Понял, есть такое движение, что ставят на широкий диск узкую резину. Но у меня все обычно 8" диск, на нем 225-я резина.
На сколько я понял брызговики задние не являются обязательными - ездит по Германии много машин без них. Вот думаю с чего начать исправлять ситуацию малой кровью - брызговики у меня явное палево, так как узкие слишком для 225-ой резины, думаю сниму их нах. Накладки бы было класно найти, но что-то мне подказывает что оригинал б/у будет очень сложно найти...Все-таки непонятно: если у эски по моим расчетам из-за более утопленой ступицы колесо еще на 5мм спрячется, то как же тогда оригинальные Авусы ЕТ37 (у меня ЕТ35, но думаю визуально будет +/- тоже самое) на эске нормально прячутся под арку? Крыла задние и бампера по ЕТКА вроди как одинаковые, накладки пластиковые опция была для эски. Не понимаю.
Есть мысль перейти на ступицу от 200 3В - 4A0 407 615 G - вместе с диском (у меня уже эсочные суппорта и диск 269х20, только из-за разницы в высоте ступиц А6 и эски, пришлось под скобу подкладывать шайбы 4мм). Высота тормозных дисков А6 64мм, эски - 59,6мм или около того, у 200-ки - 46мм так же, как и у А8, валы одинаковые для С4 кватро по ЕТКА, так что с валами проблемм не будет. По идее колеса "залезут" на 1.8см, что уже неплохо. Из минусов - новые 2 подшипника, найти ступицы от 3В, перепрессовать подшипники и ступицы. Из плюсов - можно будет легко перейти на диск 280мм от авоськи (соответственно со скобами от нее же) без переходников да и диски с высотой 46мм несколько дешевле стоят. Все же как ни странно это дешевле, чем оригинальные расширители арок (да и сомневаюсь, что больше 1см они дадут)