Коробки передач. мифы и реальность. - Страница 12
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 12 из 92 ПерваяПервая ... 210111213142262 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 221 по 240 из 1823
  1. #221
    Модератор Аватар для Patriot.msk
    Регистрация
    16.04.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    15,725

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sechan Посмотреть сообщение
    передачи короткие ?
    Ноборот очень длинные.
    Feel the power of the wheel let's drink to riding steel.
    Livin' hard and ridin' fast.

    "И когда для тебя лично началась Вторая Мировая Война?" Скиталец. Ноябрь 2022.

  2. #222
    Местный Аватар для Sechan
    Регистрация
    03.05.2007
    Адрес
    Алма-Ата
    Сообщений
    2,128

    По умолчанию

    Ясно, а что можете сказать по коробке от 2,7Т ?
    ACQ 2.7Т. K04-RS4. RS4 Cluch. ME 7.1
    Master-Service. Ремонт и Тюнинг автомобилей VAG.

  3. #223
    Местный
    Регистрация
    10.07.2007
    Адрес
    Пиндостан
    Сообщений
    4,157

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sechan Посмотреть сообщение
    Ясно, а что можете сказать по коробке от 2,7Т ?
    Идеально по передаточным числам CBL 6 ступка, разработанная именно для 2.2т на заводе. Но насколько я помню, нужно искать с машин 96-97 годов, там идет уже широкая шестерня первой передачи.

  4. #224
    Местный Аватар для Ded
    Регистрация
    27.04.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    5,634

    По умолчанию

    CBL амно и ниедит

  5. #225
    Местный
    Регистрация
    05.11.2008
    Адрес
    НиНо
    Сообщений
    1,112

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от a200tq Посмотреть сообщение
    Идеально по передаточным числам CBL 6 ступка, разработанная именно для 2.2т на заводе. Но насколько я помню, нужно искать с машин 96-97 годов, там идет уже широкая шестерня первой передачи.
    а у DGU?
    не будь первым - будь лучшим
    S4, aan, 93г.в. стойки S6, сцепление метало-керамика, 6ст.МКПП DGU. балансировка колес - гранулы со статикой.

  6. #226
    Местный
    Регистрация
    24.11.2009
    Адрес
    Tyumen
    Сообщений
    1,354

    По умолчанию

    1)
    вопрос по коробке GDZ

    решил прикинуть свою коробку
    вот что вышло


    из первого поста следует что вторую можно поменять, потом пишут что первая и вторая на вале нарезаются - дак можно менять или нет?
    3 и 4 свободные, меняем третью

    вот так хочу чтоб получилось


    чтобы вторая 2.1 а третья 1.41
    можно сделать?


    сток
    35/8 4,375
    28/8 3,5
    33/25 1,320
    30/29 1,034
    30/35 0,857
    2737 0,730

    гп 35/8 4,375

    235/45/17

    2)
    и чтобы в задний редуктор торсен поставить что искать на разборе? редуктор от а8 V8 в кузове 4D?
    Последний раз редактировалось dus72; 05.02.2010 в 11:27.

  7. #227
    Местный
    Регистрация
    24.11.2009
    Адрес
    Tyumen
    Сообщений
    1,354

    По умолчанию



    зеленые линии - ельза
    синие етка

    поеду ка проверю что правда
    A4 B6 2.7t

  8. #228

    По умолчанию

    а можно поинтересоваться ? какой тайный смысл на моторе с 7000 об и ГП 4.375 иметь 2 и 3 передачи 2.1 и 1.41 . ?
    Последний раз редактировалось Скиталец; 05.02.2010 в 17:01.

  9. #229
    Местный
    Регистрация
    24.11.2009
    Адрес
    Tyumen
    Сообщений
    1,354

    По умолчанию

    покурил ЕТКу вторая выходит 1.9, в 2.1 смысла нет получается, третью хотелось бы покороче, но раз со второй все в порядке, то пусть будет то, что есть.
    A4 B6 2.7t

  10. #230
    Местный
    Регистрация
    24.11.2009
    Адрес
    Tyumen
    Сообщений
    1,354

    По умолчанию

    нашел задний редуктор от V8 за 6тр. что нужно чтобы его редуктор с торсеном поставить вместо моего свободного на а4 b6? у меня ГП 4.375.
    A4 B6 2.7t

  11. #231
    Местный Аватар для Sechan
    Регистрация
    03.05.2007
    Адрес
    Алма-Ата
    Сообщений
    2,128

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dus72 Посмотреть сообщение
    нашел задний редуктор от V8 за 6тр. что нужно чтобы его редуктор с торсеном поставить вместо моего свободного на а4 b6? у меня ГП 4.375.
    На купе просто переставляется сам дифф без ГП.
    А на А4 не слышал чтоб ставили.
    Если поможет могу фоты поискать разобраного редуктора.

