про тормоза и АБС - Страница 2
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12
Показано с 21 по 36 из 36
  1. #21
    Модератор Аватар для BlindHorse
    Регистрация
    07.03.2007
    Адрес
    Анжеро-Судженск
    Сообщений
    15,745

    По умолчанию

    Отдайся к сервисменам, скажи где надо померить - пусть мучаются сами с переходниками

  2. #22
    Местный Аватар для Vlah
    Регистрация
    30.10.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    463

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от BlindHorse Посмотреть сообщение
    Померить давление на выходе насоса ГУР - должно быть около 140 кгс/см2. Если на выходе насоса давление в порядке, подключить манометр вместо датчика на ИЦ и померить там. Если там меньше, то ИЦ или груше капец.
    А если бивками давление создает? Всмысле, будет ли достигнуто 140 кгс/см2 при неправильной работе гура, завоздушенность может, еще чего, я так понимаю, манометр мериет максимальное давление...у меня ситуация такая, что прикасаюсь к шлангу гура и колебания в нем такие-то как колебания на педали тормоза

  3. #23
    Местный Аватар для Vlah
    Регистрация
    30.10.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    463

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от BlindHorse Посмотреть сообщение
    Отдайся к сервисменам, скажи где надо померить - пусть мучаются сами с переходниками
    Могут развести руками и сказать, а мы такого не могем

  4. #24
    Местный Аватар для Lynx
    Регистрация
    12.06.2007
    Адрес
    Уфа
    Сообщений
    940

    По умолчанию

    обнаружила. что потёк гур. причём хорошо так течёт... сверху где от насоса патрубок отходит тонкий и переходит в толстый. сначала потело, а после изнасилования насоса похоже полилось сильно...
    тормоза работают, не бьёт, (!) горит (независимо от уровня жижи), пищит постоянно

  5. #25
    Местный Аватар для Lynx
    Регистрация
    12.06.2007
    Адрес
    Уфа
    Сообщений
    940

    По умолчанию

    (!) знак горел, потому что датчик на крышке гура тупил. починили. теперь горит тока если к серваку проводок подцепить
    поменяли тормозуху, прокачали, тормозить стала хорошо! биения нет

    растрескавшийся патрубок (насос-груша) стоит 12-13 тыщ :-(

  6. #26
    Местный Аватар для Vlah
    Регистрация
    30.10.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    463

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Lynx Посмотреть сообщение
    (!) знак горел, потому что датчик на крышке гура тупил. починили. теперь горит тока если к серваку проводок подцепить
    поменяли тормозуху, прокачали, тормозить стала хорошо! биения нет

    растрескавшийся патрубок (насос-груша) стоит 12-13 тыщ :-(
    И в итого что было? Не из-за датчика же биение...

  7. #27
    Местный Аватар для Lynx
    Регистрация
    12.06.2007
    Адрес
    Уфа
    Сообщений
    940

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vlah Посмотреть сообщение
    И в итого что было? Не из-за датчика же биение...
    не. датчик -это новое проявление. горел (!), не могла понять почему.
    но вот кач-во тормозухи нормально тормозить не позволяло

  8. #28
    Местный Аватар для Vlah
    Регистрация
    30.10.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    463

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Lynx Посмотреть сообщение
    не. датчик -это новое проявление. горел (!), не могла понять почему.
    но вот кач-во тормозухи нормально тормозить не позволяло
    Хмм...качество тормозухи? А что за тормозуха была?

  9. #29
    Местный Аватар для Lynx
    Регистрация
    12.06.2007
    Адрес
    Уфа
    Сообщений
    940

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vlah Посмотреть сообщение
    Хмм...качество тормозухи? А что за тормозуха была?
    давно не меняная

  10. #30

    По умолчанию

    походу умерла гидравлика, можно чинить а можно на вакум перейти, хотя если течет, то попробовать убрать утечки для начала.
    S-cars

    Audi S2 coupe,
    Audi S6 AAN

  11. #31
    Местный Аватар для Lynx
    Регистрация
    12.06.2007
    Адрес
    Уфа
    Сообщений
    940

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vitaliy_S6 Посмотреть сообщение
    походу умерла гидравлика, можно чинить а можно на вакум перейти, хотя если течет, то попробовать убрать утечки для начала.
    цена вопроса утечки озвучена чуть выше + работа по замене

  12. #32

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Lynx Посмотреть сообщение
    цена вопроса утечки озвучена чуть выше + работа по замене
    ну, не все в лоб обязательно надо менять, у нас например можно изготовить шланг высокого давления, от старого понадобится только клапан
    S-cars

    Audi S2 coupe,
    Audi S6 AAN

  13. #33
    Местный Аватар для Lynx
    Регистрация
    12.06.2007
    Адрес
    Уфа
    Сообщений
    940

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vitaliy_S6 Посмотреть сообщение
    ну, не все в лоб обязательно надо менять, у нас например можно изготовить шланг высокого давления, от старого понадобится только клапан
    а сколько стоит его изготовить?

  14. #34
    Местный Аватар для dimo61
    Регистрация
    24.01.2007
    Адрес
    Unfortunately here
    Сообщений
    9,491

    По умолчанию

    2000р
    AAN forever.......

    слёзы восхищения и страха от разгона, должны стекать к ушам горизонтально ...

  15. #35
    Местный Аватар для Lynx
    Регистрация
    12.06.2007
    Адрес
    Уфа
    Сообщений
    940

    По умолчанию

    дайте две! если в уфе не найду где заказать, можно будет отправить?

  16. #36
    Местный Аватар для dimo61
    Регистрация
    24.01.2007
    Адрес
    Unfortunately here
    Сообщений
    9,491

    По умолчанию

    можно +бензина на 2 поездки в эту контору....
    если у вас гидравлику делают серьёзно ,то в этой конторе должны быть: сами резиновые шланги(у этих американские) ,"наконечники" и пресc, который по кругу обжимает наконечники....получается новый,фирменный шланг...у нас уже на всех эсках такие стоят и на рейку тоже....
    AAN forever.......

    слёзы восхищения и страха от разгона, должны стекать к ушам горизонтально ...

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top