Там пластичность в принципе не нужна... Родные сайленты же прикручены к лонжеронам жёстко через стальные втулки...
И ржавчина по-большому счёту не осень страшна там... Их менять не надо... :-)
Плюс у Меня давнишняя привычка весь крепёж мазать графиткой везде, ничего не прикипает нигде...
Доброго времени всем ребята подскажите чет не пойму они просто ставятся вместо резиновых в отверстия и прикручиваються ???
и бывает стук от них ?
Да, ставится вместо обычных и жёстко притягивается к лонжеронам...
Стук может быть только если не докрутить, или открутится в процессе езды...
Алюминиевый сплав можно использовать Д16т, что там с чертежами?
Я именно с этой марки точил, довольно таки не плохо получилось)))!
Audi 80/90 B3/B4 сайлентблоки переднего подрамника... Надо 8 штук...
а на задний на С4 есть какие нибудь варианты?
Надо мерить и чертёж черчить... :-) Тогда всё будет...
Из капролона не? http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%...BB%D0%BE%D0%BD
Он наверное хрупкий... Втулки из него разные хорошо делать...
А на такие вещи Я бы не рискнул наверное...
Все джиперы и говномесы делают из них проставки на раму (BodyLift)
5 см высотой,диаметр 8 см, без всякой металлической обоймы - уже 3 года стоят на Паджерике 2
из хоккейной шайбы надо точить
заряженному танку в дуло не смотрят
Промерил свои сайленты они полностью с картинкой по размерами совпали, думаю тебе тоже надо свои просто промерить, прям где нить в магазине!))) алюминь брал на Орской, есть любого диаметра и токарь там же!!!
Привет Евгений! А подскажи, в Ростове "на Орской" это где там точно? Спасибо!
2908831 Орская 9 въезд с троллейбусной за заправкой ростнефть направо и до перекрестка, далее по телефону объяснят!!!