Подарили коллектор.
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 20 из 23
  1. #1
    Местный
    Регистрация
    05.11.2008
    Адрес
    НиНо
    Сообщений
    1,112

    По умолчанию Подарили коллектор.

    ещё в октябре друг подарил мне коллектор. С напутствием чтобы ехала из 11 секунд.
    не оригинал.
    он больше обычного коллектора, и я думаю что придется менять воздушный фильтр. так же хочу RS комплект.
    но вот не знаю пойдет ли он с этим коллектором :/
    ваши мнения/советы/критика/
    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения
Название: 01.JPG
Просмотров: 401
Размер:	92.7 Кб
ID:	486   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 02.JPG
Просмотров: 378
Размер:	102.6 Кб
ID:	487   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 03.JPG
Просмотров: 441
Размер:	93.9 Кб
ID:	488   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 04.JPG
Просмотров: 364
Размер:	93.0 Кб
ID:	489   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 05.JPG
Просмотров: 367
Размер:	101.9 Кб
ID:	490  


  2. #2
    Местный Аватар для Johnny Bravo
    Регистрация
    14.03.2007
    Адрес
    Калининград
    Сообщений
    1,551

    По умолчанию

    На ebay такие продают ценник не помню.Мое мнение-коллектор не очень
    Быстро поедешь-медленно понесут

  3. #3
    Местный
    Регистрация
    05.11.2008
    Адрес
    НиНо
    Сообщений
    1,112

    По умолчанию

    ну если про цену.. то 18 тыров
    у мя в чеке написано

  4. #4
    Местный
    Регистрация
    19.02.2007
    Адрес
    Moscow
    Сообщений
    4,556

    По умолчанию

    А толщина стенок какая?
    По сабжу -дарёному коню в зубы не смотрят.

  5. #5
    Местный
    Регистрация
    10.07.2007
    Адрес
    Пиндостан
    Сообщений
    4,157

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Степлер Посмотреть сообщение
    ну если про цену.. то 18 тыров
    у мя в чеке написано
    Это видимо чек от чего то другого был дан.
    http://cgi.ebay.com/ebaymotors/AUDI-...1%7C240%3A1318

    Даже учитывая мегажадность например моего поставщика, тут этот коллектор вылез бы в 7-8 т.руб.

  6. #6
    Местный Аватар для BahoSSS
    Регистрация
    23.01.2007
    Адрес
    ремонт 99
    Сообщений
    2,331

    По умолчанию

    этот коллектор за 7-8к - это на 3 месяца???
    Как отремонтировать девяносто девятую в адские под щаурмой,балтикой 9 и зеленой маркой вщи????

  7. #7
    Местный
    Регистрация
    10.07.2007
    Адрес
    Пиндостан
    Сообщений
    4,157

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от BahoSSS Посмотреть сообщение
    этот коллектор за 7-8к - это на 3 месяца???
    Скорее всего да. Во первых у него привалочная плоскость горбатая чуть не на два миллиметра-читал не раз об этом на форумах. Во вторых, без надежных суппортов турбины, она его своим весом обломает может уже и на первых поездках.

    Если сразу профрезеровать его привалочную плоскость, сделать хороший суппорт для турбины, и проварить хорошенько швы-наверное какое то время он походит. Хотя чудес ждать не стоит, думаю себестоимость его в китае долларов 30-50.

  8. #8

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от a200tq Посмотреть сообщение
    Это видимо чек от чего то другого был дан.
    http://cgi.ebay.com/ebaymotors/AUDI-...1%7C240%3A1318

    Даже учитывая мегажадность например моего поставщика, тут этот коллектор вылез бы в 7-8 т.руб.
    ну тада нифига не жадный у тебя поставщик))) учитывая курс...

  9. #9
    Местный
    Регистрация
    10.07.2007
    Адрес
    Пиндостан
    Сообщений
    4,157

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от RussianMan Посмотреть сообщение
    ну тада нифига не жадный у тебя поставщик))) учитывая курс...
    Ну так если чего-обращайся, дам контакты его))

  10. #10
    Местный
    Регистрация
    05.11.2008
    Адрес
    НиНо
    Сообщений
    1,112

    По умолчанию

    о как
    Последний раз редактировалось Степлер; 20.01.2009 в 12:13.

