Установка коробки от дизеля
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Показано с 1 по 20 из 34

Комбинированный просмотр

  1. #1
    Местный
    Регистрация
    15.04.2008
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    242

    По умолчанию Установка коробки от дизеля

    Доброго времени суток!
    В связи с тем что умер автомат, есть желание заменить на механику от дизеля. Может кто знает что нужно для замены, а точнее придется ли менять передние привода и кардан.
    Спасибо!
    Последний раз редактировалось Indigo84; 17.11.2008 в 21:26.

  2. #2
    Местный Аватар для Lynx
    Регистрация
    12.06.2007
    Адрес
    Уфа
    Сообщений
    940

    По умолчанию

    у дизеля передаточные числа другие...
    привода и кардан менять в любом случае

  3. #3
    Местный
    Регистрация
    19.02.2007
    Адрес
    Moscow
    Сообщений
    4,556

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Indigo84 Посмотреть сообщение
    Доброго времени суток!
    В связи с тем что умер автомат, есть желание заменить на механику от дизеля. Может кто знает что нужно для замены, а точнее придется ли менять передние привода и кардан.
    Спасибо!
    Придётся, карданы у мкпп и акпп разной длины,от акпп кардан короче.
    Так же возможно придётся менять и задний редуктор если главная пара будет разная.
    Узнаёте код коробки (написан на корпусе 3-и буквы) и смотрите в экзисте значение гл.пары в ней и своей автоматной, ну и передаточное отношение заднего редуктора тоже смотрим.
    Останутся только задние привода не тронутыми.

  4. #4

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Van Helsing Посмотреть сообщение
    Придётся, карданы у мкпп и акпп разной длины,от акпп кардан короче.
    Так же возможно придётся менять и задний редуктор если главная пара будет разная.
    Узнаёте код коробки (написан на корпусе 3-и буквы) и смотрите в экзисте значение гл.пары в ней и своей автоматной, ну и передаточное отношение заднего редуктора тоже смотрим.
    Останутся только задние привода не тронутыми.
    ***Можно не смотреть, они разные) так-же незабываем про часть тонеля КПП где кулиса стоит на АКПП она совсем другая и нужно будет от МКПП приваривать

  5. #5
    Местный
    Регистрация
    15.04.2008
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    242

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Serzyk Посмотреть сообщение
    ***Можно не смотреть, они разные) так-же незабываем про часть тонеля КПП где кулиса стоит на АКПП она совсем другая и нужно будет от МКПП приваривать
    Ну по кулисе и педальному узлу я вкурсе,больше интерисует вопрос замены приводов и заднего редуктора. Хотелось бы с меньшими переделками все установить. Может есть опыт установки у кого.

  6. #6
    Местный
    Регистрация
    13.04.2008
    Сообщений
    240

    По умолчанию

    Каширские вроде бы делали. Точно знаю что Тоня (Хулиганка, на АК) меняла. Но у нее вроде в тыщь 100 вышло кажется.

  7. #7
    Местный
    Регистрация
    15.04.2008
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    242

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от asnet Посмотреть сообщение
    Каширские вроде бы делали. Точно знаю что Тоня (Хулиганка, на АК) меняла. Но у нее вроде в тыщь 100 вышло кажется.
    Хулиганка ставила от S6, ей Стас машину пригонял под это дело(кстати не могу до него дозвониться).

  8. #8
    Местный Аватар для Lynx
    Регистрация
    12.06.2007
    Адрес
    Уфа
    Сообщений
    940

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Indigo84 Посмотреть сообщение
    Ну по кулисе и педальному узлу я вкурсе,больше интерисует вопрос замены приводов и заднего редуктора. Хотелось бы с меньшими переделками все установить. Может есть опыт установки у кого.
    у Бэтмана

  9. #9

    По умолчанию

    Да валом CBL, CMG, CYT, DQT, это то шо в голову пришло, открой ЕТКУ там черным по белому все написано!

  10. #10
    Местный
    Регистрация
    15.04.2008
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    242

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Serzyk Посмотреть сообщение
    Да валом CBL, CMG, CYT, DQT, это то шо в голову пришло, открой ЕТКУ там черным по белому все написано!
    У меня не работает ЕТКА. Можно конечно и от S-ки 6-и ступку поставить,но хотелось бы малой кровью обойтись(да и на дальняк часто гоняю).

  11. #11
    Местный Аватар для Mihasik
    Регистрация
    19.02.2007
    Адрес
    МосQUATTRO
    Сообщений
    2,198

    По умолчанию

    вот гады.... Тада если скроить можно сами оси найти от механики благо от 2.8 подходят

  12. #12

    По умолчанию

    с эСочной больше шансов на убитую нарваться.. типа воющей первой или куево включающейся второй.. а на тракторах оычно негоняют и коробки сохраняются в первозданном виде.. такшо я за дизельную)

  13. #13
    Местный Аватар для Mihasik
    Регистрация
    19.02.2007
    Адрес
    МосQUATTRO
    Сообщений
    2,198

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Serzyk Посмотреть сообщение
    с эСочной больше шансов на убитую нарваться.. типа воющей первой или куево включающейся второй.. а на тракторах оычно негоняют и коробки сохраняются в первозданном виде.. такшо я за дизельную)
    Адназнрачна саляра рулит

    P.S. Тока длинные они шо *******

  14. #14
    Местный
    Регистрация
    15.04.2008
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    242

    По умолчанию

    Тогда следующий вопрос, какое сцепление ставить?

  15. #15
    Местный Аватар для Mihasik
    Регистрация
    19.02.2007
    Адрес
    МосQUATTRO
    Сообщений
    2,198

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Indigo84 Посмотреть сообщение
    Тогда следующий вопрос, какое сцепление ставить?
    Ну тут кто во что горазд, поиском пробегись. все было.

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top