Подскажите, бывалые эсочники... - Страница 2
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 2 из 4 ПерваяПервая 1234 ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 40 из 72
  1. #21
    Местный Аватар для GanS6
    Регистрация
    17.01.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    871

    По умолчанию

    +1 Тоже 230 сил.

  2. #22
    Пользователь Аватар для Zel
    Регистрация
    17.01.2007
    Адрес
    Moscow
    Сообщений
    60

    По умолчанию

    Увидел, что ты из Воронежа.
    ТАм негде будет ее чинить. В москве всего пару мест, где знают как она должна тарахтеть, пахнуть и течь.
    Если руки не из жопы растут, то можешь рискнуть.
    Первый год съест по минимуму 100.000-200.000 рублей без бенза и страховки.
    Машина капризная и старая, к этому надо быть готовым!!!
    ЭС6 "4а" (с4) Не для гонок ибо корова тяжелая. Просто машина выходного дня.

  3. #23
    Местный Аватар для AlexWolf
    Регистрация
    19.06.2009
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    3,652

    Вопрос

    Zel, так что стоит оставить мечту до переезда в Москву? Кстати, давно хочу это сделать...но этот ...мля кризис. У нас есть один ремонтер у которого S4 не первый год, я думаю , что он не совсем дурак в эсках, да и сам я умею крутить гайки, хотя в эске много оригинальных решений... В случае чего думаю можно к вам ее пригнать.Кто у вас там в авторитете? Рубен? А что нельзя ее использовать каждый день, чтобы просто не чуствовать себя овощем на дороге, а не гонять на 402 метра...
    До этого была 90-я 2.2 89', на ней немного опыта поднабрался... Нашел в Воронеже S6 95' за 230 , не работает климат и требуют замены стойки (это просто результат моего осмотра). По кузову много проблем, по хорошему надо всю красить, но это может подождать. икто не знаком с этим авто? http://cars.auto.ru/cars/used/sale/2364471.html .Еще подскажите, сколько будет стоить 6VRGG и турбина. Я где-то здесь прочитал , что можно неоригинал поставить или гибрид?

  4. #24
    Местный Аватар для AlexWolf
    Регистрация
    19.06.2009
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    3,652

    Сообщение

    В смысле я хотел сказать 6МКПП...

  5. #25
    Модератор Аватар для Patriot.msk
    Регистрация
    16.04.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    15,724

    По умолчанию

    Да ладно, чинить негде. По всей РФ эсок дохрена и ничё, ездят. Так что всё норм будет.

  6. #26
    Модератор Аватар для Patriot.msk
    Регистрация
    16.04.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    15,724

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AlexWolf Посмотреть сообщение
    В смысле я хотел сказать 6МКПП...
    20-30 штук она будет стоить. а про турбину гибрид - 15-25-40р

  7. #27
    Модератор Аватар для BlindHorse
    Регистрация
    07.03.2007
    Адрес
    Анжеро-Судженск
    Сообщений
    15,745

    По умолчанию

    У меня Эска в "деревне" в Сибири. Ремонтирую как и ещё две Ауди сотки сам, но Эско пока, сцуко, не ломается сильно. Запчасти вожу новые из Экзиста, а б/у из Москвы по почте. Полгода как чипанутая SMS+MAП3 - даже патрубки наддува все родные ещё не лопнули Если Эска не убита, то не вижу проблем её содержать. Правда одно небольшое ДТП с приездом Нивы в правый угол морды авто обошлось ремонта в 100 т.р. - но это я пожелал не править, а все купить новое оригинал.

  8. #28

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от BlindHorse Посмотреть сообщение
    Да ладно вам, у нас в Сибири, если налог полностью 230 л.с. платить - это месячный бюджет семьи...у вас то попроще будет с этим.
    чё? дороже 18тыщ в год?

