Вентиляция картерных газов,устройство
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 1 из 19 12311 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 20 из 420

Комбинированный просмотр

  1. #1
    Местный
    Регистрация
    02.11.2010
    Адрес
    Казахстан
    Сообщений
    6,618

    По умолчанию Вентиляция картерных газов,устройство

    Нажмите на изображение для увеличения
Название: AANCrankcaseVentilationSystemTrimmedAndAnnotated.jpg
Просмотров: 2860
Размер:	341.5 Кб
ID:	16454Нажмите на изображение для увеличения
Название: CrankcaseVentilationSystem_A_CorrectedText.jpg
Просмотров: 1808
Размер:	325.1 Кб
ID:	16455 и первоисточник,спасибо Gluk-у http://forums.quattroworld.com/s4s6/msgs/22506.phtml
    Последний раз редактировалось Алекс S6; 10.06.2013 в 21:48.
    Audi S6 2.2T MT
    восстанавливаю Т2 1.6tdi

  2. #2
    Местный
    Регистрация
    24.02.2007
    Адрес
    СЗФО-Крым
    Сообщений
    1,431

    По умолчанию

    По 2.7 такого нету?
    Урод 2.7 мкпп 1.5 бар

  3. #3
    Местный
    Регистрация
    24.08.2010
    Адрес
    Kiev
    Сообщений
    1,009

    По умолчанию

    у меня вместо клапана под тройничком под вп.коллектором заглушка ,он не нужен.
    - 1 геморрой с неработающим клапаном.

  4. #4
    Местный
    Регистрация
    25.01.2007
    Адрес
    город 312
    Сообщений
    1,825

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от PycJlaH Посмотреть сообщение
    у меня вместо клапана под тройничком под вп.коллектором заглушка ,он не нужен.
    - 1 геморрой с неработающим клапаном.
    менял тройник -промывал клапан. замачивал в растворителе на два часа .литр растворителя извёл но клапан счас 2,5атм держит-подключал через переходник+шланги к запаске,не травит.

    если ставить заглушку вместо клапана,что нужно делать для нормальной работы системс???
    Последний раз редактировалось 100s6; 09.08.2013 в 10:30.
    allroad 2.7тт 1,3 bar тише едешь-меньше русский )))

  5. #5
    Местный
    Регистрация
    25.01.2007
    Адрес
    город 312
    Сообщений
    1,825

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 100s6 Посмотреть сообщение
    менял тройник -промывал клапан. замачивал в растворителе на два часа .литр растворителя извёл но клапан счас 2,5атм держит-подключал через переходник+шланги к запаске,не травит.

    если ставить заглушку вместо клапана,что нужно делать для нормальной работы системс???
    В который раз убеждаюсь--пытаться делать лучше-только портить! вопрос про заглушку снят!
    После замены тройничка и тщательной промывки клапана проехал за последнюю неделю ок.1500 км-ни дыма больше после отжигов -ни расхода масла не замечено
    allroad 2.7тт 1,3 bar тише едешь-меньше русский )))

  6. #6
    Местный
    Регистрация
    02.12.2009
    Адрес
    г. Краснодар
    Сообщений
    4,906

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 100s6 Посмотреть сообщение
    В который раз убеждаюсь--пытаться делать лучше-только портить! вопрос про заглушку снят!
    После замены тройничка и тщательной промывки клапана проехал за последнюю неделю ок.1500 км-ни дыма больше после отжигов -ни расхода масла не замечено
    а у вас сток? -) т.е. получается на стоковом или околостоковом железе ( алярс2) ничего нового придумывать не нужно....
    мыли керосином?
    Audi S6 C4 2.2 AAN (раньше был AEC) Manual Transmission 96 г.в.
    Довожу до совершенства по мере возможностей...

  7. #7

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от PycJlaH Посмотреть сообщение
    у меня вместо клапана под тройничком под вп.коллектором заглушка ,он не нужен.
    - 1 геморрой с неработающим клапаном.
    получается, магистраль проходящая через этот клапан "Заткнётся заглушкой" ? Это правильно ?

    и правильно ли я понял .. глушится данная магистраль ( поставил крест на ней )
    Последний раз редактировалось vitman; 28.03.2017 в 22:09.

  8. #8
    Местный
    Регистрация
    24.08.2010
    Адрес
    Kiev
    Сообщений
    1,009

    По умолчанию

    Обьясните мне: Если верить картинке по направлению движения картерных газов, то у Blindhorse`a маслоулавитель подключен не правильно?
    В том смысле, что масло должно должно опуститься по трубке в низ, а забор воздуха в клапанку должен браться из верхней точки.

