Вентиляция картерных газов,устройство - Страница 21
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 21 из 21 ПерваяПервая ... 11192021
Показано с 401 по 420 из 420
  1. #401

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FRUITCAT Посмотреть сообщение
    много народа повыбрасывала этот клапан из-за постоянно рвущегося резинового тройника и ни чего криминального...
    вроде как от него отказываются из за того , что клапан не справляется с давкой больше 1.5 бара =) тупо пропускает . даже новый

  2. #402
    Местный
    Регистрация
    09.02.2014
    Адрес
    Москва ЮАО
    Сообщений
    4,166

    По умолчанию

    По идее, чем больше давка, тем крепче держать должен...

  3. #403
    Местный
    Регистрация
    04.12.2016
    Адрес
    Тюмень
    Сообщений
    374

    По умолчанию

    Короче , я так понимаю глушу нижнюю трубку, а от коллектора на абсорбер ставлю г образный патрубок и вуаля, а помойку сверху на клапаной крышки(сзади мотора) , я так понимаю?!

  4. #404

    По умолчанию

    уже терзают мутные сомнения по затычке тройника ;/

  5. #405
    Местный
    Регистрация
    20.02.2013
    Адрес
    Люберцы
    Сообщений
    4,627

    По умолчанию

    Терки про одно и тоже, выкинуть все нах))
    https://www.drive2.ru/r/audi/961395/ VEMS мотор Пизды))
    Сань, ты же сварщик всея Руси !!! неужто не приколхозишь ))???(C)AlexWolf

  6. #406
    Местный
    Регистрация
    04.12.2016
    Адрес
    Тюмень
    Сообщений
    374

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от RVSN Посмотреть сообщение
    Терки про одно и тоже, выкинуть все нах))
    Обьясни , трудно чтоли

  7. #407
    Местный
    Регистрация
    24.01.2007
    Адрес
    Unfortunately here
    Сообщений
    9,414

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от RVSN Посмотреть сообщение
    Терки про одно и тоже, выкинуть все нах))
    в ведёрной турбине зазоры больше...может и менее критично "выбрасывание" обратного клапана...

    на сток турбине глушишь..даёшь поработать на хх несколько минут,открываешь крышку заливки масла и оттуда вырывается избыток давления
    по мне это явная лажа

    другое дело что можно ставить дополнительный обратный клапан

  8. #408
    Пользователь
    Регистрация
    02.01.2016
    Адрес
    Смоленск
    Сообщений
    91

    По умолчанию

    Нажмите на изображение для увеличения
Название: pcv-1.jpg
Просмотров: 332
Размер:	86.0 Кб
ID:	59907

  9. #409
    Модератор
    Регистрация
    07.03.2007
    Адрес
    Анжеро-Судженск
    Сообщений
    15,593

    По умолчанию

    Итак, обобщая опыт форумчан по доработке вентиляции. Колхозим маслоотделитель Auger 76839 от MAN.

    Снимаем штатный "паук" вентиляции и грибок, для удобства работы снимаем помпу афтеркулинга и клапан холостого хода. Клапан вентиляции адсорбера оставляем на месте.

    Нажмите на изображение для увеличения
Название: WP_20191212_004.jpg
Просмотров: 113
Размер:	509.2 Кб
ID:	67576 Нажмите на изображение для увеличения
Название: WP_20191212_005.jpg
Просмотров: 101
Размер:	385.0 Кб
ID:	67577 Нажмите на изображение для увеличения
Название: WP_20191212_006.jpg
Просмотров: 91
Размер:	395.2 Кб
ID:	67578 Нажмите на изображение для увеличения
Название: WP_20191212_008.jpg
Просмотров: 105
Размер:	373.6 Кб
ID:	67579 Нажмите на изображение для увеличения
Название: WP_20191212_009.jpg
Просмотров: 99
Размер:	453.8 Кб
ID:	67580

    Идём в тазолабаз и покупаем шланги ОЖ, номера будут видно на фото. Также понадобятся кусок маслостойкого шланга на 14 и на 20, тоже приобретаются в любом магазине, ну и кучка хомутов и несколько соединителей. Поехали.

