в ранних сы4 в блоке испарителя место под фильтр немае
в ранних сы4 в блоке испарителя место под фильтр немае
allroad 2.7тт 1,3 bar тише едешь-меньше русский )))
снимаешь щётки,под щётками два пластика водоотводы...на испарителе крышка на трёх винтах..крышку нах и увидишь фильтр
allroad 2.7тт 1,3 bar тише едешь-меньше русский )))
щётки -дворники лобового)))
allroad 2.7тт 1,3 bar тише едешь-меньше русский )))
Заслонка у него на климе не отквается много процентов.
стоит пластиковая херня которая закрывает печку и всё это место за моторным щитом?
отверстия слива воды забиты бывают(где испаритель стоит) у меня от этого потело, пока не прочистил их
у меня без неё даже летом в дождь потело.. посмотри может правда сливы забиты.
Всем пасибо, буду пробовать)))
попробовал, нашел, открыта заслонка, болтается вообще она, закрыл просто рукой, вроде висит, но так же не должно быть, что дальше делать, куда лезть?
Вакуумный привод от заслонки отскочил. Найди чертёж испарителя и его компонентов и всё поймёшь
На схеме понятней будет тебе самому. Идешь в запчасти торгующими ваг и просишь открыть картинку с испарителем климы. Пусть распечатают
функция пружинки, которая к заслонке крепится, какова?
http://www.blindhorse.ru/index.php?o...id=6&Itemid=29
Вроде местный, а где посмотреть не знаешь...
S4 2.2t AAN мкпп, сток седан - в коме
Сталкивался с таким , ставь пружину и всё будет ок. Она закрывает заслонку на забор с улицы.