имем , то что имеем.
вот как выглядит самая крепкая коробка от Ауди.
ни взять ни отнять.
имем , то что имеем.
вот как выглядит самая крепкая коробка от Ауди.
ни взять ни отнять.
Последний раз редактировалось Скиталец; 15.03.2012 в 01:01.
существуют типичные неисправности:
1. износ подшипника первичного вала.
2. износ шестерни первой передачи.
3. выработка синхронизатора второй передачи
4. срезание шестерен торсена..
5. износ центрального подшипника вторичного вала и как следствие не втакакние и не достача передач
Последний раз редактировалось Скиталец; 15.03.2012 в 01:01.
Последний раз редактировалось Скиталец; 15.03.2012 в 01:03.
Последний раз редактировалось Скиталец; 15.03.2012 в 01:04.
теперь немного о тюнинге коробки .
вот несколько вариантов.
1. меняем главную пару . изначально эсочная 4.11.
для тех , у кого крутильный мотор и легкий кузов можно поставить 4.375.
для тез кто строит мотор с хорошим крутящим моментом. есть главная пара 3.89.
2. есть усиленные первичные валы и первые передачи.-это все рс коробки и коробки от турбодизелей. но улекаться турбодизельными коробками не стоит., на этом их преимущество заканчивается.
3. для драга и кольца существуют узкие , но возможности по передаточным числам.
вторую можно сделать 2.1.
третью.1.23, 1.32. и 1.41.
четвертую 0.93, 1.03 и 1.07 и турбодизельную 0.87, что не есть хорошо, если только у вас крутящий момент превышает цифру 600-700
4.есть возможность установить принудительное охлаждение .
5.можно поставить усиленные синхронизаторы.
6. появились торсены с более едреным углом атаки шестерен.
7. вместо обычного переднего дифференциала установить торсен, или квайф
Последний раз редактировалось Скиталец; 15.03.2009 в 01:38.
У меня валяются 2 коробки 01A(МКПП5) и 01E(МКПП6 от S4(2.7T)), обе с дефектами, у первой треск на первой передаче(скол зуба на шестерне первичного вала), а вторая гудит на всех передачах, в чем причина не знаю. Но собирался разобрать обе коробки и тоже заняться экспериментами. Как думаешь, в чем может быть причина гула на всех передачах в МКПП6 и стоит ли заморачиваться с её восстановлением? Что то можно позаимствовать из 01А коробки для этого?
Николай, может быть в процессе каким-то образом сгруппировать данные.
К примеру мощностные ряды, такие-то передаточные числа, моментные ряды, такие-то передаточные числа в виде таблицы и т.п.?
Я бы сам с удовольствием это сделал, но проблема в том, что даже если и узнаю все передаточные отношения, я не имею информации что с чем можно состыковать.
O_o...
хрена се.. я вас люди не понимаю и на каком вы языке разговариваете...
для меня это все нереально сложно...
откройте мне тайну...
ходят споры о том какая коробка крепче:
5спупка - у той что задняя передача включаеться как "первая."
5спупка - у той что задняя передача включаеться как "шестая."
6ступка.
6ступка сделана на базе 5ступки с задней передачей как "первая."
и говорят они крепче. но ходит и другое мнение...
з.ы. но тема конечно сильная. мож и я когда ни будь разберусь в этих числах..
На сколько я в курсе, про 6-ку говорят что она лучьше 5-ки только в том, что более "боевая"... можно на 5-й передаче разгоняться пошустрее...
а про числа... все очень просто... чем число больше, тем момент больше, тяга лучше ну и соответственно разнон (наверное), чем меньше.. тем более скоростная... (соответственно: 6-я - 0,6 и 0,5 - 0,5 более скоростная, но медленне разгоняется...)
Последний раз редактировалось KokS177; 15.03.2009 в 22:56.
Audi S6 4A/45 97' МКПП 6 2,2Т - была, очень был доволен.... ... думаю над восстановлением...
Audi A6 AllRoud '10 3.0 TDI - считаю достойной заменой на каждый день....
http://www.visit-map.ru/flags/6085.png
в цифрах это выглядит так
1 - 3,000:1
2 - 2,142:1
3 - 1,625:1
4 - 1,263:1
5 - 1,047:1
6 - 0,869:1
и цена вопроса около 15к долларов Соединенных Штатов Америки.
Audi 200 20v Avant - TurboСарай
Speed Garage SPb. Ремонт, обслуживание, диагностика VAG. И не только.
89811308441