ну тада и я немного напишу про свою

[Владимир Васильевич]

Раз уж все пишут предисторию то и я попробую...
Были у меня 2 хонды,сивик сначала(про него гдето на хондовском форуме писал),затем аккорд.Надоело все,захотелось чтоб 4вд,турбо и механика!!!!!
Листая страницы автору зацпила меня ауди эс 4,свиду сотка,внутри несовсем)))(Ребята,кто есче не купил эску но очень хочет,дам очень ценный совет,берите машины с форума,от понимающих людей,те кто болен эсками,не смотря на стоимость продажи.Таких отчаянных как я не много,чтоб восстанавливать полудохлого скакуна,в общем проверено не однократно,чем дешевле возьмешь тем дороже встанет)))лучше копить пол года,чем лежать под ней эти пол года,параллельно зарабатывая на запчасти которые надо прикрутить.Вобщем Про полученный безценный опыт я молчу,но еслиб знал что через год машина встанет мне минимум в 360р,то яб год подождал,и купил машину без вложений,но раз уж так произошло,то мой долг предостееч от этого других.)
В ситуации када запал на машину,и она не выходит из головы все неготивные отзывы о ней не воспринимаюцо,а положительные усиленно приумножаются)))
В общем ввиду того что денег особо небыло,желание гайки крутить не совсем меня покинуло поехал смотреть авто.
Первая была в пушкино(кстати на тот момент када я выбирал машину на автору их было не больше 10(из них часть 4.2,автомат,и те которые не в моем бюджете))-хлам редкостный,полуразукомпле� �тованый салон,удары при переключении(сайлент редуктора) и дыры сквозные на свежекрашеной машине)))
Вторую так и не посмотрел,несостыковались с хозяином,и вот наконец она-красотень моя недобитая)))
стоит такая серая,немытая на заправке.Вылезли с нее 2 вояки(из аркестра).мол так и так вот наша машина.Обошел я ее,бока ровные более менее,паучки на арках,нет 2х молдингов.Салон самый бедный(((
Под капотом сухо и никада не мыто))))))
Говорю: заводи,
он: сам заведи))
Я сел,ключ повернул,и "о боже"(как написал бы какойнить делетант про звук р5),завелась,хоть на этом спасибо.Говорю поехали прокатимся,тот ну давай.Он сел,пристегнулся,и прокатил меня как дедушка на дачу рассаду и дверь от туалета возит.Я грю ты че,прокати как надо,или дай преду.Тот типа за руль не дам,а как надо?
(участок не большой был)Говорю на третей тыщ с 2500-300 дай в пол и держи,тот дал и подходя к 6000 тыщам сказал Нихуясебе,а чеэто она так.(как выяснилось тот вояка не до конца осознавал что это такое,ездил тошня не выше 4000тыщ).Приехали,снял патрубок с турбы-там сухо,люфтов нет(практически).Самое приятное в ПТС 110 лс))))(я весь процесс осмотра описывать не стану,долго,но на тот момент отходив пешком почти месяц мне было пофигу на косяки имеющиеся в машине,так что все недостатки знал есче при покупке)
Забирая машину он мне говорит,есь один косячек,после замены колодок руль бьет,я не предал этому значения...
Вот пригнал домой,поменял жидкости,свечи поехал катацо.Под бустом тупит и все(((разбирался,вычислял,о� �азалась катушка.И вот в поисках единомыщленников набрел на ТК,где Кватроман по человечески подогнал планку катушек)))
тем временем биение трмозов начало меня доставать,углубляясь вопросом,глаза становились все больше(НЛО тому в помощ).Диски прверял на токарном,не бьют,суппорта живые,резина ровная.В общем мучался почти год,многие говорили сервак,груша(хотя в педаль не било,и тормозило).И вот,как то(наше время)менял я колодки,и о май гатбл,болт НЛО центровочный не с плоско,а немного выпуклой шляпкой.Поменял на плоскую,и наконец то у меня появились тормоза.Вернемся к ому моменту када купил катушки у Кватромана(кстати и редуктор с торсеном у Бэтмана в тоже время купил).Катушку поменял,машина поехала,но через пару дней захотелось смс и мап-Вышел на Мах Е,пересеклись,прошились,и при откатке(точнее проверке смеси)дохнет свеча,домой еду так и не ощутив разницы(((
Приехал,заказал свечки с колечками Ауди)))Пришли через неделю,машин ожил,но всеравно нето что хотел.И вот однажды под новый год поехал я в москву,бенз 98,2 пасажира,еду на 6й 100-120 вродь,и решил немножко разогнацо.Машина достаточно быстро и ровно разогналась до 200 и...пустив облако дыма затупила.Остановился.Четве рит,дымит,капот открыл,все в масле,открыл заливную,ужасно сапунит(((((вывод один-дырочка)))))..в поршне.Пока ждал буксир,подъехали Инспекторы ДПС со словами Хуле встал(так и сказали),я грю конь хромает,те расчувствовались,грят давай оттащим,я да ладно справлюсь,те пустив скупую слезу уехали.Домой меня тащили в снегопад 2м гольфом на автомате и 17 катках летних,лысых,но это уже совсем другая история...


....После прогара поршня пришлось припарировать пациента...
Собираю на ковке(зазор 7соток),почти все железо оригинал или брэнд,степень сток.Портинг небольшой,7а вал.Прокладка ГБЦ 7а(металл внутри,снаружи паранит).Камера сгарания развернута под размер прокладки(82.5),подогнаны коллекторы.Поршевая по весу подогнана(разница в весе после десятых грамма)