вопрос: замена катушек зажигания AAN на катушки A4 1.8T - Страница 2
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 2 из 5 ПерваяПервая 1234 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 40 из 83
  1. #21

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Avtor Посмотреть сообщение
    Мож криво стояли? Вот смотри:
    http://ajtodepo.hu/aronmatic/_sgg/f10000.htm
    не думаю, что люди экономили на машинке.
    У тебя кстати со встроенными коммутаторами были?
    Что значит криво стояли?!))))))))) как ты себе это представляешь?!)))))))))))
    Конечно коммутаторные, все катушки такого вида коммутаторные и касные и черные!

  2. #22

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от a200tq Посмотреть сообщение
    Черные на 1.8т-это со встроенным коммутатором, четырёхвыводные? Просто вродеб не слышал чтоб дохли 058..., которые трёхвыводные, здоровенные со съёмными наконечниками. На разборах показывали-реально лежат их ведра, не берёт никто.
    **** 1.8т были и коммутаторные и обычные трансформаторы со съемными наконечниками как на AANе, так вот дохнут коммутаторные, а простоые трансформаторы живут долго и счастливо!

  3. #23
    Местный Аватар для Avtor
    Регистрация
    17.01.2007
    Сообщений
    967

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Serzyk Посмотреть сообщение
    **** 1.8т были и коммутаторные и обычные трансформаторы со съемными наконечниками как на AANе, так вот дохнут коммутаторные, а простоые трансформаторы живут долго и счастливо!
    А нам можно вкорячить безкоммутаторные на наш мотор?
    Что для этого надо?
    Номер безкоммутаторных?

  4. #24
    Местный
    Регистрация
    10.07.2007
    Адрес
    Пиндостан
    Сообщений
    4,157

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Avtor Посмотреть сообщение
    А нам можно вкорячить безкоммутаторные на наш мотор?
    Что для этого надо?
    Номер безкоммутаторных?
    Номер безкоммутаторных и есть 058 905 105. О них именно я и говорил что они куда чаще на 1.8т и 2.7т встречаются чем коммутаторные, и по утверждениям разборщиков-не пользуются спросом вообще ибо "вечные". Вот ещё и Сергей это подтвердил. Вкрячить на AAN можно, но как я уже говорил-придется здорово мудрить, сверлить, пилить, паять, и забыть про эстетический внешний вид)

  5. #25
    Местный Аватар для Avtor
    Регистрация
    17.01.2007
    Сообщений
    967

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от a200tq Посмотреть сообщение
    Номер безкоммутаторных и есть 058 905 105. О них именно я и говорил что они куда чаще на 1.8т и 2.7т встречаются чем коммутаторные, и по утверждениям разборщиков-не пользуются спросом вообще ибо "вечные". Вот ещё и Сергей это подтвердил. Вкрячить на AAN можно, но как я уже говорил-придется здорово мудрить, сверлить, пилить, паять, и забыть про эстетический внешний вид)
    Кто-нибудь делал с безкоммутаторными катушками???
    Что надо переделывать?

  6. #26

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Avtor Посмотреть сообщение
    Кто-нибудь делал с безкоммутаторными катушками???
    Что надо переделывать?
    -***Бери и проверяй! первым будешь!))

  7. #27
    Пользователь Аватар для Zel
    Регистрация
    17.01.2007
    Адрес
    Moscow
    Сообщений
    60

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Avtor Посмотреть сообщение
    Кто-нибудь делал с безкоммутаторными катушками???
    Что надо переделывать?

    Бешсобак Рубеновский себе ставил эти катушки.
    Встают на ура. Только от планки придется отказаться.
    Они под планкой лопаются из-за температуры высокой.
    И надо следить что б не попала вода так как планки нет.

  8. #28
    Местный Аватар для RbnTs
    Регистрация
    24.01.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,345

    По умолчанию

    Бешсобак ставил коммутаторные катушки. Безкоммутаторные как мне кажется совсем туда не полезут.

  9. #29
    Местный Аватар для Avtor
    Регистрация
    17.01.2007
    Сообщений
    967

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от RbnTs Посмотреть сообщение
    Бешсобак ставил коммутаторные катушки. Безкоммутаторные как мне кажется совсем туда не полезут.
    1) И как коммутаторные себя проявили?
    2) Косяки выявлены?
    3) Что с живучестью?
    4) Мозг реально под угрозой?
    5) Ваше мнение по поводу перехода.

  10. #30

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Avtor Посмотреть сообщение
    1) И как коммутаторные себя проявили?
    2) Косяки выявлены?
    3) Что с живучестью?
    4) Мозг реально под угрозой?
    5) Ваше мнение по поводу перехода.
    Тебе моего опыта мало?! надо еще сгоревшие мозги? продолжай!))

