AUDI S6 Avant 2.2t italy, я второй владелец, куплена мной в 2010 году в москве.
Растоможена в россии в 2009 году, единственным ее владельцем. При первой встрече и осмотре автомобиля неисправностей найдено итобнаружено небыло. Пробег по одометру было 231ткм(сейчас примерно 241ткм-за почти 4 года порядком 40ткм).
Немного о авто (основные моменты):сток расширителями арок
-Мотор 2.2 полная капитался с заменой всех расходников каких только можно,
-хонирование
-чистка блока,
-шлифовка поверхности под прокладку,
-переборка ГБЦ с МСК(есть пару маленьких трещинок)
-новые гидрики,
-замена всех прокладок (абсолютно всех кооме прокладки дроселя на впуск коллектор)
-вкладыши кореные, вкладыши спутерные усиленые,
-кольца
-датчики детанации бош новые
-впуск посл турбы селикон/алюминий
-заменен интеркуллер на металический
-томплевный фильтр
-бензонасос бош 040
-валы 7а в идеале
-колено в идеал номинал не ремонтное
-датчик давления масла новый
Блок и поршня в номинале.
ГРМ новый
Приводной новый
Приводной ролик 1.5 года
опоры двигателя новые с заменой двигателя
опоры подрамника замена год назад
Пробег после капиталки 8500км, расход масла 200грамм.
Замена масла на обкатке 3 раза(по фешую)
Расход бензина:
город спокойно 11-13.5
Трасса 130-150.. 11.4-12.4, 150-180 с ускорениями 13.4(замеры на расстоянии 2150км МОСКВА-РОСТОВ)
Тапка в пол бака хватает на 250-280км, примерно 21-25л н 100км
ИЗ доработок и тюнеха:
Почти полный рс2 комплект-
RS2Турбина оригинал - можно сказать без лювта
RS2 колектор оригинал без трещин
RS2 форсунки
RS2 Шестерня распредвала
RS2 Мозг с прошивкой RS Т+C
RS2 РАсходомер
RS2 Стартер
7А валы оригинал
Сцепление новое 4.2 с дизельным маховиком, штырь под датчик наварен на вечно
педаль газа так же куплена в идеале, но пока не поставлена.
Выхлоп 73 от турбы сварен оч хорошо максимально близко к днищу, нержавейка, гофра 200мм, резонатор поямоток сша, банка есть сша для семьи громко стоит на балконе, вварили через сделаные переходник сток банка, теперь тихая.
МКПП5, также поменяна, переключается 1 пальцем любая передача лювтов нет
Развал ные тяги новые
рулевые наконечники новые, много сайлентов так же поменяно
тормозные шланги по кругу поменяны
Тормоза: расходники поменяны по кругу пробег 10000км
перед S6 stok (супортам 3.5 года) колодки гирлинг диски бош, пробег 10000, износа нет
зад S6, тормозной диск 310мм ТРВ, колодки ТРВ, пробег 10000км
Амортизаторы новыые КОНИ СПОРТ, пробег 1500км.
помимо всего заменено:
фары перед: ближний ксенон 5000, туманки PIa едко желтый(свет париш дакар)
зад бленда хела новая 1 год без косяков трещин и т д
Радиатор ОЖ
Все патрубки впускс(расходомер, на коллектор впуска, новые сток)
С турбы селикон алюминий, на куллер селикон алюминий.
Недавно втулки стабилизатора, все пыльники шрусов.
так же бочек ОЖ новый оригинал.
Вискомувта, крыльчатка
Бпйпас новый
фильтр салона и воздушные поменяны
Так же из инфы:
Гидра своя живая безпризнаком
Мотор работает тихо, ошибок нет.
По климе ошибок нет и никогда небыло
поменян компрессор кондея перед зимой подшипники- все тихо
Генератор
Резина шипы зима 17, кумхо кг22 225/45
Лето бриджс потенза 050 235/45/17
Магнитола с дисплеем и все что нужно сд двд, флеш, юзб
Камера заднего вида повышенной четкости с ночным режимом
Зеркала электо(надо разбирать поокамывать не складываются, сток с завода надо разбираться-руки не дошли) элементы в идеале заменены на новые, подогрев и регулеровки все работают.
Салон все черное, карты кожа, сидухи кожа механ ка состояние близко к идеалу, ковра черные без дефектов и пятен, дерево темное, сы руль сток саробегом, багажник чистый так же без пятен все постоянно химчистится. Машина ухожена. Ковра салона 2 составные резина/ковровое покрытие на сквозных заклепках.
из того что было в планах изменить поменять сделать:
Покраска целеком с пооемами
Замена лобового
Зна на правое большое зеркало, стоит с электро привлдом короткое
Решетка радиатора на тюних прямые жалюзи без колец
Несколько дней назад перестал работать водительский стеклоподъемник.
Заправить фрион 134
В общем из того что вспомнил, думаю чтото наверное так же поменяно просто не огу вспомнить.
Менялось все что вызывало подозрение. В принципе поменяно практически все кроме кузова и салона.
В серьезных авариях не учавствовала, тыки сзади, тыки спереди мелочевка
Так же установлена была сигналка с запуском и пару месяце назад была заменена на новую
Старлайн Е90 с указанием температуры двигателя, салона, заряда акб.
Так же с ней был усановлен модуль GSM.
Запуск с обычного брелка
Запуск Брелка с жк дисплеем
запуск с телефона смс
запуск звонком с телефона
запуск с программы старлайн в телефоне в онлайн режиме
Упоавление и програмирование сигнализации также осуществляется с телефона.
Открыть закрыть, завести заглушить, режим антиограбления все управляется с телефона даже если вы на другом конце земли.
Так же поставлен новый аккамулятор(акб)
Так же стоят доводчики стекол.