С Павлентием уже все решили. Не вариант, ибо блок в питере
С Павлентием уже все решили. Не вариант, ибо блок в питере
AUDI S4 AAN (С4), 5-ст механика, чип MTM, 1993 г.в.
Еще будут дельные предложения?
AUDI S4 AAN (С4), 5-ст механика, чип MTM, 1993 г.в.
спасибо большое!!!
AUDI S4 AAN (С4), 5-ст механика, чип MTM, 1993 г.в.
снова в поиске, желательно V12, ибо с V6 получилась фигня какая-то
AUDI S4 AAN (С4), 5-ст механика, чип MTM, 1993 г.в.
на работе валяется конченыи ЯМЗ-238 не надо случаем.
вместо обеденного самыи раз, да и обьем12 литров БЫЛ.
а фото можно сделать сего чуда??? Очень даже может мне подойти
Последний раз редактировалось Lifter; 15.03.2010 в 20:52.
AUDI S4 AAN (С4), 5-ст механика, чип MTM, 1993 г.в.
это уж точно
AUDI S4 AAN (С4), 5-ст механика, чип MTM, 1993 г.в.
от оно как ....
http://www.benzclub.ru/forum/attachm...1&d=1269453455
Последний раз редактировалось dimo61; 26.03.2010 в 12:14.
AAN forever.......
слёзы восхищения и страха от разгона, должны стекать к ушам горизонтально ...
Вот это красота! Чуток бы пораньше. У меня валялся Д12. Рабочий объем 38,8 литра, основные и прицепные шатуны, 4 распредвала, с переставляемыми фазами. Распредвалы, генератор, водяной насос приводятся в действие шестеренчатыми валами. Двенадцатицилиндровый рядный ТНВД. Запуск 11-ти киловатным электростартером или от сжатого воздуха. На выбор. Он бы вообще смотрелся под стеклом
а каков его вес???
AUDI S4 AAN (С4), 5-ст механика, чип MTM, 1993 г.в.
Его к сожалению уже нет. А он был в сборе, только без навесного. Конструкция очень интересная. Весь алюминиевый. 2 головки , отдельно блоки цилиндров, отдельно картер, на который они ставятся и куча-куча валов. Ряд цилиндров с осонвными шатунами, а ряд с прицепными. А весил он, если мне не изменяет память, 1450 кг в сборе. Да, еще. Выпускные коллектора охлаждаемые водой