///S formula. Sports, style, passion.
вцв V o r s p r u n gц d u r c h .T e c h n i kAUDI
Мне Миха говорил в районе 400 сил возможно с плюсом, но не настаивал что точно прям больше..
///S formula. Sports, style, passion.
вцв V o r s p r u n gц d u r c h .T e c h n i kAUDI
Последний раз редактировалось PRO-vokator; 05.08.2014 в 01:18.
Чтобы думать - мозги нужны... ВСЕ ВОПРОСЫ на olegsmol-67@mail.ru
да не вопрос Олег, я тоже! Спасиб
///S formula. Sports, style, passion.
вцв V o r s p r u n gц d u r c h .T e c h n i kAUDI
Spb-"Speed Garage"
Представитель прошивки (сток-стокчип) Димы PRJ в Санкт-Петербурге.
Самый надёжный план: "Похуй, на месте разберёмся!"
мое добро: http://www.drive2.ru/cars/audi/s6/s6_c4/neman98/
Автозапчасти по оптовым ценам.
Оно хотя бы результат показывает, а не 10 страниц пиздобольства )
Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot
Юрец, если в эску кцпленную за 250 рублей, всадить 450дерева, она хочешь не хочешь повалит, и возможно повеселей. При том что выиграет в надежности и комфорт однозначно.. ИМХО
///S formula. Sports, style, passion.
вцв V o r s p r u n gц d u r c h .T e c h n i kAUDI
Ага, Юр в точку!!! Не забудь сказать о обязательной переборке пихла раз в сезон или два раза, если наваливать!!!
Последний раз редактировалось Andreit4; 06.08.2014 в 09:15.
Audi S6 Avant 4,2 Quattro 6-стМКПП FUCK THE OIL ECONOMY
А можно я тоже буду занудой??? (с) Саня RVSN
У меня тут по соседству, куда молдован колено возил на промер директор сервиса на сти ездит. Переборка стабильно раз в сезон.
Последний раз редактировалось Andreit4; 06.08.2014 в 09:09.
Audi S6 Avant 4,2 Quattro 6-стМКПП FUCK THE OIL ECONOMY
А можно я тоже буду занудой??? (с) Саня RVSN
Ну про зубару разговор отдельный, а вот жизеты что-то в переборках не нуждаются, я вообще не слышал, чтобы их кто-то капиталил за исключением тюнинговых целей.
Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot
Spb-"Speed Garage"
Представитель прошивки (сток-стокчип) Димы PRJ в Санкт-Петербурге.
Самый надёжный план: "Похуй, на месте разберёмся!"
мое добро: http://www.drive2.ru/cars/audi/s6/s6_c4/neman98/
Автозапчасти по оптовым ценам.
ды и не один раз, у меня много знакомых на субарях и эво и вижу как они и что делают и с какой периодичностью
если из говна собирать да еще не имея знаний, то можно и чаще менять, если с умом то и 500+ ездят годами. У риса предел прочности стока меньше чем у фрицев, поэтому они "не переживают" не грамотного ремонта и тюнинга. К слову ево 9 бустапнутый на сток железе с мощей 405 сил живет замечательно, а у кого-то и 350 сил въебывает в течении сезона.
Да заканчивайте пиздобольство, эвомотор вполне крепкий и терпит многое. Я уж молчу о том, что он на порядок лучше 2.2Т во всем.
У суб да, есть проблемы, но на эво гнать - пиздоболом быть
Everything less than 2 bar is considered to be naturally aspirated
Эво заебачие телеги в плане гонялова,моторы охуенские. лучше чем у 2.2т там только голова....Продувка-лучше,остальное на уровне...все их преимущство в надежности-возраст.А субари-их не для того придумали,чтоб на драге дрочить...У нас же блять все к чему турбина прикручена-пулять с места должно охуенно...А жз дешевле заменить,чем ремонтировать,даже в средней полосе России-нах его перебирать,тем более они контрактные очень даже новые по нашим меркам,да и соки из них последние не выжимали в япии...В эту степь и тазомоторы поставить можно-турбуются на ура.Запчасти копейки,толком отстроенные довольно долго ходят...
Последний раз редактировалось Дрын; 10.08.2014 в 03:52.