с точки зрения судейства в автозвуке, бозе в эске -седане это пожалуй самая правильно строющая сцену штатная система в авто ,до двухтысячных годов (которые без задержек)
другим плюсом будет неплохой компромис звук\вес звуковой системы..
чтобы динамические параметры машины были выше,я например никода не буду делать саб в коробе,ибо это лишний заметный вес...
стоило ли ..баться со снижением веса эски,чтобы потом лишним весом "музыки" свести эти усилия на нет?
но для перфектности ГУ нужно другое...с задержками и напряжением 4 вольта на выходе...