Вопрос по тактовому клапану - Страница 2
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 40 из 46
  1. #21
    Местный Аватар для Vlah
    Регистрация
    30.10.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    463

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от RbnTs Посмотреть сообщение
    В этом случае - да.
    А с какого боку то это можно сюда приплести, я вот не пойму...
    Не знаю, может стенки впускного лучше прижимаются и зазоры пропускающие воздух исчезают

  2. #22

    По умолчанию

    если крутить мотор на холодную а потом на горячую с одинаковой частотой без зажигания смеси и её подачи,то разницу в разряжении во впускном коллекторе можно списать на тепловое расширение,но тк речь идёт о раборающем моторе,то качество смеси будет иметь важную роль,тоесть режим прогрев и рабочая температура будут отличаться по разряжению.

  3. #23
    Местный
    Регистрация
    17.01.2007
    Сообщений
    1,126

    По умолчанию

    кстати кто смотрел смесь альфометром нормальным на стоковых 2,2т? что видели на ХХ, прогреве, разгоне, круизе и в пиках? ))))

  4. #24
    Местный Аватар для RbnTs
    Регистрация
    24.01.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,345

    По умолчанию

    Ну я смотрел, а что? Хорошо там все, правильно. На холодную не смотрел, смысл то какой - ну богато - и богато..

  5. #25
    Местный Аватар для Vlah
    Регистрация
    30.10.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    463

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от RbnTs Посмотреть сообщение
    Ну я смотрел, а что? Хорошо там все, правильно. На холодную не смотрел, смысл то какой - ну богато - и богато..
    А сколько лямбда выдавать должна на ХХ на прогретом моторе?

  6. #26
    Местный Аватар для RbnTs
    Регистрация
    24.01.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,345

    По умолчанию

    Обычно 14,5-14,7.

  7. #27
    Местный
    Регистрация
    17.01.2007
    Сообщений
    1,126

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от RbnTs Посмотреть сообщение
    Ну я смотрел, а что? Хорошо там все, правильно. На холодную не смотрел, смысл то какой - ну богато - и богато..


    я тут на Эво стоковом посмотрел карты...

    на хх и круизных режимах понятно около 14,5. а в остальном диапазоне на разгонах итп под 10-11, под полным бустом на высоких оборотах вообще 9,5. и всё это с дико злым зажиганием во всём диапазоне...

    не понял нафига, но так сделано на всех эво в стоке. злющее зажигание и в усмерть улитая карта.

  8. #28
    Местный Аватар для RbnTs
    Регистрация
    24.01.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,345

    По умолчанию

    Обычное дело, из кисоньки мощу выдавливают :-)

  9. #29

    По умолчанию

    ...а вопрос был всеволишь про тактовый клапан))))

  10. #30
    Местный Аватар для Vlah
    Регистрация
    30.10.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    463

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от RbnTs Посмотреть сообщение
    Обычно 14,5-14,7.
    Не понял, 14,5 Вольт?

    ВАГКом показывает на ХХ лямбда: 1,08В

  11. #31
    Модератор Аватар для Patriot.msk
    Регистрация
    16.04.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    15,724

    По умолчанию

    14,5:1 - 14,7:1. Соотношение смеси. Я правильно понимаю?

  12. #32
    Местный Аватар для Vlah
    Регистрация
    30.10.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    463

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Patriot.msk Посмотреть сообщение
    14,5:1 - 14,7:1. Соотношение смеси. Я правильно понимаю?
    А, если только так...это альфометром если смотреть
    А по ВАГКому какая должна быть? На ХХ 1,08, при нажатии на газ уменьшается (при задержании газа на одной позиции возвращается к значению 1,08)

  13. #33
    Местный
    Регистрация
    17.01.2007
    Сообщений
    1,126

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vlah Посмотреть сообщение
    А, если только так...это альфометром если смотреть
    А по ВАГКому какая должна быть? На ХХ 1,08, при нажатии на газ уменьшается (при задержании газа на одной позиции возвращается к значению 1,08)
    то что в ваг-коме - это не смесь, это коэффициент лямбды. условное значение.

