Коробки передач. мифы и реальность. - Страница 3
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 3 из 86 ПерваяПервая 123451353 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 41 по 60 из 1704
  1. #41
    Местный
    Регистрация
    24.01.2007
    Адрес
    Unfortunately here
    Сообщений
    9,355

    По умолчанию

    что оказывает большее влияние +1,5 кг веса покрышки при 15" радиусе ,или увеличение веса тормозного диска на 2 кг (диаметр 314мм)
    каков "эквивалентный" вес этих изменений ? ...


    ...кардан у эски примерно 10 кг...изготовление облегчённого (без подвесного ,примерно 4-5 кг ?) насколько улучшит ситуацию ?
    AAN forever.......

    слёзы восхищения и страха от разгона, должны стекать к ушам горизонтально ...

  2. #42

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dimo61 Посмотреть сообщение
    что оказывает большее влияние +1,5 кг веса покрышки при 15" радиусе ,или увеличение веса тормозного диска на 2 кг (диаметр 314мм)
    каков "эквивалентный" вес этих изменений ? ...


    ...кардан у эски примерно 10 кг...изготовление облегчённого (без подвесного ,примерно 4-5 кг ?) насколько улучшит ситуацию ?
    для не подготовленной глобально и системно машины-ничего

  3. #43
    Местный
    Регистрация
    30.04.2008
    Адрес
    ЮВАО
    Сообщений
    666

    По умолчанию

    У меня коробка CGR.У неё предаточные числа такие же как и у CBL?
    И ещё при кватростарте при переключении на второй передаче она включается с хрустом и потом когда нужно снова включить первую то ручаг приходится заталкивать на первую передачу и также с усилием вынимать его.ЧТо это может быть?
    Последний раз редактировалось FIRE; 17.03.2009 в 20:31.
    Всё познаётся и проверяется временем.

  4. #44
    Пользователь
    Регистрация
    17.12.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    76

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Скиталец Посмотреть сообщение
    гудит в основном из, за износа переднего подшипника вторичного вала и как следствие износа шестерен главной пары.
    от 01а коробки подойдут на 01Е подойдут только малые синхроны 3\4 и 5\6 передач , но они только обычные, не усиленные.
    Соответственно для восстановления 6ти ступки надо искать живую ГП 4.11 от любой 01E коробки? Так? ну или купить новую...

  5. #45

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SeRiLLo Посмотреть сообщение
    Соответственно для восстановления 6ти ступки надо искать живую ГП 4.11 от любой 01E коробки? Так? ну или купить новую...
    нужно еще проверить подшипник. в котором вращется вал от торсена к ГП.
    4.11 пары на 5 и 6 ступках они одинаковы.

  6. #46

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FIRE Посмотреть сообщение
    У меня коробка CGR.У неё предаточные числа такие же как и у CBL?
    И ещё при кватростарте при переключении на второй передаче она включается с хрустом и потом когда нужно снова включить первую то ручаг приходится заталкивать на первую передачу и также с усилием вынимать его.ЧТо это может быть?
    у СGR передаточные такие же , но усилен вал и первая.
    причина в синхронизаторе первой и скорее всего в центральнах подшипниках , чаще всего вторичного вала

  7. #47
    Местный
    Регистрация
    30.04.2008
    Адрес
    ЮВАО
    Сообщений
    666

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Скиталец Посмотреть сообщение
    у СGR передаточные такие же , но усилен вал и первая.
    причина в синхронизаторе первой и скорее всего в центральнах подшипниках , чаще всего вторичного вала
    Спасибо.Вскрою кпп и отпишусь о неисправности.
    Всё познаётся и проверяется временем.

  8. #48
    Пользователь
    Регистрация
    17.12.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    76

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Скиталец Посмотреть сообщение
    нужно еще проверить подшипник. в котором вращется вал от торсена к ГП.
    4.11 пары на 5 и 6 ступках они одинаковы.
    Спасибо. Дело в том, что у меня как раз та 01А коробка, где ГП = 3.88... Т.е. я правильно понял, что ГП 4.11 неважно от чего(01А,01E), взаимозаменяемы?
    Последний раз редактировалось SeRiLLo; 18.03.2009 в 15:18.

  9. #49

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SeRiLLo Посмотреть сообщение
    Спасибо. Дело в том, что у меня как раз та 01А коробка, где ГП = 3.88... Т.е. я правильно понял, что ГП 4.11 неважно от чего(01А,01E), взаимозаменяемы?
    нет главные пары на 01А и 01Е не взаимозаменяемы.
    выше было написано о взамозаменяемости главных пар 5 и 6 ступок 01Е
    Последний раз редактировалось Скиталец; 18.03.2009 в 15:36.

  10. #50
    Местный
    Регистрация
    13.04.2008
    Сообщений
    240

    По умолчанию

    Подскажите, коробка от С6\45 4.2 на С4\4 2.2т подойдет?

