2.0 FSI переделать в 2.0 TFSI, или свап!
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Показано с 1 по 12 из 12
  1. #1
    Местный
    Регистрация
    24.10.2009
    Адрес
    Краснодар
    Сообщений
    737

    По умолчанию 2.0 FSI переделать в 2.0 TFSI, или свап!

    Пока моя эска проходит долгий процесс востановления, прикупил себе поджопную тележку в виде VW touran 2.0 FSI.
    Понравилось мне в этой машинке почти все, кроме двигателя. Овощ еще тот!
    Вот теперь терзают мысли по доработке его в TFSI, но осознавая объем переделок, больше склоняюсь к свапу.
    Учитывая, что данное авто сделано на одной платформе Golf 5-6 можно вкорячить туда что угодно, от более мощных собратьев.
    Есть вопросы к знатокам:
    1) Какой лучше 2.0 TFSI искать: первого или второго поколения? Насколько мне известно основное отличие у 1го ремень, 2го цепь на ГРМ.
    2) У 2.0 FSI алюминиевый блок с чугунными гильзами. Интересно какая конструкция у турбовых?
    3) Много ли потребуется переделок по электронике?
    Audi 100 (2.6 ABC) недопривод... погибла ...есть кое-что из запчастей...
    Audi S6 (2.2t AAN) - есть куда руки приложить
    Audi A6 quattro (2.6 ABC) - овощ под свап
    Kia Ceed JD - неплохая кредитожоповозка, но не более
    Renault Master III - самый лучший в своем классе!
    VW Transporter T6 - скрипучая телега!
    Range Rover Sport 5.0SC - кубическое удовольствие

  2. #2
    Местный Аватар для Бешеный GT
    Регистрация
    12.04.2011
    Адрес
    Москва СЗАО ,ЦАО
    Сообщений
    8,721

    По умолчанию

    2 ого поколения много проблем!!! Лучше первый
    VAGDROCHER
    пешком сила

  3. #3
    Местный
    Регистрация
    24.10.2009
    Адрес
    Краснодар
    Сообщений
    737

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Бешеный GT Посмотреть сообщение
    2 ого поколения много проблем!!! Лучше первый
    Какие именно проблемы возникают?
    Audi 100 (2.6 ABC) недопривод... погибла ...есть кое-что из запчастей...
    Audi S6 (2.2t AAN) - есть куда руки приложить
    Audi A6 quattro (2.6 ABC) - овощ под свап
    Kia Ceed JD - неплохая кредитожоповозка, но не более
    Renault Master III - самый лучший в своем классе!
    VW Transporter T6 - скрипучая телега!
    Range Rover Sport 5.0SC - кубическое удовольствие

  4. #4
    Местный Аватар для Бешеный GT
    Регистрация
    12.04.2011
    Адрес
    Москва СЗАО ,ЦАО
    Сообщений
    8,721

    По умолчанию

    Грм цепь и гбц пизды
    VAGDROCHER
    пешком сила

  5. #5
    Местный
    Регистрация
    24.10.2009
    Адрес
    Краснодар
    Сообщений
    737

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Бешеный GT Посмотреть сообщение
    Грм цепь и гбц пизды
    Расшифруй)))
    Чем цепь хуже ремня? Что не так с ГБЦ?
    Сравнил каталожные данные 2.0 FSI и 2.0 TFSI, параметры ход/диаметр поршня + степень сжатия(у первого поколения) - одинаковые:

    2.0 FSI
    Тип двигателя Бензиновый
    Модель двигателя ABF
    Объем двигателя 1984 см3
    Мощность 150 л.с.
    При оборотах 6000
    Крутящий момент 200/3500 н*м
    Система питания Распределенный впрыск
    Наличие турбонаддува -
    Газораспределительный механизм DOHC
    Расположение цилиндров Рядный
    Количество цилиндров 4
    Диаметр цилиндра 82.5 мм
    Ход поршня 92.8 мм
    Степень сжатия 10.5
    Количество клапанов на цилиндр 4
    Топливо АИ-95

    2.0 TFSI
    Тип двигателя Бензиновый
    Модель двигателя AXX, BPY, BWA, CAWB, CCTA
    Объем двигателя 1984 см3
    Мощность 200 л.с.
    При оборотах 5100
    Крутящий момент 280/1800 н*м
    Система питания Непосредственный впрыск
    Наличие турбонаддува Турбонаддув
    Газораспределительный механизм -
    Расположение цилиндров Рядный
    Количество цилиндров 4
    Диаметр цилиндра 82.5 мм
    Ход поршня 92.8 мм
    Степень сжатия 10.5
    Количество клапанов на цилиндр 4
    Топливо АИ-98
    Audi 100 (2.6 ABC) недопривод... погибла ...есть кое-что из запчастей...
    Audi S6 (2.2t AAN) - есть куда руки приложить
    Audi A6 quattro (2.6 ABC) - овощ под свап
    Kia Ceed JD - неплохая кредитожоповозка, но не более
    Renault Master III - самый лучший в своем классе!
    VW Transporter T6 - скрипучая телега!
    Range Rover Sport 5.0SC - кубическое удовольствие

