Коробки передач. мифы и реальность. - Страница 91
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 91 из 91 ПерваяПервая ... 4181899091
Показано с 1,801 по 1,812 из 1812
  1. #1801

    По умолчанию

    Комп, тебе же четко однозначно было сказано. Ты никому не интересен.
    Не изгаляйся ты так. Имей хоть какое то уважение к себе.
    .

  2. #1802

    По умолчанию


    Системная проблема эво лансеров решена.
    Это уже катает третий сезон.
    Кто в теме ралли -в курсе)
    .

  3. #1803

    По умолчанию


    Из раллийной темы)
    .

  4. #1804
    Местный
    Регистрация
    17.04.2015
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    3,377

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Falcon Посмотреть сообщение
    у меня 2.5 трактор
    100-200 7.2

    с десяток раз выездал на гоночные дни и мепроприятия, по кольцу едет весело, но не быстро, и летом и зимой
    квотер на тысячную пробил 12, без всяких игр с драги г-теками и прочими рейслоджиками, по телеметрии

    при этом это тридцатилетний диван на колесах, кожа-рожа-климат-попогрей, холодильник в багажника, бокс на крыше, 4 велосипеда на фаркопе
    на ней прекрасно можно ездить и в гипер и в отпуск на несколько тысяч км за пару недель, на колеса намотаны дороги трех десятков стран

    нет никакого желания ездить на ней на какие-то светофорные или дорожные войны, роллы и т.п.
    равно как нет никаких иллюзий про ее место в гонках

    можно последний глупый вопрос ?)))

    о каком преимуществе в городе у тди идет речь если 0-100 4.8 ??? против даже моей с плавающим результатом 3.84--4.2

    100-200 7.2 както замечательно. хотелось бы на дороге проверить так ли это.
    https://turbo-quattro.com/archive/index.php/t-3490.html ----- читаю перед сном)
    https://turbo-quattro.com/archive/index.php/t-1100.html
    https://www.drive2.com/l/478234232842354736/
    https://www.youtube.com/watch?v=4jL4...ature=youtu.be
    60 ft---1.74 сек !!!!!!!!!!!!0-100 \ 3.84 сек 402м\122.04 сек)))) --185 км.ч. С4 на сток моторе !



  5. #1805
    Местный
    Регистрация
    13.01.2009
    Адрес
    Kraków
    Сообщений
    1,603

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от CompBoy Посмотреть сообщение
    можно последний глупый вопрос ?)))

    о каком преимуществе в городе у тди идет речь если 0-100 4.8 ??? против даже моей с плавающим результатом 3.84--4.2

    100-200 7.2 както замечательно. хотелось бы на дороге проверить так ли это.
    скажи, сказочник, а где кто-то что-то писал про преимущество тди в городе?
    Audi 200 Avant 2.5 TDI Quattro 2371VKLR, 0.320, 600+++Nm
    И вся эта хрень едет 1/4 мили за 11.99 и 200 км/ч на выходе

    Парадокс ситуации в том что большинство желает получить от бензинового мотора дизельную характеристику, но при этом напрочь не воспринимают дизель как мотор (с) Скиталец

  6. #1806
    Местный
    Регистрация
    30.10.2018
    Сообщений
    686

    По умолчанию

    Начальный уровень же.2,5 бенз турбо рядом 2,5дизель турбо рядом вальят без перерыва .один расход ~25 другой ~11 литров.о май гад,рукалицо.

  7. #1807
    Местный
    Регистрация
    02.06.2015
    Адрес
    UA, Kh
    Сообщений
    194

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Slesr Посмотреть сообщение
    Начальный уровень же.2,5 бенз турбо рядом 2,5дизель турбо рядом вальят без перерыва .один расход ~25 другой ~11 литров.о май гад,рукалицо.
    Классно!
    Правда если прикинуть различие по КПД и посчитать удельную энергию сгорания топлива, то поймем, что такой дикой разницы в расходе быть не может в принципе)

  8. #1808
    Местный
    Регистрация
    13.01.2009
    Адрес
    Kraków
    Сообщений
    1,603

    По умолчанию

    у меня в режиме "кольца" 35-40/100
    полного бака на 7 сессий по 20 минут не хватает
    Audi 200 Avant 2.5 TDI Quattro 2371VKLR, 0.320, 600+++Nm
    И вся эта хрень едет 1/4 мили за 11.99 и 200 км/ч на выходе

    Парадокс ситуации в том что большинство желает получить от бензинового мотора дизельную характеристику, но при этом напрочь не воспринимают дизель как мотор (с) Скиталец

  9. #1809
    Местный
    Регистрация
    30.10.2018
    Сообщений
    686

    Радость

    Цитата Сообщение от EtherealDeath Посмотреть сообщение
    Классно!
    Правда если прикинуть различие по КПД и посчитать удельную энергию сгорания топлива, то поймем, что такой дикой разницы в расходе быть не может в принципе)
    Ну так прикинь распиши.
    А для начала советую обратиться к основам почему дизель всё таки экономичнее.
    Если ты надеешься что сказав пару "умных" фраз и кто-то обосрется , не надейся


    Фалькон это по самому минимуму ,в реале если кореша едут на так называемые спринты за 100км то дизелистов туда обратно и погонять.
    Бензисты туда обратно и поганять ,вроде тоже 3 действия но как в анекдоте есть нюанс (заправится)
    ))))

  10. #1810
    Местный
    Регистрация
    20.03.2010
    Адрес
    Я уеду жить в Лондон
    Сообщений
    310

    По умолчанию

    Народ кто знает какой дифференциал лучше взят? Коробка стоит от Rs4 хочу поставить само блокирующий дифференциал. Пока стоит родной с ручной блокировкой. Во общем вопрос такой какой дифф луче поставить чтоб держал лаунч до бара. машина будет ездить в гору и может на время отрезки.

  11. #1811
    Пользователь
    Регистрация
    27.07.2017
    Адрес
    тамбов
    Сообщений
    47

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Скиталец Посмотреть сообщение

    Системная проблема эво лансеров решена.
    Это уже катает третий сезон.
    Кто в теме ралли -в курсе)
    что это?

  12. #1812

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от кватростартер Посмотреть сообщение
    что это?
    Это межосевой диф в эво. По заводу у них конструктивная ошибка. Когда прилетает нагрузка или активно едут в раллийных режимах сателлитам на пальцах не хватает смазки, ее просто разбрасывает по стенкам. Сделана была система , где сателлиты не напрямую на пальцах , а через роликовые подшипники.
    Если внимательно присмотрется, то внутри сателлитов подшипники.
    Катает уже третий сезон.
    .

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top