Коробки передач. мифы и реальность. - Страница 78
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 78 из 92 ПерваяПервая ... 2868767778798088 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1,541 по 1,560 из 1823
  1. #1541

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от vasil39 Посмотреть сообщение
    отличный ответ,получается и заявленные моменты по сцеплениям ни о чем.)))))))есть примеры быстрых,в вашем понимании,машин на акпп ?
    Конечно. Цифры нужны для тюнеров, что бы у них срослось в голове. И все. Никто же не думает о нагрузке, характере нагрузки, импульсе,механической и кинетической энергии .
    Ну или для школьников поболтать о машинах. Лошади, крутящий момент и тд и тп.
    ...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...

  2. #1542
    Местный
    Регистрация
    24.10.2010
    Сообщений
    554

    По умолчанию

    так и скажите,что не знаете.чего выпендриваться

  3. #1543
    Местный
    Регистрация
    13.01.2009
    Адрес
    Kraków
    Сообщений
    2,222

    По умолчанию

    а если написать, что одна и та же коробка выживет на относительно мягкой подвеске и высокой резине, но порвется на скачушей жесткой и изоленте, то тюнеры сделают вывод, что во втором случае лучше зацеп?
    Audi 200 Avant 2.5 TDI Quattro 2371VKLR, 0.320, 600+++Nm
    И вся эта хрень едет 1/4 мили за 11.99 и 200 км/ч на выходе

    Парадокс ситуации в том что большинство желает получить от бензинового мотора дизельную характеристику, но при этом напрочь не воспринимают дизель как мотор (с) Скиталец

  4. #1544

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от vasil39 Посмотреть сообщение
    так и скажите,что не знаете.чего выпендриваться
    Что именно сказать?
    ...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...

  5. #1545
    Местный
    Регистрация
    24.10.2010
    Сообщений
    554

    По умолчанию

    а если сказать,что речь о стоковой ходовой кузове и размерности колес с4 без сликов и прочего.?
    Последний раз редактировалось vasil39; 12.09.2018 в 01:07.

  6. #1546

    По умолчанию

    С какой нагрузкой?
    ...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...

  7. #1547
    Местный
    Регистрация
    24.10.2010
    Сообщений
    554

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Скиталец Посмотреть сообщение
    С какой нагрузкой?
    без прицепа и пассажиров

  8. #1548

    По умолчанию

    Для понимания-на сликах нагрузка на трансмиссию меньше, чем на dot резине.
    ...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...

  9. #1549

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от vasil39 Посмотреть сообщение
    без прицепа и пассажиров
    Это все представление о нагрузке?
    ...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...

  10. #1550
    Местный
    Регистрация
    24.10.2010
    Сообщений
    554

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Скиталец Посмотреть сообщение
    Это все представление о нагрузке?
    да.какие данные вам нужны ,чтобы дать развернутый ответ?

  11. #1551
    Местный
    Регистрация
    24.10.2010
    Сообщений
    554

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Скиталец Посмотреть сообщение
    Для понимания-на сликах нагрузка на трансмиссию меньше, чем на dot резине.
    отлично,хоть немного информации

  12. #1552

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от vasil39 Посмотреть сообщение
    да.какие данные вам нужны ,чтобы дать развернутый ответ?
    Так все же выше написал. От чего и как зависит.
    Во первых максимальная цифра крутящего момента ничего не значит.
    Для понимания-два случая. 1. Крутящий момент за 2000оборотов вырос со 100нм до 800нм и 2 случай крутящий за 500 оборотов вырос со 100 до 600нм. Где нагрузка больше?
    Второе. При прочих равных. Одна и таже коробка. Но у одной ряды к примеру 3.5/1.89/1.32/1.03/0.86/0.73 , у второй 3.5/1.89/1,23/0.87/0.68/0.56.
    Гп. Одинаковы.
    Заезд на четверть мили, на километр, на милю.
    Какой из этих коробок будет тяжелее? Где нагрузка на сцепление выше? Где результат будет лучше.
    Пока промолчу про ударные нагрузки . Лаунч, шифткат. А также косвенные . Зацеп, подвеска, привода.
    ...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...

  13. #1553
    Местный
    Регистрация
    24.10.2010
    Сообщений
    554

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от vasil39 Посмотреть сообщение
    давно хотел спросить,сколько момента переварит эсочная акпп?сток и подготовленная(если такое возможно)
    наверное начнем с начала,вопрос про автоматическую коробку передач.

  14. #1554
    Местный
    Регистрация
    17.04.2015
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    3,645

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Скиталец Посмотреть сообщение
    Нет такого-сколько переварит. Это ни о чем.
    Есть изменение крутящего (вернее как быстро изменяется крутящий)и противодействие этому изменению( вес, зацеп ,скорость , попытка ускорения, попытка разгона, кинетическая энергия до и после).
    зацеп --это размер колеса ?
    Последний раз редактировалось CompBoy; 12.09.2018 в 20:17.

  15. #1555

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от vasil39 Посмотреть сообщение
    наверное начнем с начала,вопрос про автоматическую коробку передач.
    Что мешает проверить? Выяснить сколько и чего держит стоковая и подготовленная акпп под разными нагрузками.
    Самый простой эксперимент-возьми фуру на буксир.
    Вначале на сток , потом подготовь акпп..
    И расскажи что там и как с цифрами.
    ...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...

  16. #1556
    Местный
    Регистрация
    24.10.2010
    Сообщений
    554

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Скиталец Посмотреть сообщение
    Что мешает проверить? Выяснить сколько и чего держит стоковая и подготовленная акпп под разными нагрузками.
    Самый простой эксперимент-возьми фуру на буксир.
    Вначале на сток , потом подготовь акпп..
    И расскажи что там и как с цифрами.
    я спросил у человека,имеющего опыт в этом,а получил в ответ кучу воды.
    Последний раз редактировалось vasil39; 12.09.2018 в 22:52.

  17. #1557

    По умолчанию

    Вопрос то о чем?
    Или реально не понимаешь абсурдности и технической безграмотности своего вопроса?
    Вродь не первый день в тюнинге и должен понимать элементарные вещи.
    Последний раз редактировалось Скиталец; 12.09.2018 в 23:16.
    ...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...

  18. #1558
    Местный
    Регистрация
    24.10.2010
    Сообщений
    554

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Скиталец Посмотреть сообщение
    Вопрос то о чем?
    Или реально не понимаешь абсурдности и технической безграмотности своего вопроса?
    Вродь не первый день в тюнинге и должен понимать элементарные вещи.
    ясно,будем разбираться сами)))эксперементировать.

  19. #1559

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от vasil39 Посмотреть сообщение
    ясно,будем разбираться сами)))эксперементировать.
    Надеюсь цифры , полученные в экспериментах будут иметь хоть какой то смысл))
    ...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...

  20. #1560
    Местный Аватар для EAC
    Регистрация
    17.07.2018
    Адрес
    Нижний новгород
    Сообщений
    302

    По умолчанию

    Николай, по поводу преднатяга вопросик ещё) на осевом деференциале сколько должно быть, десятки 4?

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top