про управляемость эски ....

[Biggy]

1. конечно же в авоське удобней.....там же две педали .....автомат....а авоська на "ручке" это по частоте встречаемости - "фантастика"(С) ...
2. если у тебя эска была уезженная (так что задний диф конченный был),из этого не значит,что и на других машинах есть проблемы с педалью сцепления ...

чтобы не лопалась пластиковая втулка , нех ездить с убитым сцеплением ... (и что , у токаря выточить другую втулку , для москвы непреодолимая проблема ? если износилась от пробега ...)
тогда и педаль не будет"гнутся" .... с нормальной сцепой , усилие на педали "детское" ...

только у безруких и безмозглых : "педель перекашивается и торчит полуразвёрнутая влево".(С)
"

1) просто авоська есть тех же годов что и 45й кузов. Перефразирую - прокатись на любой ауди моложе 97 года.

2) Зоебали вы! )))))))) У меня одного видимо Эска была конченая, а у вас блять идеалы из музея кваттры!))))))))

сцепа и задний дифф то при чём? и к твоему сведению там нет гигантского усилия а педаль пластиковая, поэтому согнуться не может. зато втулка лопается.Типичная поломка - свидетельство непродуманной конструкции.

выточить втулки, подложить шайбы, рассверлить дырки, подварить швы, подделать недоделки, подкрасить облупившееся, подклеить отвалившееся, подшаманить... успехов, это ваше вечное. )))