  11. #11
    Местный
    Регистрация
    13.04.2008
    Сообщений
    240

    По умолчанию

    У меня был похожий на предыдущей эске, правда вроде как варился по схеме рсочного. так вот проходил онс пол года и начал разваливаться, когда его снимали вестгейт почти отвалился. Я где то выкладывал фотки на АК

  12. #12
    Местный
    Регистрация
    10.07.2007
    Адрес
    Пиндостан
    Сообщений
    4,157

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от asnet Посмотреть сообщение
    У меня был похожий на предыдущей эске, правда вроде как варился по схеме рсочного. так вот проходил онс пол года и начал разваливаться, когда его снимали вестгейт почти отвалился. Я где то выкладывал фотки на АК
    Тут важный вопрос-турбина как то поддерживалась? Или всем весом висела на нем без дополнительных поддержек? И-привалочная плоскость его обрабатывалась ли перед притягивванием к ГБЦ?

    Ну и конечно-как изменилось поведение машины на таком коллекторе? против стока?

  13. #13
    Местный
    Регистрация
    13.04.2008
    Сообщений
    240

    По умолчанию

    Да я машину такой покупал, одно могу сказать что на этом полуразвалившемся коллекторе и с дырами во впуске все равно 2.2 выдувала по приборке. Поддержек естественно никаких не было. Основные трещины были в месте где сходились патрубки. Возможно если бы обмотать его и сделать усиления, то коллектор проходил бы больше.

  14. #14
    Местный Аватар для KOC
    Регистрация
    17.06.2008
    Адрес
    msk
    Сообщений
    354

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от a200tq Посмотреть сообщение
    Скорее всего да. Во первых у него привалочная плоскость горбатая чуть не на два миллиметра-читал не раз об этом на форумах. Во вторых, без надежных суппортов турбины, она его своим весом обломает может уже и на первых поездках.

    Если сразу профрезеровать его привалочную плоскость, сделать хороший суппорт для турбины, и проварить хорошенько швы-наверное какое то время он походит. Хотя чудес ждать не стоит, думаю себестоимость его в китае долларов 30-50.
    Ставили такой коллектор на м50 плоскость фрезеровали , проваривали и для турбы кронштейн колхозили - бесполезно лопается около швов ((((
    М62В46

  15. #15
    Местный
    Регистрация
    10.07.2007
    Адрес
    Пиндостан
    Сообщений
    4,157

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от KOC Посмотреть сообщение
    Ставили такой коллектор на м50 плоскость фрезеровали , проваривали и для турбы кронштейн колхозили - бесполезно лопается около швов ((((
    Ок-спасибо за инфу, значит просто выкинутые деньги...

  16. #16
    Местный Аватар для Avtor
    Регистрация
    17.01.2007
    Сообщений
    967

    По умолчанию

    Несколько раз обсуждалось на нескольких форумах, этот коллектор -г*вно. Топикстартер извини, но это правда. Фланец - это первая проблема, швы - вторая, материал - третья. Боюсь, что распорки турбины и обмотка термоизоляцией ему не помогут.

  17. #17
    Модератор Аватар для Patriot.msk
    Регистрация
    16.04.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    15,724

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Avtor Посмотреть сообщение
    Несколько раз обсуждалось на нескольких форумах, этот коллектор -г*вно. Топикстартер извини, но это правда. Фланец - это первая проблема, швы - вторая, материал - третья. Боюсь, что распорки турбины и обмотка термоизоляцией ему не помогут.
    Ввиду того что я ща тоже покупаю хз чё может перед установкой тоже обмотать его?

  18. #18
    Местный
    Регистрация
    10.07.2007
    Адрес
    Пиндостан
    Сообщений
    4,157

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Patriot.msk Посмотреть сообщение
    Ввиду того что я ща тоже покупаю хз чё может перед установкой тоже обмотать его?
    Обмотка наоборот к его более быстрой смерти приведет-температура то выше будет в среднем.

  19. #19
    Модератор Аватар для Patriot.msk
    Регистрация
    16.04.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    15,724

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от a200tq Посмотреть сообщение
    Обмотка наоборот к его более быстрой смерти приведет-температура то выше будет в среднем.
    А зачем тогда ваще обматывают?

  20. #20
    Местный
    Регистрация
    10.07.2007
    Адрес
    Пиндостан
    Сообщений
    4,157

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Patriot.msk Посмотреть сообщение
    А зачем тогда ваще обматывают?
    Чтоб под капотом не так жарко было и не нагревались лишний раз провода, электрокомпоненты, чтоб нулевик воздух холоднее сосал.

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top