    Нажмите на изображение для увеличения
Название: WP_20191220_009.jpg
Просмотров: 88
Размер:	307.3 Кб
ID:	67581 Нажмите на изображение для увеличения
Название: WP_20191220_010.jpg
Просмотров: 89
Размер:	92.6 Кб
ID:	67583 Нажмите на изображение для увеличения
Название: WP_20191220_011.jpg
Просмотров: 75
Размер:	346.1 Кб
ID:	67584 Нажмите на изображение для увеличения
Название: WP_20191220_012.jpg
Просмотров: 68
Размер:	354.8 Кб
ID:	67585 Нажмите на изображение для увеличения
Название: WP_20191220_013.jpg
Просмотров: 81
Размер:	487.9 Кб
ID:	67586 Нажмите на изображение для увеличения
Название: WP_20191220_014.jpg
Просмотров: 74
Размер:	354.7 Кб
ID:	67587
    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения
Название: WP_20191220_010.jpg
Просмотров: 66
Размер:	84.2 Кб
ID:	67582  
    Последний раз редактировалось BlindHorse; 01.01.2020 в 10:36.
    Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot

  10. #410
    Модератор
    Регистрация
    07.03.2007
    Адрес
    Анжеро-Судженск
    Сообщений
    15,593

    По умолчанию

    Продолжаем, берем второй тазошланг, режем

    Нажмите на изображение для увеличения
Название: WP_20191220_018.jpg
Просмотров: 80
Размер:	68.7 Кб
ID:	67588 Нажмите на изображение для увеличения
Название: WP_20191220_019.jpg
Просмотров: 42
Размер:	82.3 Кб
ID:	67589 Нажмите на изображение для увеличения
Название: WP_20191220_022.jpg
Просмотров: 44
Размер:	418.3 Кб
ID:	67590

    Примеряем

    Нажмите на изображение для увеличения
Название: WP_20191220_023.jpg
Просмотров: 86
Размер:	417.8 Кб
ID:	67591 Нажмите на изображение для увеличения
Название: WP_20191220_024.jpg
Просмотров: 77
Размер:	426.1 Кб
ID:	67592 Нажмите на изображение для увеличения
Название: WP_20191220_025.jpg
Просмотров: 72
Размер:	373.8 Кб
ID:	67593

    Примеряем маслоотделитель где он будет находиться

    Нажмите на изображение для увеличения
Название: WP_20191220_026.jpg
Просмотров: 79
Размер:	411.5 Кб
ID:	67594 Нажмите на изображение для увеличения
Название: WP_20191220_027.jpg
Просмотров: 75
Размер:	398.2 Кб
ID:	67595

    Опять режем

    Нажмите на изображение для увеличения
Название: WP_20191220_029.jpg
Просмотров: 69
Размер:	402.8 Кб
ID:	67596

    Шланг входит внутрь маслоотделителя, там есть уплотнительное кольцо, обжиматься шланг должен снаружи, поэтому внутрь надо вставить кусок металлической трубки

    Нажмите на изображение для увеличения
Название: WP_20191220_031.jpg
Просмотров: 103
Размер:	410.4 Кб
ID:	67597 Нажмите на изображение для увеличения
Название: WP_20191220_039.jpg
Просмотров: 72
Размер:	394.9 Кб
ID:	67598 Нажмите на изображение для увеличения
Название: WP_20191220_041.jpg
Просмотров: 76
Размер:	420.2 Кб
ID:	67599

    Тут советовали отрезать сосок для слива масла, чтобы не мешался, считаю, что этого делать не нужно, у него специально конструкция такая, чтобы поток картерных газов не препятствовал сливу, просто изгибаем его по форме шланга

    Нажмите на изображение для увеличения
Название: WP_20191220_042.jpg
Просмотров: 82
Размер:	438.5 Кб
ID:	67600 Нажмите на изображение для увеличения
Название: WP_20191220_043.jpg
Просмотров: 76
Размер:	408.1 Кб
ID:	67601 Нажмите на изображение для увеличения
Название: WP_20191220_044.jpg
Просмотров: 86
Размер:	406.7 Кб
ID:	67602 Нажмите на изображение для увеличения
Название: WP_20191220_045.jpg
Просмотров: 59
Размер:	308.2 Кб
ID:	67603
    Последний раз редактировалось BlindHorse; 01.01.2020 в 11:25.
    Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot

  11. #411
    Модератор
    Регистрация
    07.03.2007
    Адрес
    Анжеро-Судженск
    Сообщений
    15,593

    По умолчанию

    Примеряем по месту, если надо подрезаем шланги, чуть подгибаем трос газа он мешается

    Нажмите на изображение для увеличения
Название: WP_20191220_046.jpg
Просмотров: 107
Размер:	530.0 Кб
ID:	67604 Нажмите на изображение для увеличения
Название: WP_20191220_047.jpg
Просмотров: 78
Размер:	388.9 Кб
ID:	67605

    Далее берем шланг на 14 и соединяем тройник с выходом с ГБЦ

    Нажмите на изображение для увеличения
Название: WP_20191220_049.jpg
Просмотров: 84
Размер:	571.6 Кб
ID:	67606 Нажмите на изображение для увеличения
Название: WP_20191220_050.jpg
Просмотров: 73
Размер:	507.7 Кб
ID:	67607 Нажмите на изображение для увеличения
Название: WP_20191220_051.jpg
Просмотров: 67
Размер:	399.3 Кб
ID:	67608 Нажмите на изображение для увеличения
Название: WP_20191220_053.jpg
Просмотров: 74
Размер:	88.8 Кб
ID:	67609

