Ошибка 00561 - Адаптация смеси - Страница 2
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 40 из 59
  1. #21
    Местный
    Регистрация
    13.04.2008
    Сообщений
    240

    По умолчанию

    Кстати коммутатор у меня умирал долго. То отвалится канал, то работает. Потом долго работал месяца 3, а вот неделю назад окончательно сдох, я его помннял и опять все нормально.

  2. #22
    Местный Аватар для Vlah
    Регистрация
    30.10.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    463

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от asnet Посмотреть сообщение
    Кстати коммутатор у меня умирал долго. То отвалится канал, то работает. Потом долго работал месяца 3, а вот неделю назад окончательно сдох, я его помннял и опять все нормально.
    Тогда будем говорить так: ОБЫЧНО коммутатор умирает сразу
    Вообще у меня когда умирал - как нагреется, отрубается канал, открываю капот, начинаю проверять какой цилиндр отключен, он воздухом холодным охлаждается и подрубается, не четверит, все работает, закрываю капот, четверит
    Последний раз редактировалось Vlah; 18.10.2008 в 17:35.

  3. #23
    Местный Аватар для RbnTs
    Регистрация
    24.01.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,345

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Владимир Васильевич Посмотреть сообщение
    мои тоже,но я сам лично этим занимаюсь,а сэрвисмэны не всегда творчески к делу подходят,вот я и посоветовал сначала просто химией
    Когда было массовое увлечение ультразвуком, не раз наблюдал кончину форсунок в итоге (правда и форсунки были не новые конечно). Поэтому предпочитаю просто долгую помывку на демонтированной с мотора рампе - и видно состояние форсунок и ничего не убивается. Хотя если им каюк по износу\возрасту - мой-не мой, все едино :-).

    А коммутаторы часто косячить начинают, скорее даже 50% - косячат, 50% - мрут сразу.

  4. #24
    Местный Аватар для Vlah
    Регистрация
    30.10.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    463

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от RbnTs Посмотреть сообщение
    Когда было массовое увлечение ультразвуком, не раз наблюдал кончину форсунок в итоге (правда и форсунки были не новые конечно). Поэтому предпочитаю просто долгую помывку на демонтированной с мотора рампе - и видно состояние форсунок и ничего не убивается. Хотя если им каюк по износу\возрасту - мой-не мой, все едино :-).

    А коммутаторы часто косячить начинают, скорее даже 50% - косячат, 50% - мрут сразу.

    Кончину определить можно только на стенде?

  5. #25
    Местный Аватар для RbnTs
    Регистрация
    24.01.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,345

    По умолчанию

    Кончину чего? Форсунок? Нет, можно и так, обычно сразу видно да и производительность сопоставить можно. Коммутатор - прям на машине все находится.

  6. #26
    Местный Аватар для Vlah
    Регистрация
    30.10.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    463

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от RbnTs Посмотреть сообщение
    Кончину чего? Форсунок? Нет, можно и так, обычно сразу видно да и производительность сопоставить можно. Коммутатор - прям на машине все находится.
    Про форсунки, с коммутаторами, мне, все ясно.
    А как должно быть сразу видно Вот смотрю на них, четыре дырочки

  7. #27

    По умолчанию

    воткни на стенд пролей,посматри какой распыл,производительность, если не айс погоняй с химией,там есть варианты
    Последний раз редактировалось Владимир Васильевич; 19.10.2008 в 12:46.

  8. #28
    Местный Аватар для Lynx
    Регистрация
    12.06.2007
    Адрес
    Уфа
    Сообщений
    940

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от asnet Посмотреть сообщение
    Кстати коммутатор у меня умирал долго. То отвалится канал, то работает. Потом долго работал месяца 3, а вот неделю назад окончательно сдох, я его помннял и опять все нормально.
    Цитата Сообщение от Vlah Посмотреть сообщение
    Тогда будем говорить так: ОБЫЧНО коммутатор умирает сразу
    Вообще у меня когда умирал - как нагреется, отрубается канал, открываю капот, начинаю проверять какой цилиндр отключен, он воздухом холодным охлаждается и подрубается, не четверит, все работает, закрываю капот, четверит
    займёмся сборами статистики?
    у меня зачетверило временами прошлой осенью, всю зиму откатала нормально, как весной сырость началась - опять. то четверило, то нет.
    потом колбасить стало зверски и постоянно. ну тогда собстно я до комутатора и добралась методом научного тыка и канал перекинула

    щас вот опять началась неровная работа. никаких ошибок нет, буду смотреть форсунки...

