Вопрос? Ответ! - Страница 310
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 310 из 330 ПерваяПервая ... 210260300308309310311312320 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 6,181 по 6,200 из 6588
  1. #6181
    Местный Аватар для Торас
    Регистрация
    17.09.2018
    Адрес
    Ленинград
    Сообщений
    218

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FRUITCAT Посмотреть сообщение
    давление топлива меряй для начала на прогретую...
    Да полугода не прошло с момента замены топливного насоса. Замеряли на работающем двигателе.
    поставил Mapco 2286.
    разве что РДТ накрылся?
    Последний раз редактировалось Торас; 04.07.2019 в 01:15.

  2. #6182
    Местный
    Регистрация
    09.02.2014
    Адрес
    Москва ЮАО
    Сообщений
    4,608

    По умолчанию

    Начни с очевидного….

  3. #6183
    Местный Аватар для Торас
    Регистрация
    17.09.2018
    Адрес
    Ленинград
    Сообщений
    218

    По умолчанию

    ОК. Вопрос с неисправностью отложим. Это решится.
    Больше интересует вопрос относительно моторной проводки.

  4. #6184
    Местный
    Регистрация
    09.02.2014
    Адрес
    Москва ЮАО
    Сообщений
    4,608

    По умолчанию

    опорные массы важная вещь... стойки около ног вод и пассажира, массы двс силовые и слаботочка. Контакт должен быть на 99 проц , тем более без окислоя и всякой зелени...

  5. #6185
    Местный
    Регистрация
    03.08.2015
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    391

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Dmitry0000 Посмотреть сообщение
    Прборку нужно пропаять, там где спидометр.
    С паяльником совсем не дружу.
    Есть кто в Москве, кто может помочь?
    Не бесплатно само собой))

  6. #6186
    Местный
    Регистрация
    17.04.2015
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    3,645

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Торас Посмотреть сообщение
    Да полугода не прошло с момента замены топливного насоса. Замеряли на работающем двигателе.
    поставил Mapco 2286.
    разве что РДТ накрылся?
    когда менял насос --запитал его через реле от аккумулятора? 12вольт есть на нем всегда ?

  7. #6187
    Местный
    Регистрация
    06.05.2017
    Адрес
    Kazan
    Сообщений
    924

    По умолчанию

    Строю проект, подскажите коробка от передне приводного дизеля 2,5 а6 с4 становится болт он на двигатель aan 2.2?

  8. #6188
    Местный Аватар для Neman
    Регистрация
    28.02.2012
    Адрес
    СПБ Павловск
    Сообщений
    12,108

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Fabrication Посмотреть сообщение
    Строю проект, подскажите коробка от передне приводного дизеля 2,5 а6 с4 становится болт он на двигатель aan 2.2?
    01Е да.
    Spb-"Speed Garage"

    Представитель прошивки (сток-стокчип) Димы PRJ в Санкт-Петербурге.

    Самый надёжный план: "Похуй, на месте разберёмся!"

    мое добро: http://www.drive2.ru/cars/audi/s6/s6_c4/neman98/

    Автозапчасти по оптовым ценам.

  9. #6189
    Местный Аватар для Booster
    Регистрация
    04.10.2012
    Адрес
    vrn
    Сообщений
    2,813

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от михан Посмотреть сообщение
    Сам то подшипник есть, а с кранштейном?под механику?я чёт не уверен. Мож автоматный попутал?
    Подвесной подшипник продается в комплекте с кронштейном, акпп/мкпп никакой разницы, подвесные под 01а те же самые, отличаются сами карданы.
    "VLUA"

  10. #6190
    Местный
    Регистрация
    08.11.2013
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Сообщений
    1,056

    По умолчанию

    7991203545 --- вот этот подвесной?


  11. #6191
    Пользователь Аватар для Invictus
    Регистрация
    25.02.2019
    Адрес
    Краснодар
    Сообщений
    59

    По умолчанию

    Подскажите пожалуйста, где есть точная база по запчастям ( интересует коды к оригиналам ) ?
    The world is mine

  12. #6192
    Местный Аватар для PRO-vokator
    Регистрация
    14.09.2010
    Адрес
    Kaliningrad
    Сообщений
    6,154

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Invictus Посмотреть сообщение
    Подскажите пожалуйста, где есть точная база по запчастям ( интересует коды к оригиналам ) ?
    http://www.elcats.ru/
    Чтобы думать - мозги нужны... ВСЕ ВОПРОСЫ на olegsmol-67@mail.ru

