Разворачиваем 3В коллектор - Страница 5
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 5 из 6 ПерваяПервая ... 3456 ПоследняяПоследняя
Показано с 81 по 100 из 119
  1. #81
    Местный Аватар для MIXOH
    Регистрация
    13.11.2011
    Адрес
    Podolsk
    Сообщений
    919

    По умолчанию

    с кондеем не дружит поликлин в бочке
    S2 avant

  2. #82
    Местный Аватар для TAXIst
    Регистрация
    20.01.2010
    Адрес
    Саратов
    Сообщений
    10,236

    По умолчанию

    Сержик, а как при таком впускном прикручивать те болты что через сквозные отверстия на коллекторе ааэн прикручиваются?

  3. #83

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от TAXIst Посмотреть сообщение
    Сержик, а как при таком впускном прикручивать те болты что через сквозные отверстия на коллекторе ааэн прикручиваются?
    Через неделю узнаю)))))))

  4. #84
    Местный Аватар для TAXIst
    Регистрация
    20.01.2010
    Адрес
    Саратов
    Сообщений
    10,236

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Serzyk Посмотреть сообщение
    Через неделю узнаю)))))))
    отпишись пожалуйсто не забудь!

  5. #85

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от TAXIst Посмотреть сообщение
    отпишись пожалуйсто не забудь!
    НУ у меня все равно в планах голову сдергивать, так что накрайняк на снятой башке прикручу))

  6. #86
    Местный Аватар для TAXIst
    Регистрация
    20.01.2010
    Адрес
    Саратов
    Сообщений
    10,236

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Serzyk Посмотреть сообщение
    НУ у меня все равно в планах голову сдергивать, так что накрайняк на снятой башке прикручу))
    это не спортивно!!!!

  7. #87
    Местный Аватар для taren86
    Регистрация
    20.03.2010
    Адрес
    Я уеду жить в Лондон
    Сообщений
    310

    По умолчанию

    НародБ я тут наткнулся на колектор от гольфа 1,8 турбо, ну очень он похож нанаш тока 4 (груба говоря) трубки, я вот примереть его несмог, но поедее из него можно сварганить нужный колектор с меншим гемороем как думаете?

  8. #88
    Местный
    Регистрация
    16.08.2010
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,789

    По умолчанию

    так гольфисты и покупают 3б коллектора, шоп лишнее отрезать и себе внедрить

  9. #89
    Местный
    Регистрация
    04.12.2008
    Адрес
    С-Петербург
    Сообщений
    2,337

    По умолчанию

    Гольфисты 3Б коллектора пилят на 16V. На 20V там все хорошо, ничего колхозить не надо.

    Цитата Сообщение от taren86 Посмотреть сообщение
    НародБ я тут наткнулся на колектор от гольфа 1,8 турбо, ну очень он похож нанаш тока 4 (груба говоря) трубки, я вот примереть его несмог, но поедее из него можно сварганить нужный колектор с меншим гемороем как думаете?
    Один хрен много сварки алюминия. Особо дешевле не выйдет переделки AAN или 3B коллектора.

    ... короче, похоже действительно нада на вагнер копить, дешевле выйдет в итоге ))

  10. #90
    Местный Аватар для oleg2
    Регистрация
    18.05.2011
    Адрес
    п.Ореховский
    Сообщений
    666

    По умолчанию

    Нажмите на изображение для увеличения
Название: WhehuKcorIU.jpg
Просмотров: 420
Размер:	45.2 Кб
ID:	21931 как вариант

  11. #91
    Местный Аватар для RVSN
    Регистрация
    20.02.2013
    Адрес
    Люберцы
    Сообщений
    4,627

    По умолчанию

    Только испортили коллектор рс2
    https://www.drive2.ru/r/audi/961395/ VEMS мотор Пизды))
    Сань, ты же сварщик всея Руси !!! неужто не приколхозишь ))???(C)AlexWolf