  9. #29
    Местный Аватар для Vlah
    Регистрация
    30.10.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    463

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Lynx Посмотреть сообщение
    займёмся сборами статистики?
    у меня зачетверило временами прошлой осенью, всю зиму откатала нормально, как весной сырость началась - опять. то четверило, то нет.
    потом колбасить стало зверски и постоянно. ну тогда собстно я до комутатора и добралась методом научного тыка и канал перекинула

    щас вот опять началась неровная работа. никаких ошибок нет, буду смотреть форсунки...
    Ты ж отключала форсунки, ничего не меняется...чего их тогда смотреть

    А по поводу статистики, у Рубена статистики много, он вывел результат 50 на 50 Похоже на правду...
    У меня на двух коммутаторах каналы сгорели сразу...отключились и все

  10. #30
    Местный Аватар для Lynx
    Регистрация
    12.06.2007
    Адрес
    Уфа
    Сообщений
    940

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vlah Посмотреть сообщение
    Ты ж отключала форсунки, ничего не меняется...чего их тогда смотреть
    ну как сказать не меняется... не виявилась причина. при сдёргивании любой реакция одинаковая

    уж думаю не из-за скачков напряжения ли обороты плавают...

  11. #31
    Местный Аватар для Vlah
    Регистрация
    30.10.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    463

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Lynx Посмотреть сообщение
    ну как сказать не меняется... не виявилась причина. при сдёргивании любой реакция одинаковая

    уж думаю не из-за скачков напряжения ли обороты плавают...
    Скачки в любом случае плохо и надо сначала со скачками разобраться, как бы не попалить систему

  12. #32
    Местный
    Регистрация
    13.04.2008
    Сообщений
    240

    По умолчанию

    У меня обороты плавали из за дыр во впуске

  13. #33
    Местный Аватар для Lynx
    Регистрация
    12.06.2007
    Адрес
    Уфа
    Сообщений
    940

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от asnet Посмотреть сообщение
    У меня обороты плавали из за дыр во впуске
    у меня ритмичные провалы с одинаковыми интервалами и чистые свечи! с дырами переливало бы

  14. #34
    Местный Аватар для Алекс S6
    Регистрация
    02.11.2010
    Адрес
    Казахстан
    Сообщений
    6,618

    По умолчанию

    подниму темку,не подумайте,я не некрофилл )))) в общем после всех манипуляций и улучшений ошибка 00561 13-00 переросла в 00561 13-10. спрашиваю потому как в поиске ничо вразумительного не прочел.дыр нет,насос от мехвпрыска. хелп ми!!!!
    а если точно то вот -
    Ошибка 00561 - Адаптация смеси
    13-10 - выход из диапазона адаптации, меньшего нижнего предела (под нагрузкой) - Спорадическая
    Последний раз редактировалось Алекс S6; 26.04.2013 в 18:19.

  15. #35
    Местный Аватар для Алекс S6
    Регистрация
    02.11.2010
    Адрес
    Казахстан
    Сообщений
    6,618

    По умолчанию

    в эльзе вычитал какие причины этой ошибки могут быть
    1. давление топлива слишком высокое(хотя непонятно как? регулятор ведь не даст накачать в рампу больше того,на что он рассчитан) или не???
    2. топливо в моторном масле(возможно из-за коротких поездок) - ИСКЛЮЧЕНО
    3. утечки форсунок (форсунки мылись в УЗ,проверялись,под давлением 6 бар не текут,время нагрузки 5 минут давили,распыл одинаковый,количество тоже)

  16. #36
    Местный Аватар для Valior
    Регистрация
    25.07.2010
    Адрес
    Тамбов
    Сообщений
    2,357

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Алекс S6 Посмотреть сообщение
    подниму темку,не подумайте,я не некрофилл )))) в общем после всех манипуляций и улучшений ошибка 00561 13-00 переросла в 00561 13-10. спрашиваю потому как в поиске ничо вразумительного не прочел.дыр нет,насос от мехвпрыска. хелп ми!!!!
    а если точно то вот -
    Ошибка 00561 - Адаптация смеси
    13-10 - выход из диапазона адаптации, меньшего нижнего предела (под нагрузкой) - Спорадическая
    Такая ошибка была до замены расходомера. С новым ошибка исчезла
    Audi S4 92г. RS2 какашка(

  17. #37
    Местный Аватар для Алекс S6
    Регистрация
    02.11.2010
    Адрес
    Казахстан
    Сообщений
    6,618

    По умолчанию

    именно 13-10???

  18. #38
    Местный Аватар для Valior
    Регистрация
    25.07.2010
    Адрес
    Тамбов
    Сообщений
    2,357

    По умолчанию

    ога
    Audi S4 92г. RS2 какашка(

  19. #39
    Местный Аватар для Алекс S6
    Регистрация
    02.11.2010
    Адрес
    Казахстан
    Сообщений
    6,618

    По умолчанию

    и сколька ж у вас новый стоит если не секрет? у нас от рс2 стоит 400 баксов

  20. #40
    Местный Аватар для Valior
    Регистрация
    25.07.2010
    Адрес
    Тамбов
    Сообщений
    2,357

    По умолчанию

    Стока же)
    Audi S4 92г. RS2 какашка(

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top