    Далее надо соединить выход маслоотделителя со входом турбины через трубку на ГБЦ. Выход маслоотделителя на 25, а вход на ГБЦ на 20, поэтому понадобится шланг на 20 и переходник на 25 в виде трубки металлической и куска шланга на 25

    Нажмите на изображение для увеличения
Название: WP_20191220_054.jpg
Просмотров: 58
Размер:	418.2 Кб
ID:	67610 Нажмите на изображение для увеличения
Название: WP_20191220_055.jpg
Просмотров: 53
Размер:	423.0 Кб
ID:	67611 Нажмите на изображение для увеличения
Название: WP_20191220_057.jpg
Просмотров: 45
Размер:	342.8 Кб
ID:	67612 Нажмите на изображение для увеличения
Название: WP_20191220_058.jpg
Просмотров: 53
Размер:	448.6 Кб
ID:	67613 Нажмите на изображение для увеличения
Название: WP_20191220_059.jpg
Просмотров: 49
Размер:	423.9 Кб
ID:	67614

    Нажмите на изображение для увеличения
Название: WP_20191220_060.jpg
Просмотров: 95
Размер:	355.5 Кб
ID:	67615 Нажмите на изображение для увеличения
Название: WP_20191220_061.jpg
Просмотров: 71
Размер:	404.0 Кб
ID:	67616 Нажмите на изображение для увеличения
Название: WP_20191220_062.jpg
Просмотров: 92
Размер:	554.1 Кб
ID:	67617

    После окончательной примерки собираем всё на хомуты. Выход клапана вентиляции картерных газов надо заглушить, отрезал кусок прутка на 14 и вставил обжал хомутом

    Нажмите на изображение для увеличения
Название: WP_20191220_063.jpg
Просмотров: 95
Размер:	227.6 Кб
ID:	67618

    Готово. Езжу всего пару дней, как работает не знаю пока ))

    Идея Стаса Штурмана, подсказка Сани RVSN - обоим спасибо!
    Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot

  12. #412
    Местный
    Регистрация
    17.04.2015
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    3,177

    По умолчанию

    засади разок слаунча сразу станет понят --как работает )
    хотя увас наверно все в снегу...
    https://turbo-quattro.com/archive/index.php/t-3490.html ----- читаю перед сном)
    https://turbo-quattro.com/archive/index.php/t-1100.html
    https://www.drive2.com/l/478234232842354736/
    https://www.youtube.com/watch?v=4jL4...ature=youtu.be
    60 ft---1.74 сек !!!!!!!!!!!!0-100 \ 3.84 сек 402м\122.04 сек)))) --185 км.ч. С4 на сток моторе !



  13. #413
    Местный
    Регистрация
    20.02.2013
    Адрес
    Люберцы
    Сообщений
    4,627

    По умолчанию

    И ланчи были и 3.0 бара ))
    https://www.drive2.ru/r/audi/961395/ VEMS мотор Пизды))
    Сань, ты же сварщик всея Руси !!! неужто не приколхозишь ))???(C)AlexWolf

  14. #414
    Местный
    Регистрация
    17.04.2015
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    3,177

    По умолчанию

    осталось попробовать 3х барный ланч )
    https://turbo-quattro.com/archive/index.php/t-3490.html ----- читаю перед сном)
    https://turbo-quattro.com/archive/index.php/t-1100.html
    https://www.drive2.com/l/478234232842354736/
    https://www.youtube.com/watch?v=4jL4...ature=youtu.be
    60 ft---1.74 сек !!!!!!!!!!!!0-100 \ 3.84 сек 402м\122.04 сек)))) --185 км.ч. С4 на сток моторе !



  15. #415
    Местный
    Регистрация
    11.11.2013
    Адрес
    Псков
    Сообщений
    403

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dimo61 Посмотреть сообщение
    в ведёрной турбине зазоры больше...может и менее критично "выбрасывание" обратного клапана...