  9. #9
    Модератор
    Регистрация
    07.03.2007
    Адрес
    Анжеро-Судженск
    Сообщений
    15,573

    По умолчанию

    Подача газов сбоку в маслопомойку, газы закручиваются масло отделяется на стенках, выход сверху через трубку.
    Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot

  10. #10
    Местный
    Регистрация
    24.08.2010
    Адрес
    Kiev
    Сообщений
    1,009

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от BlindHorse Посмотреть сообщение
    Подача газов сбоку в маслопомойку, газы закручиваются масло отделяется на стенках, выход сверху через трубку.
    да, но трубка которая сверху берет свое начало грубо говоря "со дна", и если вдруг проследишь уровень масла, то оно закупорит эту же трубку и получится эффект всасывания оного. Не правильнее ли было поменять подачу местами, чтобы "всос" шел с трубки которая у тебя сбоку?
    ЗЫ: у тебя трубку уровня не плавит? а то моей быстро пришел конец..

  11. #11
    Модератор
    Регистрация
    07.03.2007
    Адрес
    Анжеро-Судженск
    Сообщений
    15,573

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от PycJlaH Посмотреть сообщение
    да, но трубка которая сверху берет свое начало грубо говоря "со дна", и если вдруг проследишь уровень масла, то оно закупорит эту же трубку и получится эффект всасывания оного. Не правильнее ли было поменять подачу местами, чтобы "всос" шел с трубки которая у тебя сбоку?
    ЗЫ: у тебя трубку уровня не плавит? а то моей быстро пришел конец..
    Эта система сделана для постоянного слива масла в картер, я уже кран поставил для слива вручную. Обратно штуцера работать не будут как надо. Маслопомойка у меня снята давно лежит по стране наездившаяся )
    Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot

  12. #12
    Местный
    Регистрация
    24.08.2010
    Адрес
    Kiev
    Сообщений
    1,009

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от BlindHorse Посмотреть сообщение
    Эта система сделана для постоянного слива масла в картер, я уже кран поставил для слива вручную. Обратно штуцера работать не будут как надо. Маслопомойка у меня снята давно лежит по стране наездившаяся )
    короче,скажи, так как у тебя правильно?) а то у меня все по твоей системе, а картинка немного запутала мое воображение))
    не до конца понял что у тебя сейчас..

  13. #13
    Местный
    Регистрация
    20.01.2010
    Адрес
    Саратов
    Сообщений
    10,227

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от PycJlaH Посмотреть сообщение
    короче,скажи, так как у тебя правильно?) а то у меня все по твоей системе, а картинка немного запутала мое воображение))
    не до конца понял что у тебя сейчас..
    у него сейчас все по стоку, только заглушен клапан под дросселем

  14. #14
    Местный
    Регистрация
    24.01.2007
    Адрес
    Unfortunately here
    Сообщений
    9,386

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от BlindHorse Посмотреть сообщение
    Маслопомойка у меня снята ,давно лежит по стране наездившаяся
    Цитата Сообщение от TAXIst Посмотреть сообщение
    у него сейчас все по стоку, только заглушен клапан под дросселем
    это так? клапан №10 заглушен ?

  15. #15
    Местный
    Регистрация
    20.01.2010
    Адрес
    Саратов
    Сообщений
    10,227

    По умолчанию

    так в итоге глушим клапан под дросселем?

  16. #16
    Модератор
    Регистрация
    07.03.2007
    Адрес
    Анжеро-Судженск
    Сообщений
    15,573

    По умолчанию

    На фотках на моем сайте про маслопомойку все видно как надо подключать. Эта конструкция в мск исправно собирала масло.
    Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot

  17. #17
    Модератор
    Регистрация
    07.03.2007
    Адрес
    Анжеро-Судженск
    Сообщений
    15,573

    По умолчанию

    Да, заглушен. Он не держит нифига давление со впуска даже новый, ртом продуть можно.
    Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot

  18. #18
    Местный
    Регистрация
    20.02.2013
    Адрес
    Люберцы
    Сообщений
    4,627

    По умолчанию

    Не знаю у меня не продувается
    https://www.drive2.ru/r/audi/961395/ VEMS мотор Пизды))
    Сань, ты же сварщик всея Руси !!! неужто не приколхозишь ))???(C)AlexWolf

  19. #19
    Модератор
    Регистрация
    07.03.2007
    Адрес
    Анжеро-Судженск
    Сообщений
    15,573

    По умолчанию

    Надуешь легкими полтора бара?
    Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot

  20. #20
    Местный
    Регистрация
    20.02.2013
    Адрес
    Люберцы
    Сообщений
    4,627

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от BlindHorse Посмотреть сообщение
    Надуешь легкими полтора бара?
    Кампрессором . Не знаю сколько было очей но больше 3х
    https://www.drive2.ru/r/audi/961395/ VEMS мотор Пизды))
    Сань, ты же сварщик всея Руси !!! неужто не приколхозишь ))???(C)AlexWolf

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top