  11. #51
    Местный
    Регистрация
    13.04.2008
    Сообщений
    240

    По умолчанию

    еще вопросик. У меня такая проблема: независимо от передачи появляется гул примерно со скорости 50 км.ч и пропадает где то после 100. Что характерно громкость гула напрямую зависит от ускорения. Вчера специально катался на заднем сиденье слушал, вроде бы не задний дифф. звук от коробки вроде идет. Очень раздражает, едешь как на Ниве

  12. #52

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от asnet Посмотреть сообщение
    Подскажите, коробка от С6\45 4.2 на С4\4 2.2т подойдет?
    подойдет. только заглушить надо масляные каналы

  13. #53

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от asnet Посмотреть сообщение
    еще вопросик. У меня такая проблема: независимо от передачи появляется гул примерно со скорости 50 км.ч и пропадает где то после 100. Что характерно громкость гула напрямую зависит от ускорения. Вчера специально катался на заднем сиденье слушал, вроде бы не задний дифф. звук от коробки вроде идет. Очень раздражает, едешь как на Ниве
    может гудеть и гипоид и одна из первых передач, нарезанных на первичном валу.
    и любой из опорных подшипников.
    точно установить источник шума можно только разборкой и дефектовкой

  14. #54
    Местный
    Регистрация
    19.02.2007
    Адрес
    Moscow
    Сообщений
    4,535

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Скиталец Посмотреть сообщение
    подойдет. только заглушить надо масляные каналы
    Ну а ежели стоит автоматный радиатор на 2.2т, то видимо возможно реализовать охлаждение масла?

  15. #55
    Местный
    Регистрация
    24.01.2007
    Адрес
    Unfortunately here
    Сообщений
    9,355

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dimo61 Посмотреть сообщение
    что оказывает большее влияние +1,5 кг веса покрышки при 15" радиусе ,или увеличение веса тормозного диска на 2 кг (диаметр 314мм)
    каков "эквивалентный" вес этих изменений ? ...


    ...кардан у эски примерно 10 кг...изготовление облегчённого (без подвесного ,примерно 4-5 кг ?) насколько улучшит ситуацию ?
    Цитата Сообщение от Скиталец Посмотреть сообщение
    для не подготовленной глобально и системно машины-ничего


    но цитата :"колеса пошире(те тяжелее) -не есть хорошо, потому как очень сильно возрастает момент инерции вращения. соотношение примерно 1кг на колесе соответствует 8-10 кг в зависимости от радиуса на кузове"(С)
    несмотря на вес "нашей" пустой машины порядка 1680кг ,лишний центнер или пассажир ощущается ...

    если имеем четыре НЕ кованных ,а литых (особенно 17-18") колеса ,это по 2-4 кг на колесе ...эквивалент +40-60 кг на кузове ...?

    тормозные диски 323-345мм это + 1,4 -3 кг( а 360 мм -это уже 13.5 кг,"лишних" 4,5кг)....это тоже 40-60 кг на кузове ?

    нефиговая сумма "лишнего" веса и для гражданской машины...

    думааю ,что и по этой же причине на S-5 МТМ передние тормоза 385мм всего 24мм толщиной ....вместо 16-18кг (при распространённых 34-36 мм толщины),наверное около 10-10,5кг....

    кардан конечно имеет гораздо меньший диаметр вращения ,но "вы" как то ощущали влияние от уменьшения его массы и момента инерции ?(пускай на подготовленных машинах)
    AAN forever.......

    слёзы восхищения и страха от разгона, должны стекать к ушам горизонтально ...

  16. #56
    Пользователь
    Регистрация
    19.03.2009
    Сообщений
    62

    По умолчанию

    Подскажите пожалуйста, какой предел по мощности у коробки на s4 b5(6мкпп) при весе машины около 1600 кг, сцепление стоит от rs4.

  17. #57

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Lev Посмотреть сообщение
    Подскажите пожалуйста, какой предел по мощности у коробки на s4 b5(6мкпп) при весе машины около 1600 кг, сцепление стоит от rs4.
    коробка оценивается не по лошадям , а по крутящему моменту на вес авто. по разным источникам самые крепкие 01Е держат 1200нм на тонну веса

  18. #58

    По умолчанию

    а 01Е это с какой машины?
    Если у тебя в детстве небыло велосипеда,а ты вырос и купил себе Бентли-то один хер у тебя в детстве небыло велосипеда.

  19. #59
    Местный
    Регистрация
    01.02.2007
    Адрес
    Таллинн,Эстония
    Сообщений
    134

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Владимир Васильевич Посмотреть сообщение
    а 01Е это с какой машины?

    Эс и тди и вроде 200 с 3Б

  20. #60
    Модератор
    Регистрация
    16.04.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    14,656

    По умолчанию

    ЕТКА смотрите. Первые три знака в оригинальном номере.

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top