Глохнет на холодную
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 20 из 24
  1. #1

    По умолчанию Глохнет на холодную

    Двигатель aan до прогрева периодически глохнет. Причём после остановки двигателя слышу как бензонасос работает ещё примерно пол секунды. Заводится сразу.
    При езде это ещё то удовольствие. Как только достиг рабочей температуры (85-90) проблема исчезает. Менял датчики кв, потом ещё раз, потом поставил новые, потом эбу... Не помогло.
    Кто нибудь сталкивался с такой проблемой?

  2. #2
    Местный
    Регистрация
    17.09.2008
    Адрес
    г.Новосибирск
    Сообщений
    4,539

    По умолчанию

    Не факт. Но проверь мембрану байпаса

  3. #3

    По умолчанию

    Проверил, целая.

  4. #4
    Местный
    Регистрация
    12.02.2020
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    391

    По умолчанию

    Возможно датчик температуры охлаждающей жидкости. А самое главное, его разъём и провода подходящие к разъёму.

  5. #5

    По умолчанию

    Разъём проверил, сидит чётко, сам датчик новый хелла

  6. #6
    Местный
    Регистрация
    17.09.2008
    Адрес
    г.Новосибирск
    Сообщений
    4,539

    По умолчанию

    Ну еще надо промыть клапан холостого хода. Очистителем карбюратора..У него может шторка подкусывать

  7. #7

    По умолчанию

    Так на ходу тоже самое

  8. #8

    По умолчанию

    И как это связано с температурой двигателя.

  9. #9
    Местный
    Регистрация
    09.02.2014
    Адрес
    Москва ЮАО
    Сообщений
    4,608

    По умолчанию

    Проверь массы и силовые и маленькие на движке.

  10. #10
    Пользователь
    Регистрация
    19.12.2014
    Адрес
    полысаево
    Сообщений
    81

    По умолчанию

    сосет лишний воздух. у меня байпас дырявый был.

  11. #11

    По умолчанию

    Массы проверил, норм. Машина собирал сам, выехал пару месяцев как. Коса aan от сы4 в б4. Байпас проверил сначала через маленький шланг, потом полностью отключил его, заменил на пробки.
    Глохнет.

  12. #12

    По умолчанию

    Ещё интересное наблюдение - при пуске двигателя стартер нужно вращать оборотов 10 двигателя. Это стабильно в общем. Но если после остановки двигателя успеть сразу запустить то хватает пару оборотов двигателя, т.е. заводится сразу.

  13. #13

    По умолчанию

    Теперь при пуске кручу в две очереди, первый раз надраконить там чего-то(пару оборотов) , второй уже заводится легче.

  14. #14
    Местный Аватар для Serg_A200
    Регистрация
    19.09.2007
    Адрес
    Краснодар
    Сообщений
    607

    По умолчанию

    Была подобная херня. Причина была в подыхающем реле от нештатной сигналки, на котором висел (+) катушек.
    S6 AAN 1997 (PRJ); Passat Variant B6 (Ecofuel).

  15. #15
    Местный
    Регистрация
    12.02.2020
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    391

    По умолчанию

    Мне кажется, нужно понять, почему глохнет.
    1. Много бензина.
    2. Мало бензина.
    3. Проблемы с искрой.

  16. #16
    Местный
    Регистрация
    17.04.2015
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    3,645

    По умолчанию

    какого цвета свечи ? и вообще их состояние ? на страхъыь свечах на хонде та кездил тыщ 30 )

  17. #17

    По умолчанию

    ChampionOE136/T10Свеча зажигания "RC8PYP", 0.8мм

  18. #18

    По умолчанию

    Новые, можно сказать

  19. #19

    По умолчанию

    В самом начале когда только завёл свежесобранный мотор этого не было (где-то февраль март этого года)

  20. #20

    По умолчанию

    На каком-то этапе это появилось

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top