, стабильно дует 1.6-1.65, причем на двух машинах замеряли - одинаково показывало. Думаю здесь большую роль играет качество бенза, интересно залить 102 гоночный по 4.5 евро/литр - попробовать... Многое еще зависит от манометра

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top