Коробки передач. мифы и реальность.

[Topolini]

Николай, для РС6 V8 bi, какая лучше коробка подошла бы в случае перехода на механику

[Скиталец]

смотря где и как эксплуатироваться будет.
да и что с мотором сделано

[Topolini]

Двигатель в 45 кузове корчёванном, следовательно вес ниже штатного РС6 С5
- реальный вес не замерял
- с двигателем какой-то там стейдж 2 в B&B, что примерно заявляется как 500-530 пони
- Планируется переварить коллектора, поставить более взрослые турбы, снизить степень сжатия и дунуть чуток бооольше стока или того, на что оно там сейчас настроено
- для чего, ну на драг скорее всего точно не поедет, так, просто track day car

Откровенно, я уже не верю, что она вообще когда - либо поедет

[bustarella]

Николай, а есть ли что в наличии из коробок на S2 купе, где то 400+ л/с, вес сток, а то родная 5-ступка стала очень не важно себя чувствовать, не втыкается 2-ая передача, если обороты близки к отсечке (нужно делать паузу секунды 2 при переключении), да и третья тоже стала упираться!
вес снижать не планировал, хочется что бы держала лаунч с 1-ой передачи, переключалась на оборотах близких к отсечке (7250 или 7500 что то в этом роде) с 1-2-3 передачу.

[Скиталец]

на 4.2 би турбо я бы делал старт со второй на низких оборотах с хорошим лаунчем. легкий вес и разумные колеса.
но боюсь что порвете.
если просто гонять и получать удовольствие, то гп 3.89 и эсочные или аллроудовские передачи.
если кататься на покатушках, то эсочная гп и эсочные 3,4.
пятую шестую по усмотрению.
и занижать степень - это признак низкого уровня проекта.

[Скиталец]

по эс2.
живая 01е с хорошими муфтами, шестернями и синхронами и эсочными 3,4 решит многие проблемы. пока на залижет от кривогоюпереключения вторую.

[bustarella]

по эс2.
живая 01е с хорошими муфтами, шестернями и синхронами и эсочными 3,4 решит многие проблемы. пока на залижет от кривогоюпереключения вторую.

случаем нету ли такой в наличии? готов купить =)

[Скиталец]

есть. только одной коробкой не обойтись. нужны еще лапы, кардан, кулисса. и прямые руки что бы это все поставить. самое сложное это кулисса.

[Скиталец]

для наглядности шестые передачи дизельная и эсочная.
так что хорошенько подумайте сможет ли Ваш мотор тянуть на таких передаточных.

[Скиталец]

[Booster]

для наглядности шестые передачи дизельная и эсочная.
так что хорошенько подумайте сможет ли Ваш мотор тянуть на таких передаточных.

Различие не плохое ..Николай, подскажите, а какой передаточное у дизеля и у эски в цифрах? так для наглядности ...

[Скиталец]

у дизеля 0.56 , эсочные 0.73
кстати кто хотел эсочную с дизельной шестой.
завтра окончательная сборка.,
если не надо, то буду собирать классическую эсочную.
естественно с широкой первой на идеальных муфтах и шестернях, с новыми синхронами.

[_ShurikeN]

01A, конечно, унылота на фоне православных шестиступок, но табличка с передаточными числами кватробочек можеть кому-нибудь быть полезной, пусть полежит.

Код КПП	гп	1	2	3	4	5	Двигатель
AXL	4.11	3.545	2.105	1.300	0.943	0.769
AKU	4.11	3.545	2.105	1.300	0.943	0.769
AMX	4.11	3.545	2.105	1.300	0.889	0.725
AKT	4.56	3.545	2.105	1.300	0.889	0.725	3A
AXK	4.56	3.545	2.105	1.300	0.889	0.725
AXM	4.11	3.545	2.105	1.429	1.029	0.838	ACE, NG
ASZ	4.11	3.545	2.105	1.429	1.029	0.838	NG
CPN	3.89	3.500	1.842	1.226	0.943	0.816
CBR	3.89	3.500	1.842	1.226	0.943	0.816	AAH
AXN	4.56	3.545	2.105	1.300	0.943	0.816	ACE, ABK
CCH	4.56	3.545	2.105	1.300	0.943	0.769	ABK
CDV	4.11	3.545	1.857	1.300	1.029	0.838	ABC
CPR	4.11	3.500	1.842	1.300	1.029	0.838
ARV	4.11	3.500	1.842	1.222	0.903	0.714	3B
CVY	4.11	3.500	1.842	1.300	1.029	0.838

Дополнения и исправления категорически приветствуются. Особенно расклад по применимости к моторам.

[Алекс S6]

у дизеля 0.56 , эсочные 0.73
кстати кто хотел эсочную с дизельной шестой.
завтра окончательная сборка.,
если не надо, то буду собирать классическую эсочную.
естественно с широкой первой на идеальных муфтах и шестернях, с новыми синхронами.

а сколько будет стоить такая коробка? с шестой дизельной

[Скиталец]

если бы эти шестые дизельные валялись на каждом углу , то можно было бы четко формулировать цену и сроки, а так ради одной шестой разбирать и делать инвалидом работоспособную дизельную как то не есть правильно.
вообще такой микс бюджетно получается, когда накапливается три четыре укатанные эсочные из которых есть шотя бы одна/две живые третьи , четвертые передачи , а это как ни странно уже становится редкостью.
и тогда начинаешь комбинировать.

[Алекс S6]

понятно. тогда еще вопрос - возможно ли скрестить CMG и дизельную переднеприводную коробку с широкой первой,ну и соответственно шестую воткнуть дизельную?

[Скиталец]

не все так просто.
вал первичный станет, а вот все начиная с третьей нет.

[Алекс S6]

другой вариант - есть дизельная моно и эсочная с немного шумящей первой. возможно поставить в эсочную (соответственно с передней частью коробки) широкую первую и вторую,раз уж она подходит?

[Скиталец]

можно, но опорная часть корпуса коробки должна быть с проточкой под широкую первую

[Алекс S6]

это само собой,ведь на дизельной широкая первая.насколько геморно? мотор V6 перебираю с закрытыми глазами))) смогу ли коробку так сделать?