"Беседы" настройщиков. FAQ для неопределившихся.

[sergeynik]

чейта вдруг, в беспомощности, вы 2 клоуна не можете даже клиенту корректно объяснить чтоб он не позорился как на ауди клубе. просто воняет от вас помоями очень ))

[Patriot.msk]

Ну отожми свой, чтобы проехать 7.5с 0-100. Сможешь?
По поводу видео не понял-то есть ты утверждаешь, что я вру по поводу времени? Ты это готов предъявить?

А смысл? Купил бы 2.7тт давно б уже выяснил кто что может в плане результатов. А из этого отжимать дорого и незачем мне это сейчас.
Да не, я то уверен, что оно из 10 сек выезжало. Только вот сколько раз выехала бы не понятно.

[sergeynik]

Ну отожми свой, чтобы проехать 7.5с 0-100. Сможешь?

По поводу видео не понял-то есть ты утверждаешь, что я вру по поводу времени? Ты это готов предъявить?

аккуратней с цифрами ))

у меня на более тяжелой авто и на акпп 100-200 за 7 сек ехало при 750 силах

[Patriot.msk]

Клиент полностью доволен тем, как едет машина исходя из поставленных им условий. А вот попробуй ты объясни клиенту, почему его "почти новый автомобиль" после твоей сверхнастройки дерут старые ведра, дизеля, япошки.

[sergeynik]

Клиент полностью доволен тем, как едет машина исходя из поставленных им условий. А вот попробуй ты объясни клиенту, почему его "почти новый автомобиль" после твоей сверхнастройки дерут старые ведра, дизеля, япошки.

ЗЫ Если там у тебя чем-то воняет, попробуй проветрить комнату, может поможет. Хотя вряд ли.

мне не нада ни чего обьяснять, у меня все в порядке с этим. это ты обьясняйся то это не так, то машина говно )) забавные вы

[sergeynik]

ноешь тут ты и не только тут. тебе чето объяснять бесполезно ты ж все равно не поймешь. такчто соси дальше вялые рыбы не отвлекайся

[sergeynik]

Ну да всего то и отличие что там мотор в 2 раза больше по объёму. ерунда какая.

вопщето в формуле ускорения обьем мотора не участвует)) ну где уж тебе, если ты из времени открытия форсунки и оборотов в логе скважность форсунок получить не можешь

[sergeynik]

Что и требовалось доказать. Опустился до банальных оскорблений в интернете. Предсказуемо впрочем.

этож разве оскарблениия )) вот ниже
"ну где уж тебе, если ты из времени открытия форсунки и оборотов в логе скважность форсунок получить не можешь "
оскорбление я считаю

[sergeynik]

Ну да, момент в ней тоже не участвует.

ну дак и нарисуй себе диапазон по оборотам необходимый для 100-200. подумай и прикрати писать пургу

[sergeynik]

Да впрочем ты так и не смог пояснить, как у электромагнитного клапана с точки зрения физики может быть дьюти больше 100%

сразу видно что ты далек не только от настройки но и от электроники и процессоров. про цифровые реализации ПИДов я ваще молчу

[sergeynik]

мама дорогая.)))) давай разрисовывай от 100 до 200 начиная с конца второй передачи а там поговорим.

[Patriot.msk]

Аркаш, а чего ты ко мне прицепился то так? Научись настраивать 2.0тфси и метанол к ним прикручивать и сравним результаты.
Просто проблема в том, что прж не пользовался бы спросом, если б ты научился дико настраивать 2.2.

[sergeynik]

это тебе видней )) когда у тебя форсунка открывается на время больше чем есть доступного.

а про это найди те сообщения, перечитай. может вообще поймешь текст, спустя пару лет.

[sergeynik]

4500 оно там практически ни сколько не находится
5000 930нм переключение на 6500 на моменте 800 вот и считай

[sergeynik]

А я тебе немного напомню-у тебя там 1200-1300 нм http://turbo-quattro.com/showthread....B9%D0%BF%D1%8B

У нам там вследствие объёма-едва 800. Все ещё непонятно, почему твоя ехала 7с против наших 7.5? Всего то какие-то жалкие 400-500 нм в плюсе, чего уж там.

еще раз для тех кто с первого раза не врубается обороты для режима 100-200. ну и посмотри момент могу тебе показать машину с 930 на 5000. рисуй график если не пальцах не можешь себе представить столь простые вещи

[sergeynik]

Так снова ты и не смог мне сказать, как у простого соленоида дьюти может быть больше 100%. Жаль-нобелевская премия была рядом.

чего ты так быстро слился найти те сообщения то?

[sergeynik]

я вот по графику по ссылке вижу почти 1100. Именно потому оно там почти нисколько и не находится, что там момента в полтора почти раза больше, чем у нас.

для того чтоб тебе чето понять в условиях не умения мыслить тебе нада.
1)выделить диапазоны оборотов
2)пересчитать момент на колесо ,тут тебя ждет подвох тк чем выше былибы обороты и меньше момент мотора больше был бы момент на колесе )
3) ну а дальше уже если не дойдет посмотрим

[sergeynik]

момент на колесе важен считай его хотябы, ввиде множителя от момента мотора. скока можно очевидные вещь то обьяснять.

большой момент мотора тут тока попытка компенсировать кпп с длинными передачами чтоб ехало быстрее оно нужно мотор держать к примеру в 5700-6700.

[sergeynik]

Ищи. Ты мне так и не смог ответить на вопрос о дьюти выше 100% на соленоиде.

зачем мне то искать? ты запутался в понятиях и не мог понять о чем тебе пишут. вот и все. примерно также как и тут)) с моментом мотора

[sergeynik]

Зачем мне это? Я вижу характеристику мотора со стенда, и чуть не полуторакратный перевес момента после каждого переключения. Для меня этого достаточно.

поэтому ты и не врубаешся в тему )) для тебя достаточно а для физики нет она циферки любит.
еще раз говорю
выделяешь диапазоны, берешь хотябы средний момент этого диапазона ( а не интеграл)) ) множишь на множитель трансмиссии для этой передачи и затем уже можещь делить это на массу авто. и думать думать думать.
ЗЫ ходя поправленному думать нада вперед )))