  11. #31
    Местный Аватар для Avtor
    Регистрация
    17.01.2007
    Сообщений
    967

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Serzyk Посмотреть сообщение
    Тебе моего опыта мало?! надо еще сгоревшие мозги? продолжай!))
    А у тебя мозги сгорели?

  12. #32

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Avtor Посмотреть сообщение
    А у тебя мозги сгорели?
    ***)))) это был бы весомый аргумент?!)))))))

  13. #33
    Местный Аватар для Avtor
    Регистрация
    17.01.2007
    Сообщений
    967

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Serzyk Посмотреть сообщение
    ***)))) это был бы весомый аргумент?!)))))))
    Для принятия решения важен любой аргумент и опыт.

  14. #34
    Местный
    Регистрация
    10.07.2007
    Адрес
    Пиндостан
    Сообщений
    4,157

    По умолчанию

    Ну вот так примерно воплотилась идея в металле :-) Правда остался открыт вопрос уплотнения колодцев-между колодцем и наконечником щель по всей окружности миллиметра полтора-навалит всякого шита зимой :-( Как работать это будет-не знаю пока, и в ближайший месяц вряд ли узнаю...
    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения
Название: cover-coils.jpg
Просмотров: 398
Размер:	70.0 Кб
ID:	127  

  15. #35
    Местный Аватар для Avtor
    Регистрация
    17.01.2007
    Сообщений
    967

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от a200tq Посмотреть сообщение
    Ну вот так примерно воплотилась идея в металле :-) Правда остался открыт вопрос уплотнения колодцев-между колодцем и наконечником щель по всей окружности миллиметра полтора-навалит всякого шита зимой :-( Как работать это будет-не знаю пока, и в ближайший месяц вряд ли узнаю...
    Что за катушки? Номера? Коммутаторные или нет?

  16. #36
    Местный
    Регистрация
    10.07.2007
    Адрес
    Пиндостан
    Сообщений
    4,157

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Avtor Посмотреть сообщение
    Что за катушки? Номера? Коммутаторные или нет?
    Катушки-безкоммутаторные, снимались при мне с двигателя 2.7 тт, номер 058 905 105 (те самые распространённые и неубиваемые, которые и на 1.8т шли массово, и о которых уж говорилось выше), будут работать в паре с хитачевскими коммутаторами от какого-то v6 в 45 кузове, в свою очередь хитачевские коммутаторы взаимозаменяемы с бошем от AAN. Комплект 5 катушек с наконечниками + 2 коммутатора обошлись мне в 2000 рублей.

  17. #37

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от a200tq Посмотреть сообщение
    Ну вот так примерно воплотилась идея в металле :-) Правда остался открыт вопрос уплотнения колодцев-между колодцем и наконечником щель по всей окружности миллиметра полтора-навалит всякого шита зимой :-( Как работать это будет-не знаю пока, и в ближайший месяц вряд ли узнаю...
    Довольно плотно стоят катушки, как планируешь разъемы одевать? Или не будет разъемов?
    wbr, alex

  18. #38

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от a200tq Посмотреть сообщение
    Ну вот так примерно воплотилась идея в металле :-) Правда остался открыт вопрос уплотнения колодцев-между колодцем и наконечником щель по всей окружности миллиметра полтора-навалит всякого шита зимой :-( Как работать это будет-не знаю пока, и в ближайший месяц вряд ли узнаю...
    ***место ввысоту осталось чтоб крышкой накрыть?

  19. #39
    Местный Аватар для Avtor
    Регистрация
    17.01.2007
    Сообщений
    967

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Serzyk Посмотреть сообщение
    ***место ввысоту осталось чтоб крышкой накрыть?
    ИМХО, такую красоту можно и не накрывать.

  20. #40
    Местный Аватар для Avtor
    Регистрация
    17.01.2007
    Сообщений
    967

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от a200tq Посмотреть сообщение
    Катушки-безкоммутаторные, снимались при мне с двигателя 2.7 тт, номер 058 905 105 (те самые распространённые и неубиваемые, которые и на 1.8т шли массово, и о которых уж говорилось выше), будут работать в паре с хитачевскими коммутаторами от какого-то v6 в 45 кузове, в свою очередь хитачевские коммутаторы взаимозаменяемы с бошем от AAN. Комплект 5 катушек с наконечниками + 2 коммутатора обошлись мне в 2000 рублей.
    Где брал? Скинь контакт плиз.

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top