  9. #29
    Местный Аватар для Vetal_36
    Регистрация
    01.03.2009
    Адрес
    г. Воронеж
    Сообщений
    3,575

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AlexWolf Посмотреть сообщение
    Zel, так что стоит оставить мечту до переезда в Москву? Кстати, давно хочу это сделать...но этот ...мля кризис. У нас есть один ремонтер у которого S4 не первый год, я думаю , что он не совсем дурак в эсках, да и сам я умею крутить гайки, хотя в эске много оригинальных решений... В случае чего думаю можно к вам ее пригнать.Кто у вас там в авторитете? Рубен? А что нельзя ее использовать каждый день, чтобы просто не чуствовать себя овощем на дороге, а не гонять на 402 метра...
    До этого была 90-я 2.2 89', на ней немного опыта поднабрался... Нашел в Воронеже S6 95' за 230 , не работает климат и требуют замены стойки (это просто результат моего осмотра). По кузову много проблем, по хорошему надо всю красить, но это может подождать. икто не знаком с этим авто? http://cars.auto.ru/cars/used/sale/2364471.html .Еще подскажите, сколько будет стоить 6VRGG и турбина. Я где-то здесь прочитал , что можно неоригинал поставить или гибрид?
    Ни чего страшного в эсках нет. На счет машины по ссылке, я и не только я её смотрел, труповатый экземпляр. За 220 он готов был уже отдать,Коробок там погуживает, и синхронизатор второй подъубит - перебирать или менять. люди посмотрели и захотели мою за 260 с покоцанными бамперами забрать, я не отдал а хотя надо было отдать.
    Ремонтировать есть где, не бзди.

  10. #30
    Местный Аватар для AlexWolf
    Регистрация
    19.06.2009
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    3,652

    Сообщение

    Цитата Сообщение от Vetal_36 Посмотреть сообщение
    Ни чего страшного в эсках нет. На счет машины по ссылке, я и не только я её смотрел, труповатый экземпляр. За 220 он готов был уже отдать,Коробок там погуживает, и синхронизатор второй подъубит - перебирать или менять. люди посмотрели и захотели мою за 260 с покоцанными бамперами забрать, я не отдал а хотя надо было отдать.
    Ремонтировать есть где, не бзди.
    Я тоже думаю, что и в Воронеже, есть где ремонтировать . думаю если что аудиклуб Воронеж поможет. Так ты считаешь, не стоит заморачиваться с тем экземпляром? А турба там как ,живая? А движок? он говорил, что делал... Может просто сторговаться с ним еще на ремонт КПП, думаю не так уж и дорого он встанет, если снимать и ставить самому... Видел еще одну S-ку за 200, но у него впереди "кастрюли@? не работает климат (Скорее всего компрессор) да и турбина давит 1.7 всего... У тебя на примете нет живых эсок?

  11. #31
    Модератор Аватар для Patriot.msk
    Регистрация
    16.04.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    15,724

    По умолчанию

    http://audi-club.ru/forum/showthread.php?t=155901 - вот эту глянь
    там девушка почему-то "к сожалению" вместе с авто не продаётся.

  12. #32
    Местный Аватар для AlexWolf
    Регистрация
    19.06.2009
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    3,652

    Вопрос

    Да, я уже думал об этом варианте, но вроде бывалые эсочники написали, что с 4.2 может проблем быть больше, чем с 2.2? Да и хотелось бы денег побольше оставить на приведение авто в приличное состояние...Кстати, можно ли побороть жор масла на 4.2? Если да, то каким образом? И как это определить при поверхностной диагностике?

  13. #33
    Местный Аватар для AlexWolf
    Регистрация
    19.06.2009
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    3,652

    По умолчанию

    А про этот вариант ничего не известно? http://board.audi-club.ru/fl/1/Old/

  14. #34
    Местный Аватар для Vetal_36
    Регистрация
    01.03.2009
    Адрес
    г. Воронеж
    Сообщений
    3,575

    По умолчанию

    AlexWolf Про какой вариант не понял, Про живых эсок -не наблюдал пока, те которые не продаются не в счёт.
    Возможно буду свою продавать но это пока в будущем, хочу машинко полегче, типа 80 В2 купе, или S2. но пока нету ни чего подходящего, да и на своей мотор делаю.

