Установка коробки от дизеля - Страница 2
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12
Показано с 21 по 34 из 34
  1. #21
    Местный
    Регистрация
    15.04.2008
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    242

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Van Helsing Посмотреть сообщение
    Цифрой описался, конечно 35/8, не получится и по другой причине, даже если бы ГП на автоматном редукторе совпадал с ГП уродовской коробки, то кардан-то от мкпп урода не пойдёт на автоматный редуктор(у акпп он короткий).
    Там на 99% нужна замена не тотлько коробки но и редуктора от мкпп, по аналогии с эсками(при переходе с акпп на мкпп).
    Сегодня снял свою коробуху(вес у нее просто пиз-ц).А на А6 TD какие коробки?

  2. #22
    Местный
    Регистрация
    19.02.2007
    Адрес
    Moscow
    Сообщений
    4,556

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Indigo84 Посмотреть сообщение
    Сегодня снял свою коробуху(вес у нее просто пиз-ц).А на А6 TD какие коробки?
    На www.exist.ru можно посмотреть коробки от А6 TD, автомат весит многа

  3. #23
    Местный
    Регистрация
    15.04.2008
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    242

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Van Helsing Посмотреть сообщение
    На www.exist.ru можно посмотреть коробки от А6 TD, автомат весит многа
    Как понять какая ставится на дизель а какая на бензин, ведь там каталог общий.

  4. #24

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Indigo84 Посмотреть сообщение
    Как понять какая ставится на дизель а какая на бензин, ведь там каталог общий.
    Из наиболее часто встречаемых это CYT и DQT первая от А6/4А/ТДИ вторая от А6/4В/ТДИ по передаточным числам полностью идентичны, различаются лишь фланцами полуосей и незначительной мелочевкой

  5. #25
    Местный
    Регистрация
    15.04.2008
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    242

    По умолчанию

    Я вот не понял чем отличаются передние привода механики и автомата(разные по длинне или по посадочным отверстиям)

  6. #26
    Местный Аватар для dimo61
    Регистрация
    24.01.2007
    Адрес
    Unfortunately here
    Сообщений
    9,491

    По умолчанию

    имей в виду ,что 3,4,5,6 передачи у дизеля "длиннее"....на 6-ой разгонятся совсем тухло будет...у 6ст-ой CBL от AAN шестая 0,72 ,у CMG от 4,2 --0,684...а у дизельной - 0,56....четвёртая на дизельной ,как пятая на CBL...в ощущениях езды сильная разница...
    AAN forever.......

    слёзы восхищения и страха от разгона, должны стекать к ушам горизонтально ...

  7. #27
    Местный Аватар для Mihasik
    Регистрация
    19.02.2007
    Адрес
    МосQUATTRO
    Сообщений
    2,198

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Serzyk Посмотреть сообщение
    Из наиболее часто встречаемых это CYT и DQT первая от А6/4А/ТДИ вторая от А6/4В/ТДИ по передаточным числам полностью идентичны, различаются лишь фланцами полуосей и незначительной мелочевкой
    фланцы меняются на старые, а если акпп стояла то и привода кажись менять не придется

  8. #28

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Indigo84 Посмотреть сообщение
    Я вот не понял чем отличаются передние привода механики и автомата(разные по длинне или по посадочным отверстиям)
    У АКПП полуоси короче, т.к. автомат гораздо толще механики

  9. #29
    Местный Аватар для Mihasik
    Регистрация
    19.02.2007
    Адрес
    МосQUATTRO
    Сообщений
    2,198

    По умолчанию

    вот гады.... Тада если скроить можно сами оси найти от механики благо от 2.8 подходят

  10. #30
    Местный
    Регистрация
    15.04.2008
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    242

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Mihasik Посмотреть сообщение
    фланцы меняются на старые, а если акпп стояла то и привода кажись менять не придется
    Так есть смысл искать CYТ или забить на это дело и поставить от S-ки и не заморачиваться?

  11. #31

    По умолчанию

    с эСочной больше шансов на убитую нарваться.. типа воющей первой или куево включающейся второй.. а на тракторах оычно негоняют и коробки сохраняются в первозданном виде.. такшо я за дизельную)

  12. #32
    Местный Аватар для Mihasik
    Регистрация
    19.02.2007
    Адрес
    МосQUATTRO
    Сообщений
    2,198

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Serzyk Посмотреть сообщение
    с эСочной больше шансов на убитую нарваться.. типа воющей первой или куево включающейся второй.. а на тракторах оычно негоняют и коробки сохраняются в первозданном виде.. такшо я за дизельную)
    Адназнрачна саляра рулит

    P.S. Тока длинные они шо *******

  13. #33
    Местный
    Регистрация
    15.04.2008
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    242

    По умолчанию

    Тогда следующий вопрос, какое сцепление ставить?

  14. #34
    Местный Аватар для Mihasik
    Регистрация
    19.02.2007
    Адрес
    МосQUATTRO
    Сообщений
    2,198

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Indigo84 Посмотреть сообщение
    Тогда следующий вопрос, какое сцепление ставить?
    Ну тут кто во что горазд, поиском пробегись. все было.

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top