Настроился на Вемсе в Москве. - Страница 13
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 13 из 15 ПерваяПервая ... 31112131415 ПоследняяПоследняя
Показано с 241 по 260 из 297
  1. #241
    Местный
    Регистрация
    19.02.2007
    Адрес
    Moscow
    Сообщений
    4,556

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Qwerty Посмотреть сообщение
    Спс но я пока пас. БЛять какаято хуйня сомной и с маей машиной твориться постоянно. Тучи на головой не хватает только.
    да у нас тоже в заезде с тобой тачка ехала хуже, чем в прошлую субботу в заезде с эвиком на давлении 1.7 с меньшими форсунками, это пиздец какой-то ))) Борись и не сдавайся! ))

  2. #242
    Qwerty
    Гость

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Van Helsing Посмотреть сообщение
    да у нас тоже в заезде с тобой тачка ехала хуже, чем в прошлую субботу в заезде с эвиком на давлении 1.7 с меньшими форсунками, это пиздец какой-то ))) Борись и не сдавайся! ))
    Бля кста, а началось всё после 3 заезда, на 3 к отсечке почти не ехала, рантше Шолкал на 4.

  3. #243
    Qwerty
    Гость

    По умолчанию

    У вас очень хорошо машина ехала.

  4. #244
    Местный
    Регистрация
    19.02.2007
    Адрес
    Moscow
    Сообщений
    4,556

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Qwerty Посмотреть сообщение
    У вас очень хорошо машина ехала.
    но не долго, прогорел патрубок с турбины на пайп, даже термоизоляция не спасла ))

  5. #245
    Пользователь
    Регистрация
    15.01.2013
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    92

  6. #246

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Van Helsing Посмотреть сообщение
    но не долго, прогорел патрубок с турбины на пайп, даже термоизоляция не спасла ))
    Надо снижать нагнетение, раз трубы не держат уже

  7. #247

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Van Helsing Посмотреть сообщение
    да у нас тоже в заезде с тобой тачка ехала хуже, чем в прошлую субботу в заезде с эвиком на давлении 1.7 с меньшими форсунками, это пиздец какой-то ))) Борись и не сдавайся! ))
    Что-то было неисправно?

  8. #248
    Местный
    Регистрация
    19.02.2007
    Адрес
    Moscow
    Сообщений
    4,556

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Григорий_S6/2.2 Посмотреть сообщение
    Надо снижать нагнетение, раз трубы не держат уже
    надо патрубки изолировать лучше ))

  9. #249
    Местный
    Регистрация
    19.02.2007
    Адрес
    Moscow
    Сообщений
    4,556

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Григорий_S6/2.2 Посмотреть сообщение
    Что-то было неисправно?
    вроде дует, но машина по факту не едет. под бустом иногда дергалась и звенела.

  10. #250

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Van Helsing Посмотреть сообщение
    вроде дует, но машина по факту не едет. под бустом иногда дергалась и звенела.
    сколько она дула? меняли ли катушки и не было ли проблем с топливоподачей?

  11. #251
    Местный
    Регистрация
    19.02.2007
    Адрес
    Moscow
    Сообщений
    4,556

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Григорий_S6/2.2 Посмотреть сообщение
    сколько она дула? меняли ли катушки и не было ли проблем с топливоподачей?
    2-ку до отсечки, топливо в норме, катушки не меняли.

  12. #252

    По умолчанию

    Достойный буст

  13. #253
    Местный Аватар для максим 929
    Регистрация
    27.11.2012
    Адрес
    Оренбург
    Сообщений
    248

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Qwerty Посмотреть сообщение
    Бля кста, а началось всё после 3 заезда, на 3 к отсечке почти не ехала, рантше Шолкал на 4.
    как разберешься отпишись в личку! теже сиптомы

  14. #254
    Местный Аватар для prj
    Регистрация
    24.04.2010
    Адрес
    Tallinn, Estonia
    Сообщений
    1,909

    По умолчанию

    Прочитал первые пару страниц, куча срача пошла, дальше не читал.

