Нужен совет по увеличению мощности

**Ваня** · 18.02.2009, 22:26

Всем доброго времени суток. Хочу разогнать свою эско хоть бы сил так до 400, на стандартном железе это реально? Подскажите плизз ваши рекомендации,советы

. Двигло тока откапиталил,тазик S2 с 3В-шный,ВСЕМ СПАСИБО за отклик

**a200tq** · 18.02.2009, 22:37

Сообщение от Ваня

Всем доброго времени суток. Хочу разогнать свою эско хоть бы сил так до 400, на стандартном железе это реально? Подскажите плизз ваши рекомендации,советы

. Двигло тока откапиталил,тазик S2 с 3В-шный,ВСЕМ СПАСИБО за отклик

Думаю имеет прямой смысл обратиться к Сергею (Serzyk) из Киева. У него большой опыт всяческих работ по 2.2т.

**Vlan** · 18.02.2009, 22:41

Serzyk этот мотор и капиталил

**Ваня** · 18.02.2009, 22:58

У Серёги я и обслуживаю, к ниму вааще вапросов нет,нормальный чел., так думаю спросить как братья словяни и чё творят со сваими тазиками?

**a200tq** · 19.02.2009, 00:04

Сообщение от Ваня

У Серёги я и обслуживаю, к ниму вааще вапросов нет,нормальный чел., так думаю спросить как братья словяни и чё творят со сваими тазиками?

Так а чего-все как у всех. турбина, выпускной коллектор, форсунки...Валы-желательно но и на стоке люди по 380 лс снимают. В твоем случае 3В ещё и впуск нужно и мозги AAN желательно хотя при большом желании можно и на 3В поотстраивать...

**Biggy** · 19.02.2009, 00:40

покажите мне кто же снимал 380 сил?

бред не несите. тут даже 350 снять нормально не могут. всё не дует, да не едет, четверит, пердит и жрёт.

от того что набрал железа, да прошивку залил готовую "на ХХХ сил" - 350 сил там не появится, не то что 380.

**Johnny Bravo** · 19.02.2009, 00:45

Сообщение от Biggy

всё не дует, да не едет, четверит, пердит и жрёт.

Сань ты уже стихами заговорил

**Biggy** · 19.02.2009, 00:47

Сообщение от Johnny Bravo

Сань ты уже стихами заговорил

Пора это некоторым завсегдатым эсочникам уже в подпись вставлять.

**a200tq** · 19.02.2009, 01:04

Сообщение от Biggy

покажите мне кто же снимал 380 сил?

бред не несите. тут даже 350 снять нормально не могут. всё не дует, да не едет, четверит, пердит и жрёт.

от того что набрал железа, да прошивку залил готовую "на ХХХ сил" - 350 сил там не появится, не то что 380.

Бред тут тока ты носишь. Вот-прочитай. http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=140893

На всем стоке кроме турбины и форсунок, и на древнем "Маторниге"

**Biggy** · 19.02.2009, 01:45

Сообщение от a200tq

Бред тут тока ты носишь. Вот-прочитай. http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=140893

На всем стоке кроме турбины и форсунок, и на древнем "Маторниге"

ага. те как минимум надо до латвии доехать чтоб это хоть как-то на правду стало похоже.

пик момента на 4,5, полка 1000 оборотов с большой натяжкой, то есть как таковой нет вообще, и моща закончилась на 5800, дальше можно не крутить, а так красиво начиналась. "Достойный" результат! ездить небось - ваще кайф.

ещё и при +14 градусах воздуха, а придёт лето и зазвенит как милая уже при +20-22, а если вжигать то под капотом все 80 будут, либо древний "Маторнег" всё же успеет вмешаться и моща "куда-то" потеряется.

а вообще "на заборе тоже написано... ... а там дрова лежат". Но сам ты дойдёшь до этого позже.

Сообщение от Ded

абасраца. И чо?

Мы тут с пацанами в гаражах к тазу турбину прикрутили - получили 500 сил

а реальные результаты достигаются вот так: http://audi-club.ru/forum/showthread.php?t=142096

**a200tq** · 19.02.2009, 09:44

Сообщение от Biggy

ага. те как минимум надо до латвии доехать чтоб это хоть как-то на правду стало похоже.

пик момента на 4,5, полка 1000 оборотов с большой натяжкой, то есть как таковой нет вообще, и моща закончилась на 5800, дальше можно не крутить, а так красиво начиналась. "Достойный" результат! ездить небось - ваще кайф.

ещё и при +14 градусах воздуха, а придёт лето и зазвенит как милая уже при +20-22, а если вжигать то под капотом все 80 будут, либо древний "Маторнег" всё же успеет вмешаться и моща "куда-то" потеряется.

а вообще "на заборе тоже написано... ... а там дрова лежат". Но сам ты дойдёшь до этого позже.

а реальные результаты достигаются вот так: http://audi-club.ru/forum/showthread.php?t=142096

Какая разница откуда результаты? Они есть. Штатное железо кроме форсунок и турбы-385 лс. 350 нм с 3000 обмин и до 6000. Так что мои слова о 380 лс-уже не бред. А вот твоё выражение про надписи на заборе не совсем ясно-ты заявляешь что люди лгут и подделывают график диностенда? Или что диностенд выдает неправильные показания?
Что по поводу температуры-а ты видел машины у которых по жаре не теряется мощность, т.е. для которых отменили законы физики? Ты в курсе сколько в древнем маторниге карт коррекции зажигания, топлива и буста от температуры? Большинство программируемых гигагерцовых мегабайтных мозгов с их парой жалких столбиков 6х1 просто отдыхают.