    Вот тут можно посмотреть что к чему.
    Последний раз редактировалось Sechan; 10.02.2010 в 14:08.
    ACQ 2.7Т. K04-RS4. RS4 Cluch. ME 7.1
    Master-Service. Ремонт и Тюнинг автомобилей VAG.

  12. #232
    Местный
    Регистрация
    24.11.2009
    Адрес
    Tyumen
    Сообщений
    1,354

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sechan Посмотреть сообщение
    На купе просто переставляется сам дифф без ГП.
    А на А4 не слышал чтоб ставили.
    Если поможет могу фоты поискать разобраного редуктора.

    Вот тут можно посмотреть что к чему.
    ну вот у меня не простая а4, там пара 4.375 а на эсках и v8 насколько знаю 4.11 пара - мне менять нужно будет.
    А фото было совсем не лишним - показал бы своему механику.
    A4 B6 2.7t

  13. #233
    Местный Аватар для Sechan
    Регистрация
    03.05.2007
    Адрес
    Алма-Ата
    Сообщений
    2,128

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dus72 Посмотреть сообщение
    ну вот у меня не простая а4, там пара 4.375 а на эсках и v8 насколько знаю 4.11 пара - мне менять нужно будет.
    А фото было совсем не лишним - показал бы своему механику.
    Погоди зачем менять, может быть внутренний диаметр шестерни ГП одинаковый и толщина. А так же количество болтов.
    Фото смотри по ссылке.
    ACQ 2.7Т. K04-RS4. RS4 Cluch. ME 7.1
    Master-Service. Ремонт и Тюнинг автомобилей VAG.

  14. #234
    Местный
    Регистрация
    24.11.2009
    Адрес
    Tyumen
    Сообщений
    1,354

    По умолчанию

    а количество зубов?
    A4 B6 2.7t

  15. #235
    Местный Аватар для Sechan
    Регистрация
    03.05.2007
    Адрес
    Алма-Ата
    Сообщений
    2,128

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dus72 Посмотреть сообщение
    а количество зубов?
    Количество ни при чем, так как если сам торсен диф подойдет к твоей шестерне ГП то гуд. А если нет то придется ставить его вместе с ГП от V8 и вал тоже. А так же в КПП менять на 4,11 пару.
    ACQ 2.7Т. K04-RS4. RS4 Cluch. ME 7.1
    Master-Service. Ремонт и Тюнинг автомобилей VAG.

  16. #236
    Местный
    Регистрация
    24.11.2009
    Адрес
    Tyumen
    Сообщений
    1,354

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sechan Посмотреть сообщение
    Количество ни при чем, так как если сам торсен диф подойдет к твоей шестерне ГП то гуд.
    это и имел в виду

    пишут
    1. Diff spigot would need to be machined from 45 mm to 41.3mm -
    пока не понял о чем речь
    A4 B6 2.7t

  17. #237
    Местный Аватар для Sechan
    Регистрация
    03.05.2007
    Адрес
    Алма-Ата
    Сообщений
    2,128

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dus72 Посмотреть сообщение
    это и имел в виду

    пишут
    1. Diff spigot would need to be machined from 45 mm to 41.3mm -
    пока не понял о чем речь
    Могу предположить что диаметр внутренний на твоей шестерне 41,3мм а диаметр торсена 45мм.
    ACQ 2.7Т. K04-RS4. RS4 Cluch. ME 7.1
    Master-Service. Ремонт и Тюнинг автомобилей VAG.

  18. #238
    Местный
    Регистрация
    24.11.2009
    Адрес
    Tyumen
    Сообщений
    1,354

    По умолчанию

    похоже речь про левый осевой подшипник, правый одинаковый, а левый 45,2х77,8х19,8 у V8 и 41х68х17,6 у 1.8
    Последний раз редактировалось dus72; 11.02.2010 в 15:20.
    A4 B6 2.7t

  19. #239
    Местный Аватар для Sechan
    Регистрация
    03.05.2007
    Адрес
    Алма-Ата
    Сообщений
    2,128

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dus72 Посмотреть сообщение
    похоже речь про левый осевой подшипник, правый одинаковый, а левый 45,2х77,8х19,8 у V8 и 41х68х17,6 у 1.8
    Да вполне может быть. На пиндосских форумах на А4 видел LSD ставят в задний дифф. Про Торсен от фау не встречал переделок для В6.
    ACQ 2.7Т. K04-RS4. RS4 Cluch. ME 7.1
    Master-Service. Ремонт и Тюнинг автомобилей VAG.

  20. #240
    Местный
    Регистрация
    24.11.2009
    Адрес
    Tyumen
    Сообщений
    1,354

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sechan Посмотреть сообщение
    Да вполне может быть. На пиндосских форумах на А4 видел LSD ставят в задний дифф. Про Торсен от фау не встречал переделок для В6.
    1) где еще может торсен стоять в заднем редукторе?
    2) 6тр норм ценник для редуктор с торсеном от V8
    3) он 90 года - они столько живут вообще?
    A4 B6 2.7t

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top