Я так и не понял, в выпускном коллекторе масло смотрел?
Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot
по твоему совету заглушил сапун то что снизу в коллектор подается,но масло изначально все равнео в цилиндры попадало,вчера смотрел-меньше,мож всетаки это кольца,прикатаются?))
и еще вопрос-датчики температуры впуска который в коллектор вкручивается-взаимозаменяемы черный и коричневый???
G42 черный без разъема, коричневый с разъемом. Характеристики одинаковы. Я не про впускной коллектор спросил, а про выпускной.
Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot
за последнее время стала сильней дымить(на холостых так вообще пипец) и турбина как не странно стала издавать сильные странные звуки.Сегодня заглушил подвод масла к турбе-и пипец,дым прекратился,не намека(тфу-тьфу-тьфу)))теперь ищу пока сток турбину..всем спасибо за помощь
дымила она оказывается сразу в выпуск,но почему изначально в цилиндрах масло было-так и не пойму)))короч меняю турбу,дальше буду смотреть...
Привет! А ты ковку где заказывал?
Я уже на драйве прочитал кстати, ссылку исправь в подписи. И как, врут, что нельзя на непрогретом моторе с ковкой ехать? И масла расход есть?
Снял гофру которая перед кулером и с нее масло вылелось примерно грамм 50. Дросель сухой со стороны турбины тоже практически сухо. не дымила . Откуда масло ? где искать?
Знаний не достаточно, ты должен применять их. Желания не достаточно, ты должен делать (с) Bruce Lee
Скопилось за годы, забей.
Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot
Спасибо)
Знаний не достаточно, ты должен применять их. Желания не достаточно, ты должен делать (с) Bruce Lee