Мне кажется отлавливать тут особо нечем, либо я недопетрил всей концепции данного девайса. Да и без маслопомойки с 1,8 избытку будет сосать из дыр любой конфигурации.
A80B2 quattro 1983г. А4 B5 1.8TQ сарай 2000, S4 2.2T 1993 сарай
эта трубка идет в клапанной крышке и не контачит с гбц вообще,отверстия сделаны чтобы масло сливалось в голову а воздух шел дальше в турбину.. но мне кажется не попрет такая затея
Скорей всего ещё больше масло накидает. Я себе наS4 масло отстойник прям на блоке зделал, вместо трубки дыхания, всунул металл губку и масло стекает прямо в блок.
Не факт что подсоеденён по уму, Но третья трубка по теории должна уходить на впуск коллектор, ила запасной клапан давления. Но с него всёравно должен идти масло слив, можно его подсоеденить к сливному болту масла. Некоторые вместо болта ставят штуццер, или болт с отверстиями и боковой штуццер
Так делают когда та трубка используется не по назначению (сквозной проход) а когда она является выходом газов из под клапанки вместо тонкого отвода сзади. У меня были проблемы аналогичные твоим. вопервых переносить отбор картерных газов под клапанкой вперед и увеличивать в диаметре и потом все в маслопомойку.. правда сейчас поставлю кольца Total Seal посмотрим может под бустом уменьшатся картерные газы
Последний раз редактировалось sspils; 25.08.2013 в 14:00.
Я тупо выход с клапанки, тот что в гофру идёт, в атмосферу зафигачил и всё, от туда не кидало масло вообще, и жрать его перестало тоже, в салоне не воняло. У кого в салоне воняет скорее всего половины уплотнителей подкапотного нет.
На сы2 у другана поставили маслопомойку, там сухо как в сахаре.
да я тоже фильтрик поставил пока на выходе из клапанки,не гонит
Отсюда напрашивается вывод,что в картере нет избыточного давления,иначе и в фильтрик выдувало бы.А не может при большом расходе воздуха не справляться штатный воздушный фильтр,и на участке турба-фильтр создаваться сильное разряжение,за счет которого и "высасываются" картерные газы?
Тогда нужно с этим разряжением бороться.
у меня и с нулевиком подсирает немного,надо маслоуловитель ставить
в общем поездил с фильтриком,масло кидать перестало но мотор время от времени дымит,может от разряжения создаваемое перед турбиной высасывать масло из подшипников?
я все-таки маслоуловитель купил,не стал с фильтриком заморачиваться,зимой замерзнет будет щуп выдавливать)))Почему себе маслоуловитель не поставишь?