Вообщем ситуация сложилась следующая. Чем была ближе осень, тем больше уходило антифриза за поездку на дачу. Визуальный осмотр ничего не дал, подозрения были на небольшие следы под впускным коллектором, и решено было загнать машину в сервис на сьем коллектора и разбор полетов, а заодно попутно мне не нравилось что мотор работает как то шумновато. заодно просил и с этим разобраться. Грешил на подшипник вискомуфты.
Скинуки приводной ремень — тише стало но не намного. подшипник виски оказался ни при чем, а вот подшипник генератора и приводного ролика были приговорены. В итоге натяжитель приводного ремня под замену, генератор тоже на более мощный ну и + перетряхнули его.
Смотрим дальше. Ролик ремня грм почти развалился. хотя прибежал всего 30-40 тысяч. Заказывем полный косплект ГРМ включая помпу и термостат. но шум то не только от ролига но и из головы. + до сих пор не понятно что с автифризом.
Снимаем впускной коллектор — сухо.
принято решение снимать головы. При разборе выяснилось что натяжитель цепи, он же герулятор фаз на левой башке работает только на половину, верхний башмак натягивает цепт а нижний — нет.
Но следов антифриза нигде нет.
Головы уехали на проверку в механику. Так и есть на левой бошке микротрещины.
Итог: замена обоих голов, притика клапанов, замена МСК, ну а раз заодно все разобрано паровозом под замену пошли. всякие шланчики, колечки, прокладочки и прочая мелкая трихомудь. под замес попали сразу оба натяжителя (фазорегулятора), а потом до кучи пока ждали запчасти я решил поменять и турбины.
Итог заезда в сервис 184 000р.
вот такой вот новогодний подарок автомобилю.
И это еще не все. сейчас висит ошибка по датчику температуры вхлопа и из-за этого машина дует всего половину от положенного наддува, но это и хорошо. ибо пусть в таком режиме прикатаются нормально новые турбины. После нового года починим.
Mess with the best,
Die like the rest.
"Эска как поджопная машина может быть только у олигархов." © Aureal
Х-Штрассе – Все заезды только на Dragtimes.info
http://dragtimes.info/forum/showthread.php?t=180
У меня одного сложилось ощущение что меня наебали? Откуда в АДР 2 турбины и 2 головы? ))) Чудисааа)))
Планы на будущее, несоответствующие вашим финансовым, умственным и физическим возможностям, называются мечтами.
Mess with the best,
Die like the rest.
"Эска как поджопная машина может быть только у олигархов." © Aureal
Х-Штрассе – Все заезды только на Dragtimes.info
http://dragtimes.info/forum/showthread.php?t=180
Я ж говорю УФО бывшая машина...
Only V8 Power
Всё познаётся и проверяется временем.
Как я понял, там уже давно 2,7 тт от олроуда))
тож думал какой нафиг адр с турбинами)))
Откуда 184000? Дорого) натяжитель Китай
VAGDROCHER
пешком сила
Я озвучил проблему для размышления а дальше пусть сам решает.
Я занимаю нейтральную позицию по отношению к хозяину и его машине.
Всё познаётся и проверяется временем.
Как же здорово рождается срач! Один написал, сам не зная что, другому сразу лишь бы обосрать всех вокруг себя! Не кажется ли тебе, дорогой Fire, что когда все кругом гандоны, а ты воздушный шарик - это повод задуматься!
Тяжело быть тупым?
Everything less than 2 bar is considered to be naturally aspirated
Это провал!
На удивление ведро все еще ездит
Mess with the best,
Die like the rest.
"Эска как поджопная машина может быть только у олигархов." © Aureal
Х-Штрассе – Все заезды только на Dragtimes.info
http://dragtimes.info/forum/showthread.php?t=180