  6. #6
    Местный Аватар для Бешеный GT
    Регистрация
    12.04.2011
    Адрес
    Москва СЗАО ,ЦАО
    Сообщений
    8,721

    По умолчанию

    2,0 ФСИ +чип, убрать катализатор , будет примерно 180-190сил!зачем турбо?
    VAGDROCHER
    пешком сила

  7. #7
    Местный
    Регистрация
    24.10.2009
    Адрес
    Краснодар
    Сообщений
    737

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Бешеный GT Посмотреть сообщение
    2,0 ФСИ +чип, убрать катализатор , будет примерно 180-190сил!зачем турбо?
    Не верится в такую прибавку на атмосфернике за счет чипа. Да и вырезание катализатора на FSI - дело тонкое: по датчику NO много инфы берет блок управления для формирования бедной смеси.
    Audi 100 (2.6 ABC) недопривод... погибла ...есть кое-что из запчастей...
    Audi S6 (2.2t AAN) - есть куда руки приложить
    Audi A6 quattro (2.6 ABC) - овощ под свап
    Kia Ceed JD - неплохая кредитожоповозка, но не более
    Renault Master III - самый лучший в своем классе!
    VW Transporter T6 - скрипучая телега!
    Range Rover Sport 5.0SC - кубическое удовольствие

  8. #8
    Местный Аватар для Da Phazz
    Регистрация
    17.05.2009
    Сообщений
    4,138

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Бешеный GT Посмотреть сообщение
    2,0 ФСИ +чип, убрать катализатор , будет примерно 180-190сил!зачем турбо?
    Очень смеяться над мастер тюнинг


    Starman, ABF - прирожденный FSI, ага))
    Everything less than 2 bar is considered to be naturally aspirated

  9. #9
    Местный
    Регистрация
    24.10.2009
    Адрес
    Краснодар
    Сообщений
    737

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Da Phazz Посмотреть сообщение
    Starman, ABF - прирожденный FSI, ага))
    У меня AXW!
    Итак, кто может расказать про конструктивные отличия между двушками FSI - TFSI первого поколения?
    Audi 100 (2.6 ABC) недопривод... погибла ...есть кое-что из запчастей...
    Audi S6 (2.2t AAN) - есть куда руки приложить
    Audi A6 quattro (2.6 ABC) - овощ под свап
    Kia Ceed JD - неплохая кредитожоповозка, но не более
    Renault Master III - самый лучший в своем классе!
    VW Transporter T6 - скрипучая телега!
    Range Rover Sport 5.0SC - кубическое удовольствие

  10. #10
    Местный Аватар для anton 44
    Регистрация
    11.02.2009
    Адрес
    Тихорецк(Ростов-на-Дону местами)
    Сообщений
    8,433

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от starman Посмотреть сообщение
    У меня AXW!
    Итак, кто может расказать про конструктивные отличия между двушками FSI - TFSI первого поколения?
    Рома, а у меня возможно скоро наметится 2.0TFSI :-) на болты и гайки. 180 помоему л.с.
    я люблю гибрид эски и 44 кузова! Но езжу теперь на гибриде эски и ФАУ...

  11. #11
    Местный
    Регистрация
    24.10.2009
    Адрес
    Краснодар
    Сообщений
    737

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от anton 44 Посмотреть сообщение
    Рома, а у меня возможно скоро наметится 2.0TFSI :-) на болты и гайки. 180 помоему л.с.
    Что за донор?
    Audi 100 (2.6 ABC) недопривод... погибла ...есть кое-что из запчастей...
    Audi S6 (2.2t AAN) - есть куда руки приложить
    Audi A6 quattro (2.6 ABC) - овощ под свап
    Kia Ceed JD - неплохая кредитожоповозка, но не более
    Renault Master III - самый лучший в своем классе!
    VW Transporter T6 - скрипучая телега!
    Range Rover Sport 5.0SC - кубическое удовольствие

  12. #12
    Местный Аватар для Dimarikk
    Регистрация
    23.02.2012
    Адрес
    Moskow "Богородское"
    Сообщений
    273

    По умолчанию

    а не проще продать этого турика и взять другого уже на турбе пусть даже и 1.4 но дешевле и проще доработать турбо мотор чем поставить его туда
    .......с номерами ЕКХ - мчат стремительно........


 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top