    на сток турбине глушишь..даёшь поработать на хх несколько минут,открываешь крышку заливки масла и оттуда вырывается избыток давления
    по мне это явная лажа

    другое дело что можно ставить дополнительный обратный клапан
    +++ поставили с корешом себе на машины доп клапан от вакуумника между коллектором и тройником .все огонь

  16. #416
    Местный
    Регистрация
    26.07.2016
    Адрес
    Perm'
    Сообщений
    193

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от BlindHorse Посмотреть сообщение
    Примеряем по месту, если надо подрезаем шланги, чуть подгибаем трос газа он мешается

    Нажмите на изображение для увеличения
Название: WP_20191220_046.jpg
Просмотров: 107
Размер:	530.0 Кб
ID:	67604 Нажмите на изображение для увеличения
Название: WP_20191220_047.jpg
Просмотров: 78
Размер:	388.9 Кб
ID:	67605

    Далее берем шланг на 14 и соединяем тройник с выходом с ГБЦ

    Нажмите на изображение для увеличения
Название: WP_20191220_049.jpg
Просмотров: 84
Размер:	571.6 Кб
ID:	67606 Нажмите на изображение для увеличения
Название: WP_20191220_050.jpg
Просмотров: 73
Размер:	507.7 Кб
ID:	67607 Нажмите на изображение для увеличения
Название: WP_20191220_051.jpg
Просмотров: 67
Размер:	399.3 Кб
ID:	67608 Нажмите на изображение для увеличения
Название: WP_20191220_053.jpg
Просмотров: 74
Размер:	88.8 Кб
ID:	67609

    Далее надо соединить выход маслоотделителя со входом турбины через трубку на ГБЦ. Выход маслоотделителя на 25, а вход на ГБЦ на 20, поэтому понадобится шланг на 20 и переходник на 25 в виде трубки металлической и куска шланга на 25

    Нажмите на изображение для увеличения
Название: WP_20191220_054.jpg
Просмотров: 58
Размер:	418.2 Кб
ID:	67610 Нажмите на изображение для увеличения
Название: WP_20191220_055.jpg
Просмотров: 53
Размер:	423.0 Кб
ID:	67611 Нажмите на изображение для увеличения
Название: WP_20191220_057.jpg
Просмотров: 45
Размер:	342.8 Кб
ID:	67612 Нажмите на изображение для увеличения
Название: WP_20191220_058.jpg
Просмотров: 53
Размер:	448.6 Кб
ID:	67613 Нажмите на изображение для увеличения
Название: WP_20191220_059.jpg
Просмотров: 49
Размер:	423.9 Кб
ID:	67614

    Нажмите на изображение для увеличения
Название: WP_20191220_060.jpg
Просмотров: 95
Размер:	355.5 Кб
ID:	67615 Нажмите на изображение для увеличения
Название: WP_20191220_061.jpg
Просмотров: 71
Размер:	404.0 Кб
ID:	67616 Нажмите на изображение для увеличения
Название: WP_20191220_062.jpg
Просмотров: 92
Размер:	554.1 Кб
ID:	67617

    После окончательной примерки собираем всё на хомуты. Выход клапана вентиляции картерных газов надо заглушить, отрезал кусок прутка на 14 и вставил обжал хомутом

    Нажмите на изображение для увеличения
Название: WP_20191220_063.jpg
Просмотров: 95
Размер:	227.6 Кб
ID:	67618

    Готово. Езжу всего пару дней, как работает не знаю пока ))

    Идея Стаса Штурмана, подсказка Сани RVSN - обоим спасибо!
    Спасибо, Юрий за подробный мануал! Так же парням за их труды и помощь!
    Я правильно понимаю, что вентиляция блока и гбц соединяются и подключаются ко входу маслоуловителя, а выход из него на впуск через клапанную крышку?

  17. #417
    Модератор
    Регистрация
    07.03.2007
    Адрес
    Анжеро-Судженск
    Сообщений
    15,593

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от DaRyxa Посмотреть сообщение
    Спасибо, Юрий за подробный мануал! Так же парням за их труды и помощь!
    Я правильно понимаю, что вентиляция блока и гбц соединяются и подключаются ко входу маслоуловителя, а выход из него на впуск через клапанную крышку?
    Правильно.
    Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot

  18. #418
    Местный
    Регистрация
    17.04.2015
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    3,177

    По умолчанию

    по итогу в салоне пахнет картерными газами ?
    https://turbo-quattro.com/archive/index.php/t-3490.html ----- читаю перед сном)
    https://turbo-quattro.com/archive/index.php/t-1100.html
    https://www.drive2.com/l/478234232842354736/
    https://www.youtube.com/watch?v=4jL4...ature=youtu.be
    60 ft---1.74 сек !!!!!!!!!!!!0-100 \ 3.84 сек 402м\122.04 сек)))) --185 км.ч. С4 на сток моторе !



  19. #419
    Модератор
    Регистрация
    07.03.2007
    Адрес
    Анжеро-Судженск
    Сообщений
    15,593

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от CompBoy Посмотреть сообщение
    по итогу в салоне пахнет картерными газами ?
    Нет, а должно?
    Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot

  20. #420
    Местный
    Регистрация
    06.05.2017
    Адрес
    Kazan
    Сообщений
    709

    По умолчанию

    У меня когда на улицу выведен был сапун в районе подрамника, тоже ни чего не пахло.

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top