Вентиляция картерных газов,устройство

[Fregat666]

очень даже может быть. заглуши этот клапан да прокатись.

[RAS 20V]

Игорь, там место где сходятся 4 трубки, и по идее наддув пойдёт как в картер, так и в голову (оттуда тоже трубка идёт), а также, если грибок вовремя не захлопнется, то на вход турбины и в абсорбер с углём ( у кого он остался)))
Я пытаюсь понять, не может ли быть мой недодув связан с этим местом.

Скорее всего связан, так как воздух реально идет не к впускным клапанам, а "на все 4 стороны"... имхо

[_Вадим_]

Как грибок проверить, номер 3 на схеме?

[Eisbar]

Как грибок проверить, номер 3 на схеме?

в рот надо взять))) в смысле берёшь тот отвод, что направлен в сторону гбц и резко вдыхаешь, если клапан закрывается, то значит работает)

[_Вадим_]

А можно его от 1.8 ставить? Я новый проверил - захлапывается. Он тупо больше.

[Eisbar]

А можно его от 1.8 ставить? Я новый проверил - захлапывается. Он тупо больше.

у меня лежат 3шт: два от 2.2Т (AAN и 3B) и от 1.8, так вроде одинаковые они... номера только разные

[Avanturist]

http://forums.tdiclub.com/showthread.php?t=90485

[Eisbar]

Как я понял, это установка маслоотделителя от грузовика? Одно не понял - куда будет там стекать масло? К нижнему отводу ничего не подсоединили.

[Avanturist]

Как я понял, это установка маслоотделителя от грузовика? Одно не понял - куда будет там стекать масло? К нижнему отводу ничего не подсоединили.

Это пример применяемого отделителя Mann ProVent 200. http://www.lingenfelter.com/mm5/merc...4#.Vpzg9LaLQdV
Комплекты с ним вот такие видел на просторах.
Приводя слова официалов опубликованные на другом форуме, то эта система рассчитана до 200л картерных газов в минуту и на мощность около 340л.с.
Понятия не имею, как они усреднено нашли соотношение с какой-то мощностью.

По поводу слива в основном встречал следующее:
- не принципиально выше или ниже уровня масла, чуть больше количество предпочитает к варианту выше.
- не желателен контакт с атмосферой, ввиду накопления, как пишут, влаги в масле. Используют для этого клапана.

[RAS 20V]

http://forums.tdiclub.com/showthread.php?t=90485

Там регистрироваться надо?

[RAS 20V]

Надо делать маслоуловитель с сеткой внутри,проблем сразу убавится
Еще с клапанки которая идет на блок трубка,по ней при разгоне масло рекой течет,оно не успевает слиться и его выбрасывает на улицу,это первая проблемма при излишних КГ

Хочу попробовать эту трубку подсоединить сверху на клапанную. По идее не должно масло туда попадать...так как уровень намного выше...
Просто большая разница в расходе масла на разных давлениях наддува. Если ставлю максимум 0.8, то и масло не улетает. Если ставлю 1.2, то уже ощутимо уходит. Если давануть 1.8-2.0, то просто жуть. Скорее всего это реально связано с ускорением и приливом масла к задней стенке ГБЦ...

[RAS 20V]

перенес сообщения из другой ветки...

тут подробнее? что с гбц делали? и кто?

С головой ничего не делали, за исключением притирки и замены мск.
Просто установлен выпускной коллектор с хорошей геометрией раннеров. Проверялось так - дуем продувочным пистолетом в один раннер, а в любой-другой кладем поролоновый шарик. Шарик вылетает сам из фланца к турбине.
Таким образом выхлопные газы от одного цилиндра помогают дышать другим цилиндрам...
Как-то так...


ВОТ ВИДЕО нашего коллектора

Попробуйте сделать также на стоке или RS2...

[RAS 20V]

Скопировано из другой темы

1. Отбор газов должен быть как штатно , так и сверху. Чем жирнее сверху, тем лучше.
2. Помойка должна быть большой. Всякие китайские поделки не прокатят.
3. Слив должен быть калиброван или с обратным клапаном. И обязательно выше уровня.
Все просто)))

[alex593sei]

перенес сообщения из другой ветки...



С головой ничего не делали, за исключением притирки и замены мск.
Просто установлен выпускной коллектор с хорошей геометрией раннеров. Проверялось так - дуем продувочным пистолетом в один раннер, а в любой-другой кладем поролоновый шарик. Шарик вылетает сам из фланца к турбине.
Таким образом выхлопные газы от одного цилиндра помогают дышать другим цилиндрам...
Как-то так...


ВОТ ВИДЕО нашего коллектора

Попробуйте сделать также на стоке или RS2...

Лёш а ещо такой можно сварить? пачом?

[RAS 20V]

Лёш а ещо такой можно сварить? пачом?

Можно. Но это надо обращаться к Сане.

[TAXIst]

Можно. Но это надо обращаться к Сане.

Мне кажется с любым коллектором будет аналогичная ситуация

[TAXIst]

Можно. Но это надо обращаться к Сане.

Мне кажется с любым коллектором будет аналогичная ситуация

[RAS 20V]

Мне кажется с любым коллектором будет аналогичная ситуация

Мне кажется надо попробовать и снять видео. Ничего сложного. У меня нет стокового коллектора. Снял бы.
Если будет под рукой - обязательно сниму видяху. Даже самому интересно.

[Алый]

Может пора чинить моторы, а не страдать херней?
Дую каждый день 1,7 избытка.
Ничего никуда не кидает. Впуск весь сухой. Масло от замены до замены без доливки.

[Aaudi200]

К 24-ой?