  13. #6193
    Местный Аватар для Володька s4
    Регистрация
    02.06.2014
    Адрес
    тверь
    Сообщений
    850

    По умолчанию

    Всем привет,вопрос такой, сколько надувает на 2ой 3ей передаче prj map 4bar? На механическом будильнике.
    На сток пружине с закрученым гейтом надувает 1.3 на 3передача,1.5 4-5 передача
    Если поставить пружину от KG мотора и выкрутить болт гейта то на 2ой бывает надувает 1.5,3яя передача стабильно 1.5-1.6 а вот на 5ой с 3000об газ в пол дует 1.7увидел даже 1.8 после отпустил газ. Явно передув. Так вот норма на сток пружине такой надув?

  14. #6194
    Модератор Аватар для BlindHorse
    Регистрация
    07.03.2007
    Адрес
    Анжеро-Судженск
    Сообщений
    15,745

    По умолчанию

    Пох на передачу, наддув зависит от оборотов и нагрузки. В пике у прж в карте 1,6 избытка. Безо всяких кручений гейта и пружин.
    Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot

  15. #6195
    Местный
    Регистрация
    17.04.2015
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    3,645

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Володька s4 Посмотреть сообщение
    Всем привет,вопрос такой, сколько надувает на 2ой 3ей передаче prj map 4bar? На механическом будильнике.
    На сток пружине с закрученым гейтом надувает 1.3 на 3передача,1.5 4-5 передача
    Если поставить пружину от KG мотора и выкрутить болт гейта то на 2ой бывает надувает 1.5,3яя передача стабильно 1.5-1.6 а вот на 5ой с 3000об газ в пол дует 1.7увидел даже 1.8 после отпустил газ. Явно передув. Так вот норма на сток пружине такой надув?
    Сток пружина AAN мех и автомат вроде ж разные.

  16. #6196
    Местный Аватар для Володька s4
    Регистрация
    02.06.2014
    Адрес
    тверь
    Сообщений
    850

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от BlindHorse Посмотреть сообщение
    Пох на передачу, наддув зависит от оборотов и нагрузки. В пике у прж в карте 1,6 избытка. Безо всяких кручений гейта и пружин.
    Я понимаю что зависит от оборотов и нагрузки. Но вот почему на сток пружине она на 3ей передаче не выходит на полный буст? Ведь и нагрузка нормальная. Пружины сток менял штуки 3,гейт тоже в норме,опресовки,насосы и тд все рабочее

  17. #6197
    Местный
    Регистрация
    17.04.2015
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    3,645

    По умолчанию

    на 3й передаче меньше нагрузка. поэтому на 4й лучше задувается.

  18. #6198
    Местный
    Регистрация
    20.08.2017
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    476

    По умолчанию

    Ребят,кто знает про задние пружины с метками: Зелёный,розовый- две метки ,вроде на эске 100S4 стояли (седан),а вод по характеристикам ,что куда и как не нашол по экласту,. Нет таких,но на форуме встречались в продаже, что за пружины ,кто знает?
    Зелёный с ораньжевым вроде для аванта эски ,А вот описания нету.
    Последний раз редактировалось михан; 20.07.2019 в 17:06.

  19. #6199
    Местный
    Регистрация
    23.03.2013
    Адрес
    Хакасия, Саяногорск
    Сообщений
    402

    По умолчанию

    Товарищи, подскажите: полез седня заказывать з/ч, и обнаружил, что ремни ГРМ на 3B и AAN разные! 3B - 147 зубов, AAN - 151. У меня сейчас стоит ремень 3B, помпа 3B (выставленная по дыркам так, как должна стоять AANская), натяжитель AAN (блок AANский, дырки под натяжитель заводские). Какой ремень брать правильнее?
    Вопрос в связи с тем, что заказал AANскую помпу, и чет уже не уверен, все ли встанет как надо...

  20. #6200
    Местный
    Регистрация
    04.12.2008
    Адрес
    С-Петербург
    Сообщений
    2,337

    По умолчанию

    Маслонасос какой? Если 3B, то собирай все натяжение 3B (ремень, помпа, кожухи ГРМ). AAN-натяжитель просто убери.

    Последний раз редактировалось _ShurikeN; 22.07.2019 в 20:14.
    Цитата Сообщение от Бешеный GT Посмотреть сообщение
    Тема хуйня. Гильзак и ковка не долго пизды мотор, кто рукожопный пизды мотор.

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top