пропадает тяга
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 1 из 4 123 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 20 из 84

Комбинированный просмотр

  1. #1
    Местный Аватар для кот 500
    Регистрация
    24.01.2009
    Адрес
    Алматы
    Сообщений
    1,358

    По умолчанию пропадает тяга

    Холостые обороты держит в районе 800 (климы нет точно не скажу).
    При движении бывает так - едет все нормально. останавливаешься на перекрестке обороты немного падают и начинают плавать. В этот момент при трогании и далее на всех передачах до 2000 об/мин чувствуется вибрация - выше двух тыщ оборотов вибрация прекращается, но в момент когда должен начаться подхват турбины его просто нет, авто едет как атмосферник, турбина как-будто стоит.
    Такая ерунда появляется и исчезает сама по себе, может на ходу дать пинка, а может на стоячей на ХХ все выровняться.
    Подскажите куда копать.
    З.Ы. я эсочник всего 10 дн.

  2. #2
    Модератор Аватар для Patriot.msk
    Регистрация
    16.04.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    15,725

    По умолчанию

    Клапан ХХ, тактовый клапан, микрик.
    И на всякий случай глянь метки...

  3. #3
    Местный Аватар для кот 500
    Регистрация
    24.01.2009
    Адрес
    Алматы
    Сообщений
    1,358

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Patriot.msk Посмотреть сообщение
    Клапан ХХ, тактовый клапан, микрик.
    И на всякий случай глянь метки...
    а где стоит тактовый клапан и что за микрик?

  4. #4
    Модератор Аватар для Patriot.msk
    Регистрация
    16.04.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    15,725

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от кот 500 Посмотреть сообщение
    а где стоит тактовый клапан и что за микрик?
    Тактовый клапан стоит под расходомером. Коричневый такой с двухконтактным разъёмом и тремя трубками. Неплохо было бы проверить его сопротивление, но врядли это покажет его работоспособность... 20-40 Ом должно быть.
    Микрик определяет что движок находится на ХХ по закрытию дросселя. Ухо подставь к дросселю и подвигай немного заслонку, должен услышать щелчки. Щелчки как раз от микрика.

  5. #5
    Местный Аватар для кот 500
    Регистрация
    24.01.2009
    Адрес
    Алматы
    Сообщений
    1,358

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Patriot.msk Посмотреть сообщение
    Тактовый клапан стоит под расходомером. Неплохо было бы проверить его сопротивление, но врядли это покажет его работоспособность... 20-40 Ом должно быть.
    Patriot.msk, спасибо за подсказку!
    А как точнее можно определить его работоспособность?
    З.Ы. по штатной приборке давл. наддува пока выше 1,4 на видел. Как посмотреть макс. наддув?

  6. #6
    Модератор Аватар для Patriot.msk
    Регистрация
    16.04.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    15,725

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от кот 500 Посмотреть сообщение
    Patriot.msk, спасибо за подсказку!
    А как точнее можно определить его работоспособность?
    З.Ы. по штатной приборке давл. наддува пока выше 1,4 на видел. Как посмотреть макс. наддув?
    Так это у тебя мозги находятся в аварийном режиме, на аварийных буст картах. Вагнись где-нибудь и напиши что там за ошибки.

  7. #7

    По умолчанию

    едишь на 4й держишь тыщи 2500 и давишь газ в пол,и следи одним глазом за дорогой другим за бустом
    Если у тебя в детстве небыло велосипеда,а ты вырос и купил себе Бентли-то один хер у тебя в детстве небыло велосипеда.

  8. #8
    Модератор Аватар для Patriot.msk
    Регистрация
    16.04.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    15,725

    По умолчанию

    Можно и на третьей. Макс буст будет около 3500-4000 rpm

  9. #9
    Местный Аватар для кот 500
    Регистрация
    24.01.2009
    Адрес
    Алматы
    Сообщений
    1,358

    По умолчанию

    Спасибо за ответы!!!
    А как можно визуально узнать какая стоит турбина 24-я или 26-я?

  10. #10

    По умолчанию

    а может ли быть такое из-за не качественного бензина?
    AUDI S4 AAN (С4), 5-ст механика, чип MTM, 1993 г.в.

  11. #11
    Местный Аватар для Vlad S4 BY
    Регистрация
    23.10.2007
    Адрес
    Беларусь
    Сообщений
    343

    По умолчанию

    А бензин то какой льем?

  12. #12

    По умолчанию

    я 95-й на проверенной заправке, но в этот раз жена на какой-то сомнительной заправке 95-й залила, после этого все и началось
    AUDI S4 AAN (С4), 5-ст механика, чип MTM, 1993 г.в.

  13. #13
    Местный Аватар для кот 500
    Регистрация
    24.01.2009
    Адрес
    Алматы
    Сообщений
    1,358

    По умолчанию

    из-за бензы разве может быть так, что пропадает периодически?

  14. #14

    По умолчанию

    у меня давление нормальное, 2.4 по компу. Во вторник поэтому вагать, предварительный диагноз - отказ какого-либо датчика...
    AUDI S4 AAN (С4), 5-ст механика, чип MTM, 1993 г.в.

  15. #15
    Модератор Аватар для Patriot.msk
    Регистрация
    16.04.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    15,725

    По умолчанию

    Ну разъём на расходомере пошевели. Бывают в нём проблемы жо.

  16. #16
    Местный Аватар для кот 500
    Регистрация
    24.01.2009
    Адрес
    Алматы
    Сообщений
    1,358

    По умолчанию

    сегодня с утречка до двух дунула на четвертой передаче.

  17. #17
    Модератор Аватар для Patriot.msk
    Регистрация
    16.04.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    15,725

    По умолчанию

    91 ROZ
    95 если сток. с чипом 95-98. с чипом и углами только 98.
    А лучше вообще только 98

  18. #18
    Местный Аватар для Vlad S4 BY
    Регистрация
    23.10.2007
    Адрес
    Беларусь
    Сообщений
    343

    По умолчанию

    Интересно получается: при "чиповании" как то мало уделяется внимание октановому числу бензина. Я встречал два авторитетных мнения 1. GMA- категорически только 98; 2. Рубен- полную мощность получим(при чиповании) только на 98. Ну хорошо. А если SMS-чип, залить 95 бензин и тапку в пол и долго, что будет? А если 92? (имеется в виду последствия для движка). Вопрос не праздный: сердце кровью обливалось, когда после установки буст- контроллера при 1.6 избытка в бак был залит 92 бензин.

  19. #19
    Модератор Аватар для Patriot.msk
    Регистрация
    16.04.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    15,725

    По умолчанию

    Что что. Топливо сгорает раньше чем поршень достигнет ВМТ. Гнёт шатун, юбкой поршень задевает за противовес. Поршень отрывает от шатуна и клинит между блоком и коленом. Дальше шатун начинает молотить блок и крушить всё нах.
    1.6 избытка при стоковых углах - ничё не будет имхо.

  20. #20
    Местный Аватар для Vlad S4 BY
    Регистрация
    23.10.2007
    Адрес
    Беларусь
    Сообщений
    343

    По умолчанию

    Не понял:"Что что. Топливо сгорает раньше чем поршень достигнет ВМТ. Гнёт шатун, юбкой поршень задевает за противовес. Поршень отрывает от шатуна и клинит между блоком и коленом. Дальше шатун начинает молотить блок и крушить всё нах." и "1.6 избытка при стоковых углах - ничё не будет имхо" ? Не вяжется как то :-)

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top