У вас очень хорошо машина ехала.
Достойный буст
Прочитал первые пару страниц, куча срача пошла, дальше не читал.
Qwerty, если у тебя форсунки 630ые "кончаются" значит давления топлива спадает.
Больше форсунки тебе ничего не дадут. Проверь напряжение на насосе, скорее всего просаживается. Там и 510 кубов форсунок с 4х барным регулятором с головой хватает на этой улитке.
С К26 горячкой без мет впрыска и на 98ом бензине, там более 450 не будет, просто в Эгт упрётесь тупо.
А то что при 1.4 наддуве эгт лезет, это очень странно, лог скинь с мозга, интересно какая смесь там. До 1.7 бара на отсечке с этой улиткой всё нормально.
1.4 на конце примерно 380-390 сил.
Дима,там же полноценный холсет стоит со своей горячкой,а не к26.
Если там 35й то он по любому больше 500 сил не выдаёт и 630ые форсунки в жизни не кончатся, а 550ые будут как раз то что надо.
Дим привет. Форсунки не кончались , специально заливали чтоб егт не росло. Напряга на насосе 12 вольт без и с нагрузкой и не падает. Егт росло потому что выхлоп сток был. Щас дуем 1.5 бар загрузка форс 80 процентов. Но штото не так с машиной. Работает без датчика хола , что с ним что без него. И иногда но довольно часто глохнет под бюстом. ЕГт 900 после отжигов +- 50. Проверил датчики колена и выставил зазоры. Пох.
У нас есть машина с к27 и загрузкой 630 форсунок на мотронике около 80%. Вам надо заехать с ней)