  15. #35
    Местный Аватар для AlexWolf
    Регистрация
    19.06.2009
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    3,652

    По умолчанию

    Прошу прощения, неправильно дал ссылку. Про вот эту машину http://board.audi-club.ru/adv/283/.

  16. #36
    Местный Аватар для Vetal_36
    Регистрация
    01.03.2009
    Адрес
    г. Воронеж
    Сообщений
    3,575

    По умолчанию

    Это к Москвичам надо обратится за помощью.

  17. #37
    Модератор Аватар для Patriot.msk
    Регистрация
    16.04.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    15,724

    По умолчанию

    Ну что, съездить посмотреть? Пиши в личку если да, будем договариваться.

  18. #38
    Местный
    Регистрация
    24.09.2008
    Адрес
    москва
    Сообщений
    940

    По умолчанию

    Ну незнаю...если найдешь нормальный 2.2 то будешь ездить и балдеть...быстро ездить....конечно лучше найти вариант в который уже ввалено много денег бывшими хозяевами)))ибо меньше вваливать тебе,но как показывает практика нет эсок в которые не требуют вложений...любую копни тыщь на 20-100 наберется(в зависимости от степени запущености может доходить и до миллиона вместе с стоимостью авто)так что прежде всего тщательная проверка всего авто поможет тебе сэкономить в будущем...нло в принципе боятся не стоит если в целом авто нормальное,то ты все равно захочешь поставить лучше даже если стоят от а8,так как чипованой эске их уже не хватает в особенности на скоростях за160...ходовка спереди в принципе грошовая на круг вместе с рычагами выйдет тыщ 11 это конечно если стойки боже ставить если кони то дороже))) задняя дороже там одни стойки стоят 9 минимум плюс развальные тяги еще столько же...так что желательно понравившийся экземпляр загнать на сход-развал заоодно машину снизу глянешь...движок 2.2 в капиталке выйдет тыщ120-160 так что тоже неплохо хотя бы компресию проверить...ну и все расходники не дешевы те же свечки 600 рублей штучка плюс расход бензина причем98го не меньше 20ки.....

  19. #39
    Местный Аватар для horned king
    Регистрация
    14.10.2008
    Адрес
    подмосковье
    Сообщений
    2,586

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Patriot.msk Посмотреть сообщение
    http://audi-club.ru/forum/showthread.php?t=155901 - вот эту глянь
    там девушка почему-то "к сожалению" вместе с авто не продаётся.
    +1, комплектация хороша, с налогом вопрос решен, главное чтоб мотор живой был

  20. #40
    Новичок Аватар для bleaker
    Регистрация
    01.02.2011
    Адрес
    Кемерово
    Сообщений
    26

    По умолчанию

    Подниму старую тему, по форуму не нашел.
    Загорелся взять S4 2.2Т 1993 года, механика... продается сейчас в нашем городе (Кемерово, землякам -привет). Хозяин по телефону говорит состояние близкое к идеалу, но поскольку я на такой машине никогда не ездил и не представляю как это можно оценить, то хотел бы более -менее представлять, что в первую очередь смотреть.
    Конкретно что хотелось бы узнать.
    По каким признакам можно судить о состоянии авто/двигателя (потеки масла невсчет )?
    Например давление масла (турбины) при пуске холодной машины по показаниям компа должно быть такое-то, при подхвате турбины - такое-то, при торможении двигателем - столько то.
    Подхват турбины должен начинаться с таких то оборотов....
    если это все ок - то на сервис и там смотреть/мерить то -то.
    Может немного сумбурно - но смысл в том на какие значения в каких режимах работы двигателя смотреть, чтоб получить объективные данные о состоянии авто?
    Последний раз редактировалось bleaker; 04.02.2011 в 08:15. Причина: не указал год выпуска

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top