    1 = 14.7 стехиометрическая
    больше 1 = беднее
    меньше 1 = богаче

  14. #34
    Местный
    Регистрация
    17.01.2007
    Сообщений
    1,126

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от RbnTs Посмотреть сообщение
    Обычное дело, из кисоньки мощу выдавливают
    гыы))) тока с первым же чипом - все карты приводятся в более традиционную форму. никаких 11 и 9,5 там и в помине нет, а машина уже на 320 сил едет. дык нахрена на стоке они так извращаются?

  15. #35
    Местный Аватар для Vlah
    Регистрация
    30.10.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    463

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Biggy Посмотреть сообщение
    то что в ваг-коме - это не смесь, это коэффициент лямбды. условное значение.

    1 = 14.7 стехиометрическая
    больше 1 = беднее
    меньше 1 = богаче
    А предел богатости/бедности определяемый лямбдой какой?

  16. #36
    Местный
    Регистрация
    17.01.2007
    Сообщений
    1,126

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vlah Посмотреть сообщение
    А предел богатости/бедности определяемый лямбдой какой?

    обычной лямдой - просто бедно\богато. 0,45в с лямбды = AFR 14.7 вокруг этого и пляшет.

    а на широкополоске обычно от 9 до 17. 2,5в = AFR 14,7

  17. #37
    Местный Аватар для Vlah
    Регистрация
    30.10.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    463

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Biggy Посмотреть сообщение
    обычной лямдой - просто бедно\богато. 0,45в с лямбды = AFR 14.7 вокруг этого и пляшет.

    а на широкополоске обычно от 9 до 17. 2,5в = AFR 14,7
    Я в коэфициенте ВАГКома имел ввиду (извини, сразу не указал, я по ВАГКому смотрю показатели обычно), каковы пределы?

  18. #38

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vlah Посмотреть сообщение
    Я в коэфициенте ВАГКома имел ввиду (извини, сразу не указал, я по ВАГКому смотрю показатели обычно), каковы пределы?
    вверху ж писали:

    больше 1 = беднее
    меньше 1 = богаче
    S-cars

    Audi S2 coupe,
    Audi S6 AAN

  19. #39
    Местный Аватар для Vlah
    Регистрация
    30.10.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    463

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vitaliy_S6 Посмотреть сообщение
    вверху ж писали:

    больше 1 = беднее
    меньше 1 = богаче
    Бооооольшие пределы
    От плюс бесконечности до нуля

    Опа...обшибся, коэф. лямбды на ХХ - 1,008
    В мозгах прописался максимальный коэф. лямбды - 1,234
    И минимальный коэф. лямбды - 0,867
    Это в шестой группе по ВАГКом.

    Вот и вопрос, каковы максимальные пределы регулирования в единицах коэф. лямбды минимальный и максимальный, выходя за пределы которого мозги перестанут воспринимать показания лямбда-зонда или как-то это по-другому происходит?

  20. #40

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vlah Посмотреть сообщение
    Бооооольшие пределы
    От плюс бесконечности до нуля

    Опа...обшибся, коэф. лямбды на ХХ - 1,008
    В мозгах прописался максимальный коэф. лямбды - 1,234
    И минимальный коэф. лямбды - 0,867
    Это в шестой группе по ВАГКом.

    Вот и вопрос, каковы максимальные пределы регулирования в единицах коэф. лямбды минимальный и максимальный, выходя за пределы которого мозги перестанут воспринимать показания лямбда-зонда или как-то это по-другому происходит?
    а голову включуть тяжело?
    ну уравнение с одним неизвестным
    если 1=14,7
    то миниамльное сколько ? а максимальное
    S-cars

    Audi S2 coupe,
    Audi S6 AAN

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top