кованные 7а и шатуны под 2,5 строкер где купить качественные и продает ли кто б.у.??

[jonn48]

Ну так то ж драговый проект.

[stepanom]

Ну так то ж драговый проект.

у меня она будет типо под большой жаброй спрятана за металлической сеткой, воробьям не проскочить, максимум погнуть смогут))))

[jonn48]

Ну производительность турбы этим не увеличишь,разве что воздух чуть холоднее будет,но для этого в крыле жабры эстетичнее думаю будут)

[stepanom]

Ну производительность турбы этим не увеличишь,разве что воздух чуть холоднее будет,но для этого в крыле жабры эстетичнее думаю будут)

именно поэтому я тут и нахожусь, выбираю истинно верное решение. поскольку все делать буду сам, то хотелось бы не делать ошибок, тем более что столько людей на строкерах.. по мере поступления проблем буду их здесь выкладывать.

[Andres]

Ты хочешь дуть в турбину на повседневной машине без воздушного фильтра?

[Vetal_36]

здравствуйте. ищу поршня и шатуны для переделки 2,2 под строкер 2,5. поскольку блок без выработки найти сложно, а гильзовать не хочу по причине отсутствия гильз адекватного качества- буду точить под 7а поршни. сколько форум ни листал, конкретного ответа по длине шатуна не нашел, но по-моему 155 туда надо... так это? а поскольку на 300лс останавливаться не хочу, то сразу нужна ковка. а голова будет уже с другими клапанами, расточенным впуском-выпуском. как то так. теперь ищу где купить действительно хорошие шатуны с поршнями. кто что подскажет? и что выскочит по стоимости? мотор будет делаться (собираться) летом, на рассчетных 750 сил, а там как получится. блок у меня аат .

поршеньки есть у меня 81.5, как-раз FCP под степень 8,5.

[stepanom]

Ты хочешь дуть в турбину на повседневной машине без воздушного фильтра?

с фильтром, нулевик. ориентировочно вставленный в трубку, хотя я уже 3 месяца на аэне езжу без фильтра, только на расходомере налет, а так все в норме, но расходомер умудрился по дурости еще один купить, поэтому не жалею его.

[stepanom]

поршеньки есть у меня 81.5, как-раз FCP под степень 8,5.

вот с этого момента подробней, новые-бу, стоимость, под какие шатуны?

[Serzyk]

поршни больше 82мм не бери, т.к. потом будешь иметь гемор с прокладкой ГБЦ, когда будешь брать поршни обязательно учитывай что это будет строкер т.к. если возьмешь со стандартной ямой, то получишь степень больше 10:1, а тебе нужна 8,5 - 9 ... ну если конечно ты не планируешь ездить на метаноле или 100+ бензине.

[Serzyk]

поршеньки есть у меня 81.5, как-раз FCP под степень 8,5.

8,5 с каким коленом уточни 86,4 или 95,5

[Vetal_36]

вот с этого момента подробней, новые-бу, стоимость, под какие шатуны?

новые, кованные , в строкер под 155 шатун, 25тыр.

8,5 с каким коленом уточни 86,4 или 95,5

под 86.4, под 95.5 надо пересчитать точно, по моему выходит как на стоке, примерно 9,3. Хотя возможно со 155 шатуном немного другая цифра будет, в меньшую сторону, это можно у Томаса уточнить.

[Serzyk]

новые, кованные , в строкер под 155 шатун, 25тыр.



под 86.4, под 95.5 надо пересчитать точно, по моему выходит как на стоке, примерно 9,3. Хотя возможно со 155 шатуном немного другая цифра будет, в меньшую сторону, это можно у Томаса уточнить.

Угу, просто человека предупреди если будет брать чтоб высчитывал и подгонял СЖ

[Vetal_36]

Угу, просто человека предупреди если будет брать чтоб высчитывал и подгонял СЖ

это понятно, под сток AAN будет 8.5, что нам и требовалось под бОльшую турбу, под строкер не уточнял, т.к. мотор 2.2 собирались делать.

[stepanom]

Угу, просто человека предупреди если будет брать чтоб высчитывал и подгонял СЖ

но ведь тут тоже все интересно, можно и камеру сгорания расточить в голове(доработать) , вот мне и интересно какая сж получится на дизельном колене на 155 шатуне, пока я на них остановлюсь. не вижу смысла оставлять ааэн колено,т.к. объем фактически не изменится, а я и так 2,6 хочу получить, чтоб турбу раньше раскручивать. кстати, может и турбинку кто с хорошим потенциалом посоветует? можно даже бу, но хорошую, надоедает масло доливать...

[stepanom]

новые, кованные , в строкер под 155 шатун, 25тыр.



под 86.4, под 95.5 надо пересчитать точно, по моему выходит как на стоке, примерно 9,3. Хотя возможно со 155 шатуном немного другая цифра будет, в меньшую сторону, это можно у Томаса уточнить.

уточни, тема интересная и актуальная, а почему мотор не доделали? что не так? кстати, под 700сил шатуны обязательно ковка? или дизель можно полирнуть? это так, любительский вопрос...

[Serzyk]

но ведь тут тоже все интересно, можно и камеру сгорания расточить в голове(доработать) , вот мне и интересно какая сж получится на дизельном колене на 155 шатуне, пока я на них остановлюсь. не вижу смысла оставлять ааэн колено,т.к. объем фактически не изменится, а я и так 2,6 хочу получить, чтоб турбу раньше раскручивать. кстати, может и турбинку кто с хорошим потенциалом посоветует? можно даже бу, но хорошую, надоедает масло доливать...

Сразу для себя прикинь что бюджет не меньше 6 куе.. если ценник пугает, то лучше даже не начинай, возьми какойнить Холсет НХ35 , форсунки, настройся получишь свои 420-440 сил и будешь ездить долго и счастливо не залазя внутрь мотора.

[stepanom]

Сразу для себя прикинь что бюджет не меньше 6 куе.. если ценник пугает, то лучше даже не начинай, возьми какойнить Холсет НХ35 , форсунки, настройся получишь свои 420-440 сил и будешь ездить долго и счастливо не залазя внутрь мотора.

ценник я рассчитывал больше 15куе, а пока до лета есть возможность взять блок управления мотором INVENT , поучиться настраивать и ездить на эбу прогр... что про него скажете? какраз взял бы я помощнее турбинку под штатное место и ездил бы пока строкер не соберу, потом полным комплектом и продал бы...

[Serzyk]

ценник я рассчитывал больше 15куе, а пока до лета есть возможность взять блок управления мотором INVENT , поучиться настраивать и ездить на эбу прогр... что про него скажете? какраз взял бы я помощнее турбинку под штатное место и ездил бы пока строкер не соберу, потом полным комплектом и продал бы...

Ну с таким бюджетом можно строить по мозгу не скажу. у вас вроде в Беларуси Вемсы хорошо настраивают

[Vetal_36]

http://i.ebayimg.com/t/AUDI-FCP-SCHM...k3g~~60_12.JPG

вот поршеньки, мотор не доделали потому как блок не пошёл под 81.5, задир остался, надо под 81.75.
поршни с покрытием , живые фотки смогу завтра сделать если надо

[stepanom]

http://i.ebayimg.com/t/AUDI-FCP-SCHM...k3g~~60_12.JPG

вот поршеньки, мотор не доделали потому как блок не пошёл под 81.5, задир остался, надо под 81.75.
поршни с покрытием , живые фотки смогу завтра сделать если надо

узнай про сж, сколько лс держат и скажи последнюю стоимость чтоб не торговались и ты мне их почтой отправил.