  12. #92
    Местный Аватар для oleg2
    Регистрация
    18.05.2011
    Адрес
    п.Ореховский
    Сообщений
    666

    По умолчанию

    так можно и 3б

  13. #93
    Местный Аватар для AudiQuattros
    Регистрация
    19.11.2010
    Адрес
    СПб-Москва
    Сообщений
    2,786

    По умолчанию

    Подниму тему, так как дошел до установки фронт куллера.
    вижу три варианта .
    1) беру впуск коллектор AAN. Соезаю все лишнее и варю что то подобное :

    2) впуск коллектор 3В разворачиваю на 180* по месту . как когда то Рубен

    3) коллектор оставляю сток. Трубу над мотором пока оставляю сток ( в дальнейшем переварю в 2.5')
    и делаю у куллера вход и выход со стороны турбины . Т.е. С другой стороны фронта просто глушу выход .
    И получается что то вроде того как на фото
    или делаю выход с куллера в том же месте как у штатного у 3в( т.е. Поближе к трубе над мотором к дросселю .
    А вход в куллер на месте где насос кондея у AAN должен быть . И туда от турбины пускаю трубу AAN которая идет под поддоном . Просто мне кажется будет слегка длинный тракт .
    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения
Название: image.jpg
Просмотров: 460
Размер:	279.1 Кб
ID:	30201   Нажмите на изображение для увеличения
Название: image.jpg
Просмотров: 450
Размер:	139.5 Кб
ID:	30202  
    Audi 200 20v Avant - TurboСарай

    Speed Garage SPb.
    Ремонт, обслуживание, диагностика VAG. И не только.
    89811308441


  14. #94
    Местный Аватар для oleg2
    Регистрация
    18.05.2011
    Адрес
    п.Ореховский
    Сообщений
    666

    По умолчанию

    воздух до радиатора ОЖ вообще не доходит

  15. #95
    Местный Аватар для AudiQuattros
    Регистрация
    19.11.2010
    Адрес
    СПб-Москва
    Сообщений
    2,786

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от oleg2 Посмотреть сообщение
    воздух до радиатора ОЖ вообще не доходит
    У меня сейчас стоит навеска от AAN. Генератор с насосом ГУР стоят прям перед радиатором. И ниче . На скорости 120км/ч температура ОЖ стремится вниз . Обычно до 70' опускается
    Audi 200 20v Avant - TurboСарай

    Speed Garage SPb.
    Ремонт, обслуживание, диагностика VAG. И не только.
    89811308441


  16. #96
    Местный Аватар для RbnTs
    Регистрация
    24.01.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,345

    По умолчанию

    Если Т падает - это скорее термостат дохлый. У меня на раллийке тоже окно не сильно большое - тем не менее даже на гонках в пекло как-то справлялось.

  17. #97
    Местный Аватар для oleg2
    Регистрация
    18.05.2011
    Адрес
    п.Ореховский
    Сообщений
    666

    По умолчанию

    А зачем он тогда нужен вообще?

  18. #98
    Местный Аватар для moorik
    Регистрация
    10.02.2008
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    1,267

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от oleg2 Посмотреть сообщение
    А зачем он тогда нужен вообще?
    Потому-что штатным 25 лет и они все дрищут.
    Audi A4 DTM

  19. #99
    Местный Аватар для oleg2
    Регистрация
    18.05.2011
    Адрес
    п.Ореховский
    Сообщений
    666

    По умолчанию

    Я не про кулер а радиатор ож

  20. #100
    Местный
    Регистрация
    19.08.2013
    Адрес
    Rzn
    Сообщений
    550

    По умолчанию

    Что думаете о таком варианте исполнения впуск коллектора - https://www.facebook.com/media/set/?...9951701&type=1
    На первый взгляд не самый сложный в изготовлении.

    http://www.youtube.com/watch?v=J58gmK_2ga4

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top