Отличный Проект!
Отличный Проект!
Какой бюджет в итоге получился?
Вроде машина пр'е'т, но без особого перфоманса
Думаю что суровый, мне как-то ни к чему считать.
После турбины расходомер вроде не желательно ставить.Масло на нить будет попадать.
Зимой на новой зимней резине и в принципе сухой дороге 1-2-3 передачи газ в пол шел срыв колес в букс с соответствующим сносом с траектории. Если учесть что 3-я на 01а - это до 160, от экстрима решили воздержатся.
Шипованной. Как на наддув выходит - все, понесло. И это без настройки еще было.
http://www.drive2.ru/cars/audi/s2/s2_b3/zurgen/ - собственно вот она на драйве.
На видео разгона с места отчетливо слышен помпаж на переключениях.
Логов вагон, но что-то Дима ничего про помпаж не говорил да и не ощущается никаких проблем с этим. А фыркать они все начинают с нулевиком или без фильтра, даже стоковые на 230лс.
Насчёт масла на расходомере, на данной машине ему не откуда идти во впуск, только если турбина масло погонит.
Я не поддерживаю такие решения, но тут так с местом получалось и всё нормально работает.
Плохо что нет временной шкалы.Там где дроссель почти идеально закрылся в "0" (правее на графике),давление спадает резко.Собственно так и должно быть,удачная картинка для наглядности.