    Qwerty, если у тебя форсунки 630ые "кончаются" значит давления топлива спадает.
    Больше форсунки тебе ничего не дадут. Проверь напряжение на насосе, скорее всего просаживается. Там и 510 кубов форсунок с 4х барным регулятором с головой хватает на этой улитке.

    С К26 горячкой без мет впрыска и на 98ом бензине, там более 450 не будет, просто в Эгт упрётесь тупо.
    А то что при 1.4 наддуве эгт лезет, это очень странно, лог скинь с мозга, интересно какая смесь там. До 1.7 бара на отсечке с этой улиткой всё нормально.
    1.4 на конце примерно 380-390 сил.

  15. #255
    Местный Аватар для Banderaz
    Регистрация
    18.06.2012
    Адрес
    Киев
    Сообщений
    675

    По умолчанию

    Дима,там же полноценный холсет стоит со своей горячкой,а не к26.

  16. #256
    Местный Аватар для prj
    Регистрация
    24.04.2010
    Адрес
    Tallinn, Estonia
    Сообщений
    1,909

    По умолчанию

    Если там 35й то он по любому больше 500 сил не выдаёт и 630ые форсунки в жизни не кончатся, а 550ые будут как раз то что надо.

  17. #257
    Qwerty
    Гость

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от prj Посмотреть сообщение
    Прочитал первые пару страниц, куча срача пошла, дальше не читал.

    Qwerty, если у тебя форсунки 630ые "кончаются" значит давления топлива спадает.
    Больше форсунки тебе ничего не дадут. Проверь напряжение на насосе, скорее всего просаживается. Там и 510 кубов форсунок с 4х барным регулятором с головой хватает на этой улитке.

    С К26 горячкой без мет впрыска и на 98ом бензине, там более 450 не будет, просто в Эгт упрётесь тупо.
    А то что при 1.4 наддуве эгт лезет, это очень странно, лог скинь с мозга, интересно какая смесь там. До 1.7 бара на отсечке с этой улиткой всё нормально.
    1.4 на конце примерно 380-390 сил.
    Дим привет. Форсунки не кончались , специально заливали чтоб егт не росло. Напряга на насосе 12 вольт без и с нагрузкой и не падает. Егт росло потому что выхлоп сток был. Щас дуем 1.5 бар загрузка форс 80 процентов. Но штото не так с машиной. Работает без датчика хола , что с ним что без него. И иногда но довольно часто глохнет под бюстом. ЕГт 900 после отжигов +- 50. Проверил датчики колена и выставил зазоры. Пох.

  18. #258

    По умолчанию

    У нас есть машина с к27 и загрузкой 630 форсунок на мотронике около 80%. Вам надо заехать с ней)

  19. #259
    Qwerty
    Гость

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Григорий_S6/2.2 Посмотреть сообщение
    У нас есть машина с к27 и загрузкой 630 форсунок на мотронике около 80%. Вам надо заехать с ней)
    стебеш????? Яш пишу , мозги ебет машина , едет только хуева. Сколько дуете в тачку ту?

  20. #260
    Местный Аватар для prj
    Регистрация
    24.04.2010
    Адрес
    Tallinn, Estonia
    Сообщений
    1,909

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Qwerty Посмотреть сообщение
    Дим привет. Форсунки не кончались , специально заливали чтоб егт не росло. Напряга на насосе 12 вольт без и с нагрузкой и не падает. Егт росло потому что выхлоп сток был. Щас дуем 1.5 бар загрузка форс 80 процентов. Но штото не так с машиной. Работает без датчика хола , что с ним что без него. И иногда но довольно часто глохнет под бюстом. ЕГт 900 после отжигов +- 50. Проверил датчики колена и выставил зазоры. Пох.
    Советую реле поставить на насос.
    80% на 1.5 бар это интересно. 8000 оборотов?
    Если нет, то однозначно гдето косяк либо у вас смесь 10 или вообще 9.

    ЕГТ до турбины или после стоит?
    Скинь лог с вемса на третей с 2000 до 7500 газ в пол.

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top