Болт он турбокиты на 2.7 БТ

**Руст** · 04.04.2009, 12:51

Болт он, значит на штатные крепления.

RS6 турбы, переделанные под установку на 2.7 БТ
http://www.jhmotorsports.com/shop/ca...products_id=18
стоят 3550$, на какую мощу выведут не написано, но судя по различной информации, на таких предел ~ 550 сил

Тиаловский кит, Р650 (имхо гарреты 28) стоят 5900 $, рассчитан на 650 сил
http://www.034motorsport.com/product...ducts_id=18518

И самый привлекательный по моему комплект гарретов GT28RS,
http://www.aptuning.net/2000_To_2003...tp-vvw-222.htm
стоит 3400$, рассчитан на 700 сил

**Руст** · 04.04.2009, 17:14

Ну и GT25R, стоят тоже 3400$, на 550 сил.
http://www.aptuning.net/Audi_2_7T_Tw...tp-vvw-223.htm

**Van Helsing** · 04.04.2009, 23:08

Либо первый вариант, либо Гаретт ГТ25, имхо 28рс не надо.

**Руст** · 04.04.2009, 23:29

Сообщение от Van Helsing

Либо первый вариант, либо Гаретт ГТ25, имхо 28рс не надо.

Почему ?

**Van Helsing** · 04.04.2009, 23:32

Сообщение от Руст

Почему ?

Смысла переплаты почти в двое за 100 сил и одноразовые турбины (на шариках) нет(в случае с тиалом), а те чо от АТП -чёта подозрительно дёшева видать гареты с востока.
Первый и последний(25Р) вариант можно собрать и в Мск за гораздо меньшие деньги.

**Руст** · 05.04.2009, 00:05

Сообщение от Van Helsing

Смысла переплаты почти в двое за 100 сил и одноразовые турбины (на шариках) нет(в случае с тиалом), а те чо от АТП -чёта подозрительно дёшева видать гареты с востока.
Первый и последний(25Р) вариант можно собрать и в Мск за гораздо меньшие деньги.

На сток коллектора ?
Гарреты и 25 и 28 стоили по 4000$, цену скинули недавно, кризис походу достал )

**RussianMan** · 06.04.2009, 19:23

а мне кажется надо выбирать по надежности. то есть чтобы не купить какие-нить noname турбины и, чтобы они через 10 тыс. км не сдохли, а потом уже все остальное.

**SeRiLLo** · 13.04.2009, 20:15

Разговаривал с америкосами - они предпочитают ставить именно RS6 турбы, переделанные под установку на 2.7 БТ... У них там экспериментаторы пробовали различные варианты, и говорят по расчетам и из практики именно RS6 bolt on самый выгодный вариант получается

**dus72** · 02.10.2010, 21:33

Сообщение от SeRiLLo

Разговаривал с америкосами - они предпочитают ставить именно RS6 турбы, переделанные под установку на 2.7 БТ... У них там экспериментаторы пробовали различные варианты, и говорят по расчетам и из практики именно RS6 bolt on самый выгодный вариант получается

тема апп)
http://frankenturbo.com/F4H-BT.html дешевле и лучше rs6! может быть, или сказка?

Тема: Болт он турбокиты на 2.7 БТ

Опции темы

Отображение

Комбинированный просмотр

Болт он турбокиты на 2.7 БТ

Ваши права