Коробки передач. мифы и реальность.
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Показано с 1 по 20 из 1823

Древовидный режим

  1. #11
    Местный
    Регистрация
    20.08.2017
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    476

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Скиталец Посмотреть сообщение
    Немного не так.
    Синхрон это пол дела. Если муфта выкатана-ставь хоть "бриллиантовый"синхрон -толку не будет.
    Дальше как эти муфты и валы позиционированы и поджаты/пережаты/люфтят.
    Ну и самое главное что висит на первичке. Какие и сколько дисков. На двух стоковых 240мм, даже бездемпферных , никакие синхроны и муфты не отработают. А если все криво с осью, центровкой и сцепой, то вообще без шансов.
    Николай,спасибо,ещё раз.
    Я как раз об этом думал,но не говорил(стыдно). На дизельном куполе как раз одной центровки( направляшки) нет, ставить не куда с блоком 4.2. Дырка под неё какая то странная и втулка туда никак. Короб на пробу ставил ,а вот где второе место под штифт ,там ок. Я подозревал,что один бок уедет куда нибудь.
    Два штифта плотных не просто так. Тишина кпп полнейшая,внутри всё глаз радовало,втыкается в обычном режиме хорошо,а коксу поддал----тррррык с 1 на 2-ю.
    Просто в сравнении с намного худшими по состоянию всё ок было,грешил на синхрон,а об центровке кпп тоже думал .)))
    Николай, ну получается сцепа будет слегка "вести" при плохой центровки?
    Туплю опять?? )))
    Последний раз редактировалось михан; 19.02.2019 в 21:23.

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top