в принципе от мотора 7А размеры ,моменты подойдут...крышки распредвала 20нм , где то...
зазоры по поршням ,колену ,как у др.турбодвигателей ...
в принципе от мотора 7А размеры ,моменты подойдут...крышки распредвала 20нм , где то...
зазоры по поршням ,колену ,как у др.турбодвигателей ...
AAN forever.......
слёзы восхищения и страха от разгона, должны стекать к ушам горизонтально ...
зазоры по поршням на них и написаны 3 сотки, лучше сделать 4
По поршням-зазор 7 соток, никакого грохота-дыма не слышал, вот сегодня запустил мотор за городом, на градуснике -18, все четко пустилось с 2 оборотов квала. Расход масла около 150-200 грамм на 1 ткм, склонен считать что это скорее из за гбц-по впуску люфт 0.5 мм, по выпуску 0.75, в нормы укладывалось потому делать не стал...а видимо зря. Хотя расход уровень за 5-6 тыс не напрягает вовсе-все равно уже срок замены масла подходит. Поршни-фирсановские (зеленоградские). Стоили втрое дешевле оригинала...Фотка прилагается...
а чо по срокам изготовления,какая степень,сколько дуешь,сколько наездил,какие зазоры на кольцах,какой ценник поршней
Последний раз редактировалось Владимир Васильевич; 05.01.2009 в 14:22.
Мне сделали недели за полторы, блок тоил там же под них, степень-я заказал около 8.2-8.3 (им без рзницы сколько скажешь столько и точат) дую полторашку избытка, наездил около 20 т.к.м, зазоры в кольцах штатные (увеличивать их не стал они вполне соответтвуют моим режимам), ценник был 9 т.р. тем летом.
а телефончик не писанёш кто делает?случай всякий на....
Скинул голову,прогар первого поршня,подгарела гильза,сильно,думаю следующим ремонтом(расточкой не выбрать будет)какие ремонты на аан есть(размеры)кроме +0.25?
+0,5 еще. Если не проходит - замена блока.
ясно,просто думал там в чугуне сухая стальная)
...у меня даж прокладка есчо паранитовая стояла...
тут шел разговор про ковку за неособо дорого,есть ли смысл купить блок и точнуть под ковку(экономия я так понимаю 10000р по сравнению с ориджинал поршнями),или купить весь низ без бошки положить вкладыши кольца и ездить.Какой самый рациональный вариант??????
ну если Рубен говорит что 0.5 есть ремонт,то задир выбиру,вопрос терь в том,что если это делать под оригинал поршня будет дорого,вариант с ковкой оправдает экономию в 10000 тыщ?и по ковке,под какую степень заказывать?