Кстати-я не увидел графика замера в теме с "достигнутыми реальными результатами".

**Biggy** · 19.02.2009, 13:09

Сообщение от a200tq

Какая разница откуда результаты? Они есть. Штатное железо кроме форсунок и турбы-385 лс. 350 нм с 3000 обмин и до 6000. Так что мои слова о 380 лс-уже не бред. А вот твоё выражение про надписи на заборе не совсем ясно-ты заявляешь что люди лгут и подделывают график диностенда? Или что диностенд выдает неправильные показания?
Что по поводу температуры-а ты видел машины у которых по жаре не теряется мощность, т.е. для которых отменили законы физики? Ты в курсе сколько в древнем маторниге карт коррекции зажигания, топлива и буста от температуры? Большинство программируемых гигагерцовых мегабайтных мозгов с их парой жалких столбиков 6х1 просто отдыхают.

Кстати-я не увидел графика замера в теме с "достигнутыми реальными результатами".

я хочу сказать что раз всё так просто и гарантированно - может сделает уже кто-нибудь? или только языком чесать будете, да тыкать пальцами в чужие попытки!

Небось сидишь и сам дисассемблируешь древний матронег? Или это лишь общие слова которые можно сказать про любые штатные мозги. А ты реально в курсе, к скольки из этих карт реально идут обращения? Обычно карта на низкий октан и сдвиг на пару градусов по датчику детонации с древними фильтрами (когда уже поздно) - вся коррекция.

**Dady** · 21.02.2009, 12:48

Сообщение от Biggy

покажите мне кто же снимал 380 сил?

бред не несите. тут даже 350 снять нормально не могут. всё не дует, да не едет, четверит, пердит и жрёт.

от того что набрал железа, да прошивку залил готовую "на ХХХ сил" - 350 сил там не появится, не то что 380.

+1

**Biggy** · 21.02.2009, 18:09

Сообщение от Dady

+1

вау! эсочники мне уже плюсуют!

**ultimate-loser** · 21.02.2009, 19:17

Сообщение от Biggy

вау! эсочники мне уже плюсуют!

+1000000 Я те мульен плюсов поставлю, истину глаголиш, пусть иногда и в жесткой форме ))))

**Biggy** · 19.02.2009, 00:46

Сообщение от Ваня

Всем доброго времени суток. Хочу разогнать свою эско хоть бы сил так до 400, на стандартном железе это реально? Подскажите плизз ваши рекомендации,советы

. Двигло тока откапиталил,тазик S2 с 3В-шный,ВСЕМ СПАСИБО за отклик

На стандартном железе, в смысле поршневая? - выдержит.
А так не реально - турбина и форсунки точно не справятся, мозги хер кто настроил хоть раз на честных 400 сил. Все льют стандартные прошивки и правят топливо чтоб не заливало и не жрала как потерпевшая, потому что у большинства - прошивки богатят сильно.

Силами чип-тюнингов, и рс-комплекта при исправном авто и огромном везении - выжмешь сил 350.

**Владимир Васильевич** · 19.02.2009, 02:17

про жигули зря хихикаете,коля МОТОРКРАФ(очень известный жиготюнер) с двенашки на сток железе кроме валов(поршни переточенные нивские) снял 585 лс,если память не изменяет.Да мотор не удобный в эксплуатации,график как эверест,острый и без полки

**Biggy** · 19.02.2009, 02:30

Сообщение от Владимир Васильевич

про жигули зря хихикаете,коля МОТОРКРАФ(очень известный жиготюнер) с двенашки на сток железе кроме валов(поршни переточенные нивские) снял 585 лс,если память не изменяет.Да мотор не удобный в эксплуатации,график как эверест,острый и без полки

дык как всегда, вопрос в цифре со стенда, или в реально быстрой и динамичной машине?

**Alex-494** · 19.02.2009, 23:17

Сообщение от Владимир Васильевич

про жигули зря хихикаете,коля МОТОРКРАФ(очень известный жиготюнер) с двенашки на сток железе кроме валов(поршни переточенные нивские) снял 585 лс,если память не изменяет.Да мотор не удобный в эксплуатации,график как эверест,острый и без полки

Коля, Коля!

видели бы Вы, как все это собирается!! в жизни не доверил бы ему машину! да и сам он, кстати, ничего не настраивает!

**Владимир Васильевич** · 20.02.2009, 00:36

Сообщение от Alex-494

Коля, Коля!

видели бы Вы, как все это собирается!! в жизни не доверил бы ему машину! да и сам он, кстати, ничего не настраивает!

канешна видел))))вот и говорю)минимум затрат макс результат)
ну понимаешь,на счет настройки эт дело такое...ктото моторист от бога а ктота мозгоправ)если ктото свою тему прокупает дай бог ему здоровья,(если не херург не бери скальпель чтоб доказать что и ты гаразд)

Тема: Нужен совет по увеличению мощности

Опции темы

Отображение

Комбинированный просмотр

Нужен совет